1979年元旦，中美建交；進入80年代，中國與眾多西方國家建立起廣泛的外交、經貿聯繫，中國利用這段“蜜月期”，引進了許多武器裝備。這些裝備有的至今仍在部隊服役，發揮著重要作用；有的很低調，曝光率不高，但影響深遠。小編將通過幾篇文章，對80年代“蜜月期”中國引進的西方武器裝備予以系統介紹，以饗讀者。

雖然“鷂”式未能引進，但“借鷂生彈”，中方看好的反坦克武器最終引進

子母彈（集束炸彈）|高效的反坦克武器

二戰中，最高效的反坦克武器當屬飛機，與直面敵坦克堅固裝甲（特別是正面裝甲）的反坦克炮（當然也包括坦克炮）相比，戰機居高臨下，很容易像開罐頭一樣，用小口徑航炮撕開坦克薄弱的頂部裝甲。但到二戰後期，隨著德國虎式、虎王、蘇聯IS-2等重型坦克大量服役，小口徑航炮（如23、20毫米）逐漸力不從心。

裝備37毫米機炮的伊爾-2攻擊機，巨大的航炮影響飛行

替代方案中：大口徑航炮體積較大，往往需要加裝航炮吊艙，增加飛行阻力，影響飛行性能（伊爾2在翼下安裝了37毫米航炮，雅克-9T更是在槳轂安裝了45毫米炮）；重磅炸彈可一下將坦克恢復出廠設置，但攜帶數量有限，與無控火箭彈一樣，想要精確命中，對飛行員要求太高。就在此時，一種新式武器應運而生，那就是PTAB-2.5-1.5反坦克炸彈。“2.5-1.5”是這種炸彈規格的縮寫，即“圓徑2.5千克級，實際重量1.5千克的航空反坦克炸彈”。

伊爾-2可由內置彈箱攜帶280枚PTAB炸彈

千萬不要小看這種僅重1.5千克的航空炸彈，它的破甲 厚度足有52毫米，即使接觸角為30度時，也能擊穿30毫米厚的裝甲。PTAB炸彈能夠有效擊穿德軍重型坦克頂部裝甲，對於 號這種中型坦克，甚至可以擊穿正面裝甲。因重量和體積較小（當然成本也小），伊爾2強擊機一次可攜帶280枚PTAB炸彈出擊，當反坦克炸彈從彈箱傾瀉而下時，虎式坦克的末日就不遠了。

彈小鬼大，還夠便宜，不到2年生產146萬枚

PTAB炸彈之所以“彈小鬼大”，那是因為它採用空心裝藥原理。德國剛入侵蘇聯時，蘇聯軍工就開始研發新的反坦克武器，包括燃燒彈、殺爆集束彈和空心裝藥集束反坦克炸彈3種航彈。1942年末，SKB-22設計局的I.A.Larionov設計師終於在小型空心裝藥炸彈方面取得突破，經過幾個月的試驗、改進，終於在1943年7月5日首次參戰，趕上了迄今為止最大規模的坦克大戰--庫爾斯克戰役。

起初PTAB炸彈只配發伊爾-2，後推廣，圖為一架投彈的雅克9

空心裝藥是破甲彈和絕大部分反坦克導彈戰鬥部的核心原理。空心裝藥就是在破甲彈頭前部裝有一個圓錐形金屬罩（一般是紫銅合金，又叫藥形罩），錐口朝前，錐尖朝後，前面為空，後面（錐尖）是炸藥。彈頭爆炸時，金屬罩被高溫熔化成高速金屬射流，在裝甲表面衝出一個洞，靠金屬射流毀傷裡面的設備和人員。雖然PTAB塊頭不大，但能依靠高速、灼熱的金屬射流擊穿坦克本就薄弱的頂部裝甲，殺傷車內人員，引燃油箱、彈藥，甚至導致殉爆。

空心裝藥是破甲彈的主要原理

1943年7月5日，PTAB首次投入實戰便取得開門紅。第291強擊航空兵師下屬617團的伊爾-2強擊機向德軍傾瀉了1248枚PTAB、8枚AO-28炸彈，28發RS-82火箭彈和890發23毫米航炮炮彈，共摧毀30餘輛各型車輛。PTAB的表現贏得前線將士的一致認可：沃羅涅日方面軍司令員瓦圖京在寫給斯大林的報告中提及，在一次戰鬥中8架伊爾-2使用新型炸彈對敵坦克集群實施攻擊，擊毀了12輛坦克；坦克第2集團軍給航空第16集團軍送去的感謝信中提到，勘察戰場過程中他們發現，44輛遭空襲而損失的德軍坦克中，39輛毀於PTAB。

空心裝藥戰鬥部產生高溫、高速金屬射流的過程

PTAB之所以如此高效，那是因為彈箱攜帶的小型反坦克炸彈展現出集束炸彈的特點與作用：一架伊爾-2在200米高度以時速340-360千米飛行，所投擲的PTAB足以覆蓋200×15米的區域，大大提高了命中概率，運氣好的話，一次投擲就能覆蓋多輛坦克或裝甲車。PTAB在戰爭期間被大量生產，不到2年時間，總產量高達146萬枚。設計師I.A.Larionov也因PTAB的高光表現受到表彰，於1944年1月榮膺“列寧勳章”，在1946年獲得蘇聯國家獎金。蒙受巨大損失的德國人也看上了小型反坦克炸彈，研發了諸如SD-4HL的空心裝藥集束炸彈，FW-190就能掛載。自此，反坦克子母彈（英語直譯為集束炸彈）成為標準的反坦克武器。

這麼好的武器德軍也看上了，FW-190掛載SD-4HL空心裝藥集束炸彈用於反坦克

英國|BL-755型集束炸彈

上個世紀60年代起，中蘇關係走向對峙，蘇聯在中蘇邊境陳兵百萬，孫軍不斷挑起事端，最終醞釀出1969年的珍寶島衝突。珍寶島之戰中，我軍挫敗了蘇軍入侵企圖，但也暴露出我軍反坦克武器的薄弱。整個60、70年代，應對蘇聯鋼鐵洪流都是我軍不得不面對的難題。70年代末，西方向中國打開軍貿大門後，反坦克武器就成為優先引進的對象。除了影響中國裝甲火力40年的L7型105毫米線膛坦克炮，還有一款航空炸彈甚為低調，那就是英國BL-755型反坦克子母彈，在遠火、末敏彈投入使用之前，它與強五的組合，是應對裝甲集群最高效的常規武器。

英國BL-755型集束炸彈（國內叫子母彈）

戰場上發現的BL-755子彈藥殘骸

之所以說常規武器，那是因為當時還為強-5強擊機配備了一款戰術核武器--“狂飆一號”氫彈，可衝突一旦進入核武模式，就離失控不遠了，因此使用概率極低。BL-755子母彈（集束炸彈）是英國杭廷公司研製的可低空投放的子母彈。該炸彈於1964 年開始研製，1972 年裝備英國空軍，並外銷給加拿大、荷蘭、西德、沙特等國，裝備狂風、鷂、美洲虎、幻影、颱風等戰鬥機，用於攻擊坦克、裝甲車、停放的飛機，以及人員和車輛等。BL-755反坦克子母彈長2.45米，彈徑0.41米，重277千克（500磅、空箱重127千克），炸彈內部被分隔為7個彈室，每個彈室容納7組子彈藥，每組3枚，共21枚子彈藥，共147枚子彈藥。

強五掛裝氫彈

彈室（2/3/2）交錯佈置，保證燃氣袋充氣後，彈出的子彈藥均有良好的散佈方向；每個彈艙燃氣口大小不同，導致充氣速度不同，子彈藥所受的彈射力也就不同，保證彈射的子彈藥有良好的散佈距離。BL-755使用的反坦克子彈藥長35.6釐米（裝填狀態15釐米），彈徑6.8釐米，彈體由鋼絲繞制而成，重1.13kg，裝藥228g。炸彈採用尾部不鏽鋼叉彈出後形成的尾翼穩定、減速，每枚子彈藥可穿透250毫米厚的裝甲（網上所查資料，感覺略高），2000多塊彈體碎片會在相當大的區域內，給人員和車輛造成損害，其實戰效果經過了馬島、海灣等戰爭檢驗。

第一步：彈體裂開

與美國對中國的提防不同，中國與西方關係緩和後，中英兩國間很快展開貿易合作。中國從巴基斯坦購買4架“三叉戟”後，英國人很快看到商機，1970年英國駐華代辦處主動與中國機械進出口總公司(簡稱中機公司)對接，1971年8月達成售華35架“三叉戟”式客機合同，耗資1.2億英鎊。1972年的11月12日，首架從英國訂購的“三叉戟”（240號）飛抵廣州白雲機場，交由民航北京管理局執管。中國空軍、民航先後共購買了39架“三叉戟”，是僅次於英國的世界第二大“三叉戟”使用國。

氣囊充氣，將子彈藥以極小的間隔彈向不同方向

藉著進口“三叉戟”的機會，70年代，我國還購買了英國“斯貝”MK202軍用渦扇發動機（用於美國A-7攻擊機與英國F-4K戰鬥機），合同金額高達5億英鎊（當時簡直是天價），“斯貝”及國產型號“秦嶺”發動機被用於飛豹殲擊轟炸機。70年代初開始，就傳出中方購買“鷂”式垂直起降戰鬥機的可能性，70年代末多次商談都曾涉及“鷂”式，並要求隨機購買英國BL-755型集束炸彈。1980年在上海舉辦的英國航空設備博覽會上，英方重點推介了鷂式垂直起降戰鬥機，該機使用的RR飛馬發動機還進行了現場展示。

1980年在上海舉辦的英國航空設備博覽會上，英方重點推介鷂式垂直起降戰鬥機

雖然“鷂”式最終未能飛到中國，但展會上展出英國宇航公司Bae-146支線客機、馬可尼公司戰鬥機電子設備（用於殲-7M）都緣定中國，被中方重點考察的BL-755型集束炸彈也成功引進。引進後，中國對其進行了仿製，這就是250-3型航空反坦克子母彈。在此之前，中國已經生產了250-1型與升級版250-2型子母彈，其中250-1型仿自掉落的美製“石眼”集束炸彈。250-3型子母彈主要數據與BL-755基本相同，子彈藥同樣重1.13千克，破甲威力120毫米。

在遠火、末敏彈投入使用之前，它與強五的組合，是應對裝甲集群最高效的常規武器

海灣戰爭中，反坦克集束炸彈的威力得到充分檢驗。1991年1月，以美國為首的多國部隊出兵伊拉克。1991年2月26日晚上，伊拉克軍隊開始退出科威特（已宣佈接受聯合國660號決議，但未按美國指定時間撤離），在科威特通向伊拉克的80號公路上，伊拉克及巴勒斯坦的軍隊和民兵連成了一條長龍準備撤退。在接下的幾個小時內，美國與加拿大空軍突然展開突襲，他們鎖定車隊頭尾開始轟炸，讓整條路上的人進退不得，最終把這條路變成了死亡公路！第二天早晨，夜幕褪去，人們看到了可怕的場景，路面到處都是車輛殘骸和遺體，前後綿延長達36千米，據事後統計，約有1400臺車輛被摧毀在這條“死亡公路”。

死亡公路

集束炸彈最大的特點就是子彈藥數量眾多，投放時彈體自動打開釋放出數十甚至數百個子彈藥，乍一看像“天女散花”，實則“舔地神器”、“死亡地毯”、“末日鋼雨”。有人以CBU-58航空集束炸彈為例測算：每枚內裝子彈藥650顆，1架B-52攜帶45枚，一次投放可布撒近3萬枚子彈藥，以每枚子彈殺傷面積16（4x4）平方米計算，理想狀態下可覆蓋46.8萬平方米土地，約合80個標準足球場大小。“死亡公路”一戰中，美軍正是靠戰機投擲MK-20“石眼”集束炸彈，短時間內在綿延36千米的公路上給伊拉克車隊致命打擊。

集束炸彈效果1

集束炸彈效果2

集束炸彈效果3

引進之初，BL-755或250-3子母彈主要用於強五。以每個強擊機團24架強五計算，一次出擊至少可攜帶48枚子母彈與48個火箭彈巢，也就是7056枚小型反坦克子彈藥與672枚90毫米反坦克火箭彈。可向300千米內的裝甲集群發動襲擊，足以殲滅蘇軍一個重型合成坦克營；一個強擊機團多次出擊，一日之內可遲滯蘇軍一個裝甲師的進攻。鑑於其良好的性能和巨大的威力，250-3型子母彈至今仍在部隊服役，可由強-5、飛豹等多種戰機掛載，用於執行空地反坦克集群任務；中國還以它為基礎發展出了溫壓彈，以及用於切斷敵人電網的石墨炸彈。

強五搭載彈藥，內側中間就是反坦克子母彈

250-3型反坦克子母彈

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