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方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。
要是在轉比較緩的彎時兩隻手不交叉，左手在轉向盤12點和6點的左邊，右手在右邊。第二、兩隻手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某隻手抓住轉向盤向下或向上轉動轉向盤的同時，另外一隻手也順著轉向盤的外圓向下或向上滑動。
在急轉彎或是需要快速轉動方向盤時首先將轉向盤看做鐘錶，12點在最上邊正中間，6點在最下邊正中間。在轉動轉向盤時，無論左手還是右手抓轉向盤，上去就抓12點左右位置。
總的來說，當車輛要左轉彎，先打左轉向燈，用左手發力往左轉方向盤，右手輔助向左推進；在轉彎後方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤，使之行駛方向向正前方。當車輛要右轉彎，先打右轉向燈，用右手發力往右轉方向盤，左手輔助向右推進。在轉彎後方向盤要用左手發力往回打方向盤，使之行駛方向向正前方。
小白牽著風箏跑
轉彎前首先要提前減油油門踩剎車減速，打開轉向燈，看轉向側後視鏡，確認安全、車速降低後，入彎時打方向盤調整車身，出彎後回正方向盤。
- 入彎出彎時打方向的總體原則是：緩彎要早打、慢打，早回、慢回；急彎要晚打、快打，早回、快回。具體多大的彎打幾圈，還真說不出來，只要開得多了、開熟練了，自然無意識地就知道打多少方向了。
- 具體轉向打方向是這樣的：兩手分別握住9點3點位置，轉動方向盤時兩手不能鬆開，雙手協作可向左右各轉180度，這樣基本就能應付大多數彎了。通常向那邊轉方向，就以那邊的手為主用力，另一隻手作輔助。
無論那隻手轉到7點或5點位置，基本都到了這個手打方向的極限位置，這時就需要兩手交替重複打輪動作即可，也就是大家常說的“整把打輪”。
請看右轉整把打輪操作！
左轉整把打輪操作！
- “整把打輪”轉向可以迅速把方向轉到位和回正。一點一點地“搗輪”，容易造成轉向不足或回正過慢過晚。
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羽扇綸巾v汽車問答
您好。這個問題要考慮車身的長度、方向盤與輪胎的轉向比，有的車子還有後輪隨轉的科技。所以很難給一個教科書般的回答。
但是如果是自己的私家車，你可以找個比較空曠的場地，拿上幾個雪糕筒（沒有的話也可以用比較顯眼比較高的，不容易移動，同時就算碰了也不太會損壞車子的東西），做繞8字和直角拐彎的練習。
慢慢感受你能開到的最小半徑的線路，以及方向打了多少。相信很快你就能很好的掌握方向了。
感謝！
阿翔約駕
即將轉彎時就要做好打方向盤的心理準備，轉右邊彎時先右手打方向盤，左手輔助，在咱們中國轉盤及轉彎道路夾角度數不會很大，設計較人性化，一般轉多半圈即可駛入右行到，同樣左轉彎時左手握方向盤轉彎，右手輔助，等駛入正確道路，方向盤由於慣性會回到原始位置。希望可以幫到你。
澎湖灣34
記住口訣轉彎不用愁
轉右彎走中間，進入彎道，靠右邊。轉左彎，緊靠右。
解釋：意思是在轉右彎的時候，從中間走，當進入彎道的時候打方向靠右邊走，這樣就算前面來車，也能很好的避讓，後面的輪子也不會掉溝裡。轉左彎的時候緊靠右，就算前輪到邊上，後輪還是在路面上的。
這個口訣兌對大車，長車非常實用。
夜半起來看星星
後輪過了直角點再打方向，直角點不是真實存在的，而是靠你需要的行車軌跡想象出來的
