餘祝意
回答問題之前，先糾正提問者的錯誤，宿松，不是縮松。接下來，來探討一下這個問題。
安慶的未來將會如何發展？應該說會往望江方向發展，但是再怎麼發展也發展也不至於能發展到宿松。
安慶市城市總體規劃
由多年前的這個規劃可以看出，安慶市的發展規劃很明顯，那就是沿江，沿高鐵，跨江。沿江形成安慶市主城區，樅陽縣城（已經劃入銅陵），皖河農場區域。沿高鐵形成懷寧（茶嶺）高鐵新區，跨江形成大渡口區域（屬於東至），晏塘——烏沙區域（屬池州）。
談到這裡，估計有大量的外地網友，以及本地網友要嘲笑安慶的這個計劃，覺得純屬吹牛逼。在筆者看來，這個計劃對於過去的安慶，甚至今天的安慶來說，確實有點吹，但是吹不要緊，只要真的去按照這個計劃做，就比純粹在地圖上圈一塊地，然後標上什麼新區強。
當然，在這個計劃制定後的幾年裡，安慶在行政區劃上發生了一些調整，原來距離安慶市區最近的樅陽縣已經劃入了銅陵。同時寧安城際通車，合安九高鐵項目也全面開工，這些改變給安慶的發展規劃帶來了一些變數，但是整體上影響並不大。安慶目前發展的趨勢
從安慶目前城市建設，交通完善的進程中可以看出，安慶市目前依舊在按照原定的計劃發展，並沒有因為一些小的變化還輕易改變原先的規劃。
首先，東部新城繼續升級。
過去很多民眾認為東部新城的建設是為了吸引樅陽民眾買房投資，是為了和樅陽同城發展。誠然，樅陽確實離東部新城很近，但是樅陽縣城並非在安慶主城區的東部，而是東北部，所以東部新城其實更多的是為了將來有可能到來的安慶——池州聯合發展做好準備。並且東部不僅有住宅區，更多其實是工業區，或者規劃中的工業區。
正在發展中的江南產業集中區涉及到安慶（東部新城），池州（西部新城），以及銅陵（江北新區），其中，跨江發展條件最好，城市聯動條件最好的就是池州園區，因為這裡不僅是寧安高鐵和規劃中的阜六安景鐵路的樞紐，也是武杭高鐵的過江通道，一度也有池州到合肥修建鐵路的計劃，過江通道也在這裡。這裡也是池州長江大橋的過江通道，是高速公路的樞紐。更是安徽21世紀大運河——引江濟淮的起點，水運提升也指日可待。
所以這裡是江南產業集中區中條件最好的地段，如果安慶和池州能夠把合作推向深層次一點，一定會取得很好的效果。不管是相對地廣人稀的池州，還是人口相對稠密的安慶城區，都是一次很好的機遇。
其次，北部新城日新月異。
合安九項目開工之前，安慶已經有了明顯城區北擴的跡象。坐落在大龍山腳下的北部新城，不僅是眾多民眾所說的安慶“龍脈”所在，也是安慶城區環境最好的區域。因為安慶城區西有石化廠，東有大電廠，江淮新能源汽車廠。
石化廠的大煙囪
大電廠的煙囪
東西都有“汙染”，唯有北部是“淨土” 對於當前安慶市民，西邊的石化廠汙染就不多說了，東部的大電廠不管廢氣汙染不汙染，看上去都很可怕，家住在長風的民眾更是清楚，江淮汽車廠附近經常有奇怪的“香味”，來來往往氣味十分明顯。所以，眼下唯有北部地區是環境相對較好的區域。
隨著合安九高鐵項目的建設，茶嶺為中心的高鐵新區快速建設，毋庸置疑將會成為安慶未來最宜居的區域之一。希望地方政府合理規劃，不要再將這一區域規劃為汙染企業為主的區域，否則安慶將找不到一塊淨土了。
第三，向南跨江，緩慢進行中。
大渡口鎮
大渡口鎮的開發已經不是一天兩天的事了，近些年來，隨著過江公交的通車，兩地居民的交流更加密切。在很多安慶市民眼中，似乎非要把東至劃到安慶，才能安心跨江。其實一個城市是否可以跨江，跟江對面是不是自己家一點關係都沒有，你發展的好，自然就可以跨江，發展的不好，劃給你，照樣跨不過去。不過對於當下的安慶，估計大規模的向南跨江還需要假以時日，畢竟江這邊都還沒搞好，跨江就為時尚早。
第四，向西南望江方向也在進行中。
在樅陽區劃銅陵之後，安慶的下游就已經成為別人的縣城了，那麼上游的望江，成為臨近安慶城區最近的一個港口。望江縣，是安慶市目前所轄縣城中交通最為落後，經濟最為貧困的縣城之一。說句實在的，如果望江的江對面也有一個類似銅陵這樣的“發達城市”，估計早就吵著要劃出去了。自己的兄弟不先拉起來，就想著跨江，肯定是說不通的，所以必須要加快安慶城區向望江的發展。
最後，未來的安慶，必須完善縣域交通，城市內部公交系統，有條件必須修建地鐵或者輕軌。
安慶的縣域交通一直以來非常落後，可喜的是，目前，安慶到各個縣城的一級公路都已經在快速施工之中了。而城市內部的公交系統還需進一步完善，特別是隨著城區的日益擴大，更要早做規劃，未雨綢繆。
安慶修建地鐵的傳聞早已出現，在很多鍵盤俠的眼中，安慶修建地鐵似乎是空想，毫無意義。他們有充分的證據，例如人口紅利不夠，財政收入不行，來否定。但是在筆者看來，安慶修建地鐵有沒有必要不評價，但是修建輕軌是非常有必要的。現在不行，不代表以後永遠不行。因為隨著城市的發展，安慶的未來很可能會形成鐵路交通中心與水運交通中心越來越遠，居住區與工業區越來越遠的情況，也許搞好公交系統能解決這些問題，但是如果能發展幾條輕軌甚至是地鐵，對於整個城市的提升肯定是有很大幫助的。
傳聞中的安慶地鐵（輕軌）
也許對於當下的安慶，財政的壓力不足以同時開工這傳說中的三條地鐵（輕軌），但是也要在規劃上做好充足的準備。
特別是從茶嶺高鐵站到安慶站，再到東部新城的這條傳說中的一號線，是非常有必要的。只有如此，才能充分發揮合安九高鐵對於城市的促進作用。才能使得日益呈現長條形發展的安慶城市交通完善，方便。
此外，傳說中的二號線，也就是從羅嶺方向到主城區的這條線路，能不能修不評價太多，但是設計的也是非常合理的。只有如此，才能使得北部新城徹底的有活力。
至於三號線，筆者就不評價了，有錢就建吧，沒錢就繼續等待吧。
作為一個安慶土著，厭倦了網友年復一年的批評，也看厭了各種所謂的吸血，限制的言論，只希望家鄉能早日崛起，騰飛，希望未來的安慶能規劃的越來越好，發展的越來越好！
徽南城意
回覆樓主：首先樓主關心安慶的發展這份心意出發點就非常好了。再談談安慶的發展：
安慶現在提出了一個“雙百工程”，人口100萬，面積100平方公里。不知道這個口號對安慶的發展有什麼意義。在中國人口一百萬還是小城市，面積100平方公里一樣還是小城市。為什麼不提人均教育水平、人均經濟收入的目標呢？所以任何一屆政府都應該確立安慶整體的發展思路和戰略方向，如何發展安慶整體經濟才是重中之重。安慶的規劃應以安慶市區、懷寧縣城高河、潛山縣城梅城組成的中心三角為核心向四周的樅陽、桐城、嶽西、太湖、望江和宿松輻射，建立多點中心城鎮的多極型發展模式。簡單講就是以中心三角地區帶動周邊各縣城，以周邊各縣城為中心城鎮帶動輻射全縣，以致全市共同發展、共同富裕。主要產業和資源以中心三角為主部署，各縣依照各自的特點發展適合的農業種植業、養殖業、農產品加工業、中藥材業、手工業、資源型產業等等，各縣的中心城鎮作為主要配套工業生產集中地、物流集中地，從而全面推動安慶整體經濟良性發展。 1、中心三角地區應是安慶城市核心，而不是安慶老城區，建立發展中心三角對安慶整體經濟發展意義非凡。 2、建立多箇中心衛星城鎮，輻射帶動全縣各鄉鎮發展，避免交通不暢帶來的發展障礙。
洞見之派
從戰略上講，安慶今後應將大發展的重點放在懷寧，和望江，懷寧原就是安慶別稱，數十年省縣府一地，加上現在高鐵建在離安慶不遠的茶嶺鎮，安慶已有計劃在茶嶺建立高鐵開發區，並準備成立安慶市行政副中心，將來有意將懷寧縣迴歸市區，成立分區，將大安慶的雄圖訂在城北，向西將大力發展現代工業，安慶市已將大批工業項目放在瞭望江開放區，就地理位置講，兩縣與市區一衣帶水，兩地一市來往比較頻繁，好象兩地早巳是市郊區啦，如果就成，大安慶區域發展幹潛力巨大，不久將來，大安慶政治，經濟地位有一個飛躍也不是沒有可能的。
手機用戶50089252791
自從東至被劃離安慶以後，安慶便失去了跨江發展的機會，而實際情況是安慶自從失去省會地位後也很難實現跨江發展，這樣以來有一個弊端就是無法輻射江南部分地區，只能做到偏安一隅。隨著新時代的發展，安慶、池州、銅陵被劃入長江三角洲城市，可以說這三座城市是長江三角洲最西端三座城市，按照國家中遠期的規劃，要將長江三角洲城市群打造成世界最大的城市群，就目前情況來看，這三座城市周邊影響力最大的中心城市主要是南京和合肥，合肥城市圈主要輻射桐城、無為以北的安徽主要城市，而南京城市圈更是能輻射包括蕪湖、馬鞍山、滁州等安徽城市，江南山區的宣城、黃山更傾向於融入杭州城市圈，而安慶、池州、銅陵三座城市離這些中心城市空間距離相對較遠，目前還保持相對的獨立性，因為地理位置不佔優，為了更好的與長江三角洲的其他城市群相競爭發展，我認為安池銅這三座城市應該抱團協同發展，其中安慶應該堅持東進北擴，北邊有連接全國的交通動脈，向東與池州銅陵一體化發展，成為長江三角洲最西端名副其實有影響力的一個城市群！
Mr白楊
縱觀全省格局，發現安慶目前所處地位相當尷尬。歷史方面，當初省會確立在合肥的時候周邊城市註定是犧牲品，當然這也是無奈之舉，合肥的地理條件位置在軍事上相對更加優越。另外為了新省會的建立也確實讓安慶流了很多的血。但合肥的之後發展和我們基本沒多大關係，因為新的合肥的方向是如同南京，杭州成為一個超大城市再去輻射周邊，但安慶地理位置太偏，基本輻射不到。唯獨自身發展如同蘇州那樣才有一線生機。現代化的格局不在拘束於地理條件因素，而是信息，網絡和人才，安慶目前只有一個安師大，還只是二本，依靠其實力太難。唯有先發展市內重點高中，傾其所有教育資源來打造全省甚至全國重點高中前列，以此培養人才。但安慶目前大學不多，基本很難留住，所以我覺得安慶應集中資源修建更多的高速公路和鐵路以及高鐵，特別是向江蘇和浙江方向輻射，承接更多有利可持續發展的產業，因為安徽未來的崛起是皖北而不是皖南。所以唯有更多的比別人快的去搶奪資源才能實現發展，一旦搶到，這些產業也需要更多的人才建設管理，我們所打造的重點高中的人才就可以派上用場了，不管他們在哪裡上大學。我們需要足夠的資源和報酬去打動他們，錢不夠就福利加地位。短時間內也確實會造成城市經濟發展落後，但為了可持續的發展，安慶唯有一搏才有一線生機。願家鄉建設更快，人民更美好。
夏晚宸wy
安慶發展的大方向是望江與懷寧，要是向南發展長江大渡口和冬至縣更好！因為安慶目前有長江大橋二座公路橋，一個高鐵橋，計劃中還有一座公路橋建設！這樣安慶四通八達……。恢復成為長江流域最完美的古城
用戶6974304059
首先提醒一下，是“宿松”！安慶應該向宿松發展，宿松三省交界，緊靠湖北江西，隔江相望，既然安徽省不待見，乾脆依靠江西湖北發展了，宿松有水有山有人，只缺錢，長江第一關也在宿松，所以搬到宿松發展還是可行
隨風遊走抽不完寂寞
2018年全國城市排名在省內排名第八，一年不如一年！安慶不遷走石化廠永遠沒有前途！這也是絕大多數出門在外的安慶人不願再回安慶的根本原因，空氣汙染嚴重影響人的壽命！
喵星人約翰
安慶未來發展在高等教育和職業教育，安慶市基礎教育大市，每年高考人數佔安徽省十分之一以上，安慶師範大學是唯一一所本科大學座落在安慶市區。高等教育是安慶短板，應該讓安慶市主要領導關注。中國發展之快離不開高等教育培養了大批專業人才隊伍，國民教育素質提升，夯實了基礎性教育鞏固與發展，高等教育向大眾化普及，每年考研人數上升，說明碩士研究生是未來的本科生一樣大眾化，博士研究生擴招成為當今趨勢。所以，我個人認為，安慶發展應該建一所綜合性的安慶大學，作為發展安慶後備人才庫資源之地。有了第二所大學，專家、教授群體壯大，安慶發展就會加怏速度。如果中科大在安慶市，二百年省會城市底子一定會比合肥要好。深圳市經濟發展起來以後，現在正在建二十所大學適應未來深圳發展需求，前瞻性思維註定城市發展命運。十年樹木，百年育人是最基本道理，我們安慶長江上的五虎，要想翻身就要大辦大學城建設，重新謀略趕超規劃，比多建幾家工廠要強。
木然111770581
首先市領導要沉下心來，不要急功近利，追求短期效益。其次做好規劃，力爭把大渡口區域划過來，形成跨江而治的格局。說實話安徽真正跨江而治能形成合力的只有安慶。再次明確產業發展方向，製造業是城市經濟發展的根本，不要玩花樣，搞概念，踏實扶持製造業，埋頭苦幹若干載，方可厚積薄發。最後加強教化，安慶這些年市民素質是逆成長，一方面教育大市培育大量人才回來很少，另一方面城市擴張集聚大量農民進城定居。
