其實我們都知道，總有一天，新能源車輛最終會取代燃油汽車，成為汽車歷史上又一個全新風向標。在過去的2019年，國內市場迎來了十幾款新車，轉眼到了2020年，多款車型宣佈停產，其中不乏國人記憶深處的經典車型，它們的停產原因不盡相同，今天小編就給大家盤點一下那些即將在2020年停產的車型。
- 豐田普拉多
在去年的4月份，三菱汽車公司宣佈將在本土停止生產銷售旗下的標誌性越野車——帕傑羅，至此陪伴一代人成長的“山貓”也正式謝幕。正當廣大消費者為此感到惋惜之時，國內硬派越野界又一老將迎來了英雄遲暮，一汽豐田宣佈將在2020年6月正式停產普拉多。
說到普拉多想必大多數人更願意稱它為“霸道”，該車作為豐田旗下銷量最好的SUV之一，進入國內市場之後由一汽豐田生產銷售，每月銷量雖不及大多數走量車型那麼好，但放在硬派中大型SUV領域也實屬不賴，不過豐田似乎並不在意這些，在2017年時，2.7L排量的普拉多便因為種種原因被迫停產，如今受國六排放法規影響，一汽豐田普拉多3.5L全系車型將於2020年6月正式停產，釋放後的產能將在四川一汽豐田工廠導入亞洲龍繼續生產。
不僅如此，這已經不是一汽豐田第一次忍痛割愛了，早在之前的國產版銳志、蘭德酷路澤也都被一豐給“終結”了，甚至連皇冠也難逃一劫。
- 寶馬i8
5年前，寶馬推出了電動跑車—寶馬i8，其外觀高度還原了概念車的科幻造型，以及保留了那酷炫的蝶翼門設計，並還採用了當時還算新穎的混合動力系統，零百加速4秒多！新車上市後，立馬吸引了全球買家躍欲試，因此i8一舉成為全球最暢銷的PHEV跑車。拋去這個未來感十足的外表，寶馬i8還有擁有碳纖維車身，讓其整備質量低至1540千克，同時搭載的1.5T三缸發動機的最大馬力高達231匹，就算是放到2019年，也超過了大多數的2.0T四缸發動機，並且在這個前提下，i8還有著傲人的37公里純電續航里程。
但英雄終會遲暮，隨著主推i項目的寶馬CEO雷瑟夫下任，i8之父畢福康出走多年，加之碳纖維車身製造成本居高不下等原因，i項目也隨之被拋棄。寶馬在推出限量200臺的i8 Ultimate Sophisto版本後，i8將於2020年4月正式停產。
- 奧迪R8
奧迪R8從它誕生之日起就一直受到質疑，諸如“換殼蘭博基尼”、“跑不過GTR”、“還不如買911”等等。但事實證明：R8就是R8，憑藉著無與倫比的自吸V10引擎+奧迪的看家本領—quattro四驅系統，R8成為一臺極易上手卻又性能爆表的速度機器。然而隨著奧迪全面擁抱電動化時代，R8這臺經典跑車將在2020年與我們告別。其實這並不意外，拋去大勢的原因不談，R8的銷量根本就無法支撐這臺車巨大的研發和生產成本，曾經有調查機構表示奧迪每賣出一輛R8就將會虧損大約50萬美元，這勢態和當初的大眾輝騰相比也是不逞多讓的。
- 雪佛蘭科魯茲
目前上汽通用雪佛蘭官網已下線科魯茲車型，銷售十年（2009年4月-2019年3月）的國產科魯茲就此退役。科魯茲自發布以來至今已有11年的時間，曾在國內緊湊級轎車市場紅極一時，巔峰月銷量達3萬輛，可如今在經歷多次更新換代後銷量也沒有好轉，雪佛蘭在2019年推出了科魯澤之時其實就有些端倪顯現，目前科魯澤全面取代了科魯茲的作為雪佛蘭緊湊級家轎的主力戰將。
- 捷豹XJL
在國內車市想要用50萬上下入手一臺主流的D級車幾乎是不可能的，而捷豹XJL卻把這事兒實現了。儘管XJL在前段時間已經停產，但根據目前捷豹的庫存情況，你仍然可以用非常實惠的價格（預估低於50萬）來抄底現款車型。要知道當初捷豹剛進入到中國時，旗下的XJ一度被炒到200w……這降價確實夠狠！
可面對XJ銷量的連年下滑，也正是捷豹急於停產這款不賺錢車型的原因所在。捷豹將XJ車型全面轉型以純電形式迴歸，預計將在2020年推出，並且將進軍更高端的市場，與奔馳S級和奧迪A8等車型展開正面較量。
各大車企相繼停產經典車型背後的原因究竟是什麼？
“雙積分”政策壓力：
何為“雙積分”？一個是乘用車企業平均燃料消耗量積分；另一個是乘用車企業新能源汽車積分。這兩個積分被合稱為“雙積分”政策，自從這個政策推出後，給不少車企都戴上了“金箍”，就連高高在上的奔馳S級也因為該政策換裝了2.0T發動機。
國六政策：
說起該項排放標準可能大家都瞭然於心了，它在國五的基礎上提高了40%~50%，號稱史上最嚴格的排放標準。不得不說在這一系列政策的強壓之下，車企們也只能無奈的選擇妥協，縱觀停售的這幾款經典車型均有一個共同點那便是排量大。
為品牌發展鋪路：
雖然這幾款車型停產的原因很大一部分是因為政策的原因，但從主觀上來說，在目前“電動化戰略”的趨勢下，與其將時間和精力花費在這些終將走向末路的車型身上，倒不如儘早忍痛割愛，專心落實“電動化戰略”，從而繼續稱霸國內汽車市場。
綜上，雖然這些經典車型的停產讓人覺得惋惜，但是俗話說得好，留得青山在不怕沒柴燒，一個經典的離去，總會有新的經典來接替，不是嗎？
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