03.08 考慮15至20萬的合資SUV，需要穩定性、操控性和油耗上都有均衡的表現，怎麼選擇？問答頭條網

03.08 考慮15至20萬的合資SUV，需要穩定性、操控性和油耗上都有均衡的表現，怎麼選擇？

2020-03-08 06:20:48 佚名

艾瑞克聊聊車

15-20萬元價格區間內的合資SUV，想要能同時兼顧穩定、操控和油耗，其中穩定性應該指的是質量穩定可靠，而操控和油耗在一定程度上又是對立的，因為個人感覺想要操控起碼得有動力為基礎，往往會因此帶來高油耗，所以只能是儘量的做到兩者兼顧，那就來看看以下幾款車。

首先推薦的是馬自達CX-4，定位為一輛緊湊型的SUV，是同價位中能很好兼顧到質量、操控和油耗的車型，就像很多日系車一樣有著質量上的優勢，自然吸氣發動機和6AT變速箱穩定可靠，最大亮點是創馳藍天技術所帶來的操控性，建議選擇2.5L版本，雖然油耗相對高一些，但是動力更加充足而且帶有四驅系統，在操控上又大大提高，不足是空間相對小一些，噪音、舒適性、保值率等方面表現一般。

其次是三菱歐藍德，推薦的理由是20萬以內可以考慮2.4L四驅七座版本，當然是裸車預算全部費用落地的話可能不太夠，是一款非常具有性價比的合資SUV，底盤調校上的表現在日系中屬於比較紮實的，這能提升整車操控性，而且七座設計會在後期具有更高的實用性，空間、舒適性等方面雖然不是多好，但比起馬自達CX-4還是稍微好一些，缺點是油耗在同級別車型中沒有什麼優勢，後期保值率在合資品牌中比較一般。

雖然德系在行駛品質方面有著優秀的表現，開起來整車的操控、穩定性都不錯，後期往往也都很保值，但喜歡操控怎麼也得選擇2.0T發動機，1.4T的就很一般了，而且20萬以內很難買到四驅系統，因此這個價位並沒有太合適的車型。

希望以上分析能對大家有所幫助！

汽車實說

目前主流熱門的SUV車型大多集中在15-20萬這個價位，也是合資品牌SUV最走量的價位，其中比較有代表性的SUV車型包括：

本田CRV（機油門）、日產奇駿、豐田榮放RAV4、上汽大眾途觀、一汽大眾探歌、豐田CHR、雪佛蘭探界者、福特翼虎、三菱歐藍德、日產逍客、JEEP指南者、自由俠、馬自達CX-4、斯柯達柯迪亞克、日產途達、馬自達CX-5、標誌5008、4008、雪鐵龍天逸C5、斯柯達柯珞克、現代途勝、起亞KX5\\KX7、雷諾科雷傲、科雷嘉、mu-X牧遊俠、寶沃BX7、BX5、BX6、領克01、名爵HS等。

日系車當中的本田CRV、日產奇駿、豐田榮威，被稱為日系“三劍客”，不過隨著本田CRV因為發動機機油增多、機油乳化等嚴重質量問題被停售，馬自達CX5\\CX4“臨危受命”，憑藉著不吹不黑的硬實力，日系車在國內汽車消費市場依然一片前景大好。不過小編認為，買15-20萬這個價位的日產合資車，選擇自然吸氣發動機最為靠譜。

德系車基本被大眾包場了，大眾途觀、探歌、斯柯達柯迪亞克、柯珞克，以及即將上市的多款大眾SUV車型，都表明了大眾想要稱霸中國汽車消費市場的野心。其中，大眾探歌是一汽大眾首款SUV車型，它和奧迪Q2L同平臺打造，同用一條生產線，基於大眾MQB模塊化平臺製造，隨著一汽大眾新廠區的正式投產，未來一汽大眾還將有更多SUV車型誕生。

除了以上的德系車和日系車之外，我們可以發現剩下的SUV車型大多偏向小眾化，美系合資車的表現在國內市場一直不溫不火，保值率不如德系車和日系車，雪佛蘭探界者、福特翼虎、JEEP指南者、自由俠很難再撐起一片天，消費者口碑普遍一般化。

再有就是韓系車和法系車，兩者都是小眾化車型，韓系車目前以高性價比為賣點，這一點和部分國產自主品牌差不多，在中國遭遇銷量滑鐵盧之後，韓系車不得不降低身價以求自保；法系車實際上很受國內消費者喜歡，特立獨行的風格不至於爛大街，雪鐵龍天逸C5全新家族式設計風格吸引了不少年輕消費者買單。

最後，一些國產化“半合資”汽車品牌很吃香，比如領克、名爵、寶沃。畢竟它們背後都是實力雄厚的汽車界“大佬”，自然它們的汽車質量不會差到哪裡去。其中名爵HS是2018年9月16日最新上市的緊湊型SUV，搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，在整體質量和配置水平上，有了和主流合資SUV一較高下的實力。領克是吉利汽車、沃爾沃汽車聯合合資。