轉自：成都搖號助手
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買房跟著地鐵走，這是很多購房者都在遵循的一條買房規律。
受疫情影響，很多購房者都非常關注地鐵的相關建設進度，關於這一點，我們從成都軌道交通官網瞭解到，早在2月29日，成都軌道建設就已經全面復工，全市382個工地均已開始復工建設。
其中，預計將於今年建成的5條地鐵線路（地鐵6號線一二三期工程、8號線一期工程、9號線一期工程、17號線一期工程、18號線一二期工程）也都已經復工，5條線路的通車裡程共計213公里。屆時，成都軌道交通線網裡程將突破500公里大關。
央視對此還進行了專門的報道。
雖然受到疫情影響，但為了確保如期完工，建設方在抓防疫的同時，主動對接農民工返崗，確保所有項目有序復工，這一點太值得表揚了，成都的城建水平果然不是蓋的。
目前，這5條線路建成開通已經是板上釘釘的事了，當下大家關注的焦點又轉移到了成都市軌道交通四期建設的項目上。
2019年8月，國家發改委正式公佈了《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）》的批覆，涉及8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期共8個項目。
從那一刻起，很多網友就非常關心四期規劃的線路的建設進度。
這不，我們從成都軌道交通官網瞭解到，成都地鐵四期規劃建設的首批5個項目均已開工，涉及10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期。
圖源成都軌道交通官網
下面就來一起看看這5條線路的最新進展情況。
10號線三期：
（手工繪製，僅供參考，請以成都軌道交通官網為準）
10號線三期北起人民公園站，南止於一期工程起點的太平園站(不含)。三期工程全長5.9km，均為地下線路，下穿錦江。全線共設車站5座，其中4座為換乘車站。
最新進展：目前，10號線三期已陸續完成人民公園站、紅牌樓站打圍工作，迅速開展場內綠化遷移和設施拆除等前期工作。
10號線三期施工現場（圖源成都軌道交通官網）
13號線一期：
（手工繪製，僅供參考，請以成都軌道交通官網為準）
13號線一期工程由七里溝站(含)至龍華寺站(含)，線路長度29.07km，其中15座為換乘車站。
最新進展：目前，13 號線一期共計 9 個標段，已陸續完成老馬堰站、七里溝站、瑞星路站、三官堂站、靜居寺站、新南門站、文翁石室站、公園大道站等站點的一期土建施工打圍，迅速開展場內綠化遷移和設施拆除等前期工作。
13號線一期施工現場（圖源成都軌道交通官網）
17號線二期：
（手工繪製，僅供參考，請以成都軌道交通官網為準）
17號線二期由機投鎮站（不含）至高洪村站（含），線路長24.8km，全為地下線，共設置車站18座，其中12座換乘站。
最新進展：目前，17號線二期工程7個站點打圍，3個站點進行綠化遷移或管線遷改（北門大橋站、人民塘站、建設北路站）。車輛段已完成第一塊移交區域的正式打圍。
17號線二期施工現場（圖源成都軌道交通官網）
18號線三期：
（手工繪製，僅供參考，請以成都軌道交通官網為準）
18號線三期線路全長16.7公里，均為地下線，下穿錦江及府河，北起火車北站，南抵簡陽臨江站，途經八個站點，包含火車北站、騾馬市站、省體育館站、倪家橋站、孵化園站、福田站、機場北站、臨江站，其中孵化園站和臨江站為新增站點，其餘站點為原規劃站點。
最新進展：目前，18號線三期已經完成位於南一環與人民南路三段交叉口的省體育館站的一期打圍工作，其餘站點正在進行打圍相關手續的辦理工作。
18號線三期施工現場（圖源成都軌道交通官網）
19號線二期：
（手工繪製，僅供參考，請以成都軌道交通官網為準）
19號線二期起於九江北站（不含），線路主要沿千之門路、西航大道、雙興大道敷設，線路長43.17km，全部為地下線，下穿錦江，共設置車站12座，設計運行時速140km/小時。
最新進展：目前，10個車站已打圍，4個車站正在進行管線遷改；5個車站正在進行圍護結構施工；6個車站正在進行土方開挖。全線共計8個區間風井，設長順村停車場1座。停車場正在進行表層土方翻運。
19號線二期施工現場（圖源成都軌道交通官網）
以上，就是成都軌道交通官網公佈的地鐵四期建設的最新進展情況，其餘3條線路目前還沒有相關開工建設的消息。
不過最近有網友向我們反映，8號線二期也有最新進展了，根據成都軌道建設公司在人民網地方領導留言板的回覆來看，軌道交通8號線二期工程目前正在設計階段，初步設計已完成並經過相關部門審查，將於2020年適時開工建設。
圖源人民網地方領導留言板
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戰“疫”日誌-輪值主編：成都搖號助手
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