02.09 殲20為何能實現對美彎道超車?美國民眾:都是這個高官的"傑作"

殲20為何能實現對美彎道超車?美國民眾:都是這個高官的

圖為時任美國國防部長的麥克納馬拉

眾所周知,中國近些年的軍事發展成就舉世矚目,尤其是殲20戰機的成果更是喜人,到現在已經實現了批量生產。這些年裡,中國在陸海空三軍的裝備上都實現了彎道超車,許多裝備更是全球領先,在高新武器上的成就更是驚人。反過來看美國,美國近些年的軍事裝備發展似乎不是太盡人意,說到這裡,我們就不得不提一個人,那就是在1961年到1968年期間擔任美國國防部長的羅伯特·麥克納馬拉。

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越南戰爭是麥克納馬拉職業生涯中的一個汙點

說起麥克納馬拉,他就任美國國防部長後最知名的一場戰爭就是越南戰爭,並且在戰爭中,他的行為和決策都飽受爭議。但是今天我們討論的並不是麥克納馬拉本人到底在戰爭期間做過什麼,而是麥克納馬拉在對待新武器研發方面出現的失誤。在冷戰期間,軍備競賽進行的如火如荼,美蘇雙方都希望有更厲害的武器對付對方,因此許多武器裝備就應運而生了,而這些武器也必然會過麥克納馬拉的手。

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C-5銀河運輸機算是麥克納馬拉時期為數不多的正確決策

我們先談談麥克納馬拉的成功,其中最為典範的就是C-5銀河運輸機。C-5銀河運輸機由洛克希德生產,是目前美軍在役的最大的戰略運輸機,可以進行短距起降,全球範圍內運輸大宗貨物。1964年,C-5銀河運輸機開始研製的時候,麥克納馬拉力排眾議,將這款運輸機扶上馬,他卸任的當年,這款運輸機開始正式首飛並且於1970年服役。後來事實也證明,麥克納馬拉的決策是正確的。

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F-111戰鬥機的研發服役,產生了很大的負面影響

但是這並不意味著麥克納馬拉所有的決策都是對的,甚至有很多決策在如今看來是錯誤的甚至是耽誤了美國在某一領域的的發展,有兩個例子就都說明這個問題。首先就是關於F-111戰鬥轟炸機的研發服役歷程,F-111戰機在開始研製的時候,就遭到了一致反對,因為它的缺點太多了,結構超重,機動性太差,無法發展艦載版本,所以成為了一個積累的武器。但是,這個項目是麥克納馬拉一手促成的。

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女武神轟炸機的失敗讓美國的高超音速領域出現了滯後

F-111帶來的問題是,直到90年代中後期,大量的F-111佔了美國空軍的編制,導致美國空軍的對地攻擊能力一定程度下降。但是,另外一件武器的下馬則可以說耽擱了美國空軍在高超音速武器領域的探索。這便是美國的女武神戰略轟炸機,代號XB-70。雖然第一眼看上去,這款超音速遠程轟炸機和高超音速武器沒什麼關係,但是通過對高超音速武器的氣動佈局研發等等,都是有一定幫助的,顯然美國放棄了這一點。

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科曼奇、復仇者等等的命運與女武神差不多

總結來看,美國在冷戰期間,尤其是麥克納馬拉時代,武器研發的主要導向還是為越戰這種局部戰爭服務或者是上升到美蘇對抗方面。雖然有一些武器,如C-5銀河運輸機這種具備前瞻性,但是總體上在新武器方面受到了侷限性,女武神轟炸機只是其中一個,諸如科曼奇、A12復仇者隱身轟炸機等武器的下馬,讓人扼腕嘆息,同樣也給了其他國家一個趕超的機會。


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