多放醋可以嗎

F117是美國研製裝備的第一款隱身戰鬥機，也是全世界隱身戰鬥機的開山鼻祖。首批服役時間是1983年，最後退役時間是2008年，整個裝備週期僅有25年，對於一款戰鬥機來說的確算得上是英年早逝了。比如1958年開始服役的米格21直到今天依然活躍在世界各地的天空上，年齡已經超過60歲了。F117為什麼如此不受待見呢？

其實F117曾經也享受過國寶級的待遇，在80年代初期剛剛服役的時候，被美國視為改變冷戰時期空中力量平衡的顛覆性武器裝備，採取了高度保密的措施，以至於外界對它的廬山真面目幾乎一無所知，直到1990年的海灣戰爭F117才正式披掛上陣，作為第一波癱瘓伊拉克軍隊防空系統的開路先鋒，出動超過1200架次，摧毀了超過40％的高價值目標，而自身無一損失，一舉震驚了世界。

為了確保良好的隱身能力，F117採用了獨特的多面體外形設計、鋸齒狀蒙皮結構、高展弦比機翼、全動式V形尾翼、內置式彈艙，整體造型十分科幻拉風，也成為美國高科技軍事實力的象徵之一。然而在耀眼的光環背後，F117也有很多無法克服的難言之隱，以至於在美軍的作戰體系當中逐漸趨於邊緣化，最後不得不黯然退場，讓不明覺厲的吃瓜群眾深感惋惜。

F117儘管號稱是戰鬥機，其實並不具備實質性的空戰能力，因為沒有火控雷達，沒有機炮，也沒有外掛或者內置的空空導彈，而且為了強調隱身性能，導致機動性能嚴重下降，基本上也沒有玩狗斗的可能。僅有的作戰方式就是“偷偷的進村、打槍的不要”，趁著黑燈瞎火的時候低空飛行溜進對方的後院，然後打開彈艙將肚子裡面的兩枚制導炸彈扔出去就可以收工了。

所以F117每次執行作戰任務無一例外都是選擇在晚上，一旦白天活動被對手的值班戰鬥機或者高射炮發現了，毫無自衛能力的F117肯定是凶多吉少，也由此獲得了“夜鷹”的稱號。刨開唯一可以依仗的護身符——隱身能力，F117實際上是一款非常脆弱的、嚴重先天不足的畸形戰鬥機，只要對手的反隱身能力稍有提升，就會立即面臨滅頂之災。1999年的科索沃戰爭，南聯盟防空部隊就在米波雷達的引導下擊落了一架F117。

F117的退役告別飛行

面對弱小對手尚且如此，如果是真正的強手對話，F117的實際效能更加堪憂。再加上美國在2003年以後開始裝備五代機F22，性能全方位碾壓F117。攜帶兩枚制導炸彈搞偷襲的工作，綜合性能全面均衡的F22絕對比只會當夜貓子的F117幹得更好。憑藉強悍的超音速巡航能力和空戰能力，F22不懼任何對手的空中攔截（在殲20和蘇57問世之前）。以對地/對海支援能力為主的F35原型機也在2006年首飛，F117徹底失去了存在的價值，最終退出了歷史舞臺。

晨曦談兵

這架隱形飛機本身有自己的缺點，而且這個缺點是致命的，落後的。

主要的問題就是這f117，它本身奇葩的外形，很多人去看f117的話，覺得這架飛機很科幻，而且看起來十分具有攻擊性和立體性，但事實上正是這奇葩的外形導致美國後來放棄f117。

If you去的駕駛系統很落後，而且伴隨著他的一個致命傷，導致駕駛員苦不堪言，這是真的。每一個駕駛過f117的駕駛員都會深刻的明白一句話，永遠不要走神，其他的飛機，你依靠著優秀啟動外形可以保證一段時間的自動巡航，飛行員可以花一段時間去看一下雷達或者是飛機的顯示頁面，但是一旦是f117的駕駛員，他可沒那麼輕鬆。

F117的飛行員曾經說過，駕駛這款飛機就像在走鋼絲，只要你稍微鬆懈下來，這架飛機就立刻失控。

雖然有一些誇張的嫌疑，但不得不說f117本身奇葩的外形導致飛機的氣動佈局有一點問題，所以if么七雖然是跨時代的飛機，可這款飛機只能夠算得上是一個實驗性的飛機。

其實f117本身它是一個落後的象徵，隱身飛機裡面的落後，一開始的時候大家對於隱身飛機的要求那就是反射雷達截面，所以主要從兩個方向考慮第一個影城材料第二個飛機外形，而人們第一次開始考慮隱身飛機的時候，著重注意的是外形。

我們都知道雷達發射電磁波照射到飛機上，然後反射回來再由雷達接收，這樣的話形成了一套雷達發現敵方飛機的完整的流程，如果說這個時候敵方的雷達照射到飛機的平面上，而非的平面是把它彈開或者是從其他角度進行折射的話，那這一架飛機，也可以達到隱形的目的。

經過實驗，當飛機的平面和雷達照射過來的電磁波形成一個垂直角的時候，那這個時候反射的截面積是最大的，所以科學家或者是設計人員不斷的使整個f117的減免能夠小於90度。

所以就誕生了這麼一個奇葩的類型，長得越怪死的越快，f117幾乎就用自己的生命在詮釋了這個道理，美國人在提出自己下一代隱形飛機的時候，就明確的提出了一個目標，就是我不要犧牲氣動佈局了，我還是需要機動力和隱身性二者兼顧。

所以下一代美國人的隱形戰鬥機就是f22，只是更多的考量飛機本身的隱形材料，關於22身上的隱形材料到底有多貴，曾經有這麼一個統計說f22一年從他飛機身上收集下來的碎屑，大概價值就相當於一輛勞斯萊斯。

當然，這個時候f117就顯得有些落後，再加上在這之後爆發了一件事情，大家都在f117竟然被人給擊落了，（今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答）雖然關於這一家飛機到底去向何方，或者被誰給拿走了，沒有任何定論，但是可以有一點肯定的便是肯定有很多勢力在這場戰爭裡面嘮叨了一些。F117的殘骸這個殘骸裡面所蘊含的隱形材料這東西是致命的，一旦被人分析出來以後，就能夠知道你這個隱形材料到底對什麼電磁波可以反射，什麼不能反射，而經過宜這幾年的研究之後，大家也差不多明白了來福117，它本身的隱形材料到底有什麼樣的極限性？而他對於什麼樣的電磁波會出現功能失效這樣一個情況。

所以f117就被美國人選擇給淘汰掉，有這麼先進的繼任，F22，f35，而且這架飛機本身也存在問題，所以美國乾脆就直接把他淘汰掉，與其發展三款飛機都還不如中全力去發展兩款飛機，這樣的話飛機的零部件飛機的保修以及飛機的成本都會大大降低，何樂而不為呢？

漩渦鳴人yy

平心而論，F117的退役並不算早。1982年服役，2008年退役，粗粗一算已經接近30年了。

F-117在1981年首飛，第二年就服役了。它是人類歷史上第一代用於部隊並參加過戰鬥的隱形戰機。

中國古代有個隱身草的民間故事，說的是一個不勞而獲的人，突然發現有一種草有隱身功能，所以就拿著它去大街的店鋪裡隨便拿東西，結果被人拿去告官。這說明人們在古代就對隱身非常好奇和憧憬。

好多科學家想，能不能用一種隱身的材料，把它應用到軍事中，得到隨心所欲的目的呢？

在上世紀50年代，美國人把它變成現實，實現了人類隱身的夢想。

最先應用了隱形技術的是偵察機，可以在別的國家領空肆無忌憚進行偵察，卻不被發現。 但初期的隱形技術還不太完美，第一代隱形戰機U2首先被蘇聯擊落。隨後美國人又研製出隱身技術更先進的偵察機，以方便美國對其他國家進行空中偵查。不過衛星技術發展之後，隱形偵查機就基本退出了舞臺。

有朋友可能會問，既然已經有隱形偵察機了，為啥沒有隱形轟炸機和戰鬥機呢？

因為轟炸機和戰鬥機要求飛機在低空飛行，雷達波更密集，相比於高空飛行的偵察機，應用隱形技術難度相對要高很多。

所以直到上世紀80年代，美國洛克希德公司才研製成功第一款陰影戰鬥機，並批量生產在部隊服役，它就是F117。

這款戰機首先一問世就受到全世界各國的關注，一起了極大轟動。

F117之所以讓全世界驚歎，是它卓越的隱形功能。這款戰機由於獨特的機翼設計和機身上神秘的化學塗層，使它的隱形功能非常強悍。雖然它的體積龐大，機身長20多米，機身高度有三米多差不多4米高。然而它被雷達捕捉到的時候，所反射的雷達波面積，居然僅僅相當於一隻小鳥反射的雷達波面積！

由於它是第一代隱形戰機，當時還沒有能發現它蹤跡的雷達。所以F117在戰場上可以如入無人之境。

這款戰機也的確在實戰戰場上大顯神威，出盡了風頭。

1989年美國入侵巴拿馬捉拿總統諾列加，F117首次參戰就身手不凡，它不但沒有被雷達發現，而且可以在幾十米的低空向目標投彈，準確無誤。 在後來的海灣戰爭中，f117更是多架次參與了對伊拉克目標的準確轟炸，而安然無恙。

可就是這樣一款曾被世界各國羨慕不已的戰機，卻在2008年退役了。所以有人問F117是不是服役時間太短了？

F117之所以服役了二十多年就退役，原因有三。

首先，他的優點是能隱身，但是也僅僅是能隱身。

F117剛誕生的時候，全球的航空專家們都震驚了——這玩意也能飛？？？

飛機設計是非常注重氣動外形的，線條越流暢飛行性能越好。而F117出於隱身的考慮，外形設計的像一塊磚。所以大家都很好奇這玩意怎麼飛？

事實證明，美國人的確靠著強大的發動機讓磚頭飛了起來，但是也僅僅只是飛了起來，飛既不快也不遠。F117的航程只有幾百公里，而且速度也不快，沒法超音速飛行。更重要的是，為了保證飛行，它的載彈量只有區區兩噸，實在不算是性能優越。

其次，任何科學技術，尤其是隱形技術都在發展，在不停完善中。F117的技術已經過時了。

F117戰機作為美國第一代具有隱形功能的戰機，肯定有許多不盡如人意的地方，需要對一些缺陷進行改進和彌補。某種程度上，F117隱形戰機只是一個過渡階段的戰機。 F117雖然隱形功能強大，但機動性不高，穩定性也不理想，所以整體作戰能力也受影響。 而且F117所具備的隱形技術，隨著時間推移被好多國家掌握。美國人於是研製出隱形技術更完美的，各種性能更優越的第二代形身戰機。

F117之後，美國人先後研製出F22系列，F35系列性能等更優越，機動性更靈活，攜帶彈頭更多的隱形戰機。而俄羅斯等國的反隱形雷達，可以輕鬆的發現F117，讓它不得不退役。

還有一點很重要的是，美國人對於F117，現在沒有需求。

美軍的對手無非三種。

第一種是塔利班這樣的恐怖分子游擊隊，防空基本靠祈禱，沒有任何反擊手段。對於這樣的敵人，隨便一家A10攻擊機都能輕鬆搞定，何必上隱形戰機呢？

第二種是伊朗、敘利亞這種普通國家，有一定的防空雷達，也有一定的防空能力。但是對於這種國家，美國人隨便用個導彈或者電子戰手段就能粉碎他們的防空能力，把他們變成第一種對手，何必用隱形戰鬥機呢？

第三種是中國俄羅斯這種級別的敵人。這種國家都有非常厲害的防空雷達和戰鬥機，連F22和F35都不一定能活著回來，何必讓F117去送人頭呢？

F117對於美國空軍，已經成了昨日黃花。 不管哪個國家，在軍事領域追求的就是絕對的領先。沒有優勢沒有主動權。既然別國裝備都能和F117平起平坐了，繼續保留它除了承擔昂貴的保養維修費用外，已經毫無意義。所以善於精打細算的美國人，就理所當然底選擇了讓它退役。

小約翰

F117算是正點退休，而且後繼者性能更強。

F117是人類歷史上第一種實用的隱身戰機，對空中作戰具有劃時代的意義。F117於上個世紀70年代研製、1981首飛、1983服役，2008年退出現役。對於一款戰機來說，在服役20多年後退役也算正常。

F117在入侵巴拿馬的戰爭中首次亮相，但是真正出彩是在1991年的海灣戰爭中。F117是戰爭初期唯一一種獲准對防守嚴密的巴格達進行空襲的機種，在整個海灣戰爭中，F117以不到2%的出擊總架次摧毀了45%的戰略目標，而且自身無一損失。這樣的表現使得各國空軍認識到了隱身的巨大價值，加速了空中力量隱身化的進程。

1999年轟炸南聯盟的戰爭中，F117首次折翼，被一枚老舊的薩姆-6擊落，暴露了F117本身的一些缺陷。在性能更加強悍的F22服役、F35項目落地後，F117於2008年退役。需要強調的是，自隱身戰機誕生以來，只有一架被擊落。隱身技術仍然是當前最有效的突防手段。

F117退役，是軍事裝備更新換代的正常結果，正所謂長江後浪推前浪。當然，於後繼者F22、F35相比，作為第一代隱身戰機，F117確實有一些缺陷：

首先，F117本身機動性能非常差，在生存性能方面有重大缺陷。

受限於當時的技術能力，F117為了獲得優秀的雷達隱身性能，機體使用了大量的直角、折線設計，可以有效的將入射雷達波反射到其他方向。但是這樣的設計大大弱化了氣動性能，使得F117的機動能力非常孱弱，如果遇到地方戰鬥機或者防空導彈鎖定，基本無還手之力。

而在F22、F35等後繼機型上，隱身設計水平進步明顯，可以在計算機的輔助下采用連續平面獲得優秀的雷達隱身性能，而且對機動性能的影響非常小。目前的隱身戰機都是集優秀的雷達隱身性能與機動性能於一身，綜合性能更強。

其次，F117航電系統比較簡單，電子戰能力也聊勝於無，多用途性能差，而且沒有網絡中心戰能力，難以融入美軍現在的作戰體系。

F117航電性能一般，連火控雷達都沒有裝備，只有紅外探測和激光指示設備，能夠攜帶的武器只有2000磅的激光制導炸彈，可謂是一招鮮。但是目前美軍研發了各種制導系統、各種性能、不同用途、琳琅滿足的空地彈藥，F117已經無法有效被整合進美空軍作戰體系。

而現在美軍的F22、F35等新一代隱身戰機不但有著強悍的空戰性能，而且對地打擊能力也非常強，尤其是這些戰機出色的網絡中心戰能力，在美軍強大的體系中如魚得水。尤其是F35，同樣具備攜帶2枚2000磅對地彈藥的能力，可以完美接班F117。

所以，雖然開隱身時代之先河，但是並不完美的F117在有了合適的接班人後到點退休是再正常不過的事情。但是，F117退休而不退崗，根據國外軍迷拍攝的照片，美國仍然保留一定數量的F117處於適航狀態，並且頻繁執行飛行任務。

美國軍迷在F117大本營託諾帕空軍基地（靠近大名鼎鼎的51區）頻頻拍到仍然飛行的F117，而且有媒體聲稱F117曾秘密部署至中東，參與了美軍在敘利亞的秘密任務。筆者揣測，F117退而不休，應當是承當某些測試或者驗證任務，畢竟與F22、F35相比，F117有著更優異的全向隱身性能（尤其是尾部）與紅外隱身能力，為美國未來隱身技術的發展繼續發光發熱。

從此蕭郎是路人甲

F117的缺陷太多，如今已經不夠實用了，所以才會被美軍放棄。

F117是世界上第一款採用隱身設計的飛機，其外形極為獨特，採用了大量的直稜直角的設計，就是為了有效反射掉雷達波，降低雷達反射面積，從而達到不被敵軍發現的目的。

F117戰機雖然是F開頭，但是實際使用中主要用於對地攻擊任務，更屬於攻擊機的範疇。F117第一次亮相是在80年代末美國入侵巴拿馬時，被用於攻擊巴拿馬軍隊的基地。在後來的海灣戰爭中，F117威名大震，執行了1300次打擊任務，消滅了1600多個高價值目標，幾乎佔了美軍攻擊目標的一半！

但是在1999年對科索沃的打擊時，F117首次折戟。南聯盟軍隊通過不同尋常的戰術，竟然使用老舊的SA3導彈成功擊落了一架F117，這一度讓世界為之譁然。

而此時F22，B2等這些新式隱身戰機也開始服役了，所以F117開始落後，其使用的還是70年代的隱身技術，在新的反隱身技術面前效果已經不好了。同時，F117的日常使用花費也很高，但是實際作戰性價比並不好，自然無法再得到美國軍方的喜愛了，因此F117戰機宣告全部退役。

戰壕

F117從1983年到2008年在空軍總共服役了25年，雖然服役時間不算最短的，但是跟空軍的其它寶貝來說的話它的服役生涯並不長。

F-117的退役有它先天不足的問題，當時美國空軍需要研製一款低可偵測性飛機，洛克希德在搶到合同後立馬投入研究當中，為了讓飛機儘可能的減少反射雷達回波，洛克希德除了在機身塗料上下了功夫以外，還在機身佈局，發動機噴口紅外特徵等方面下足了功夫，可以說整個飛機設計初衷就是要讓敵人看不到。

（早期驗證機被命名為“擁藍”）

F-117就是在為滿足這一條件而誕生的，雖然這種設計確實讓F-117在雷達上消失了，但是它卻失去了作為戰鬥機應該有的能力，其裝備的非加力渦扇發動機，單臺推力只有48千牛，並且沒有裝備火控雷達的它基本沒有空戰能力。

（狹小的彈倉最多隻能容納兩枚航空炸彈）

充其量只能算是一款轟炸機，但是它內置彈倉的限制彈藥裝載量少的可憐，只是比一般的轟炸機具有卓越突防能力。

（能裝跑的快才是根本）

隨著美國新一代隱身轟炸機B2的服役，其大航程，高隱蔽性，完全碾壓F-117，這樣一來F-117這種“跨界”武器在美空軍的戰鬥序列裡就顯得過於尷尬了。後來它又在轟炸南斯拉夫的任務裡被地空導彈擊落，更讓空軍失去了對它的信任。

本來就不受待見了，又趕上性能更全面的隱身戰機F22的服役，F-117這種吞金獸的存在只能是增加空軍的負擔，結合以上這些問題，這種開歷史先河的武器，在服役短短20多年的時間後就草草退役了。由於其特殊的製造工藝和複雜的保養維護方式，它並沒有像其它退役戰鬥機一樣退伍不退役，而是直接被拆解回爐了，連具全屍也沒能留下。

藍色大菠蘿

F117“夜鷹”雖然帶著F這個戰鬥機的序號，但是實際上乾的是攻擊機乾的活兒。至於其退役，主要就是因為設計之初為了隱身性妥協了太多東西，隨著新技術的發展，已經開始落後，所以最終才會被美國人放棄。 F117於上世紀80年代開始服役，是當時世界上首款擁有隱形能力的飛機，可以躲避當時絕大多數雷達的探測，從而達到對敵實施突襲並安然撤離的效果。打擊能力出眾，因此在海灣戰爭等多次戰爭中，F117都是打頭陣的武器，用於幹掉敵方防空系統等關鍵目標，為後續部隊執行任務打開局面。

戰爭之王

不邀自來，蛋蛋覺得吧，這個問題得從三個方面來探討。

一：優秀但又缺點滿滿

F117是不是一架好飛機？當然是，作為世界上第一款投入戰爭的隱身戰鬥機，從入侵巴拿馬的閃耀登場，到海灣戰爭不可擊落，再到科索沃的神話破滅，當蛋蛋小時候，在航空雜誌上看到這款科幻的戰機時，就差抱著書舔了，回頭再一看，祖國上空，還在殲7殲8滿天飛的時候，不由得暗自神傷，我們啥時候才能有這麼好的飛機啊！

但同樣，F117作為隱身戰機的先行者，不可避免的有很多毛病，首先，F117為了其隱身性能，幾乎犧牲了其餘所有的性能。F117那獨特的設計，以致於有的專家第一眼看到這貨，第一口就是，這傢伙能飛的起來？

結果，飛是飛起來了，其結果就是，機動性太差，載彈量太少，只有區區兩噸，內部彈倉甚至只能掛兩枚2000磅的激光制導炸彈，只能用作隱身突入，攻擊敵人固定中樞目標，而且作為第一代隱身戰機，對於隱身被攻破後的考慮太少，一旦被現有反隱身雷達發現，就只能被動挨打了。

雖然有如此多的缺點，它也是美軍在當時世界空軍競爭下，一個開創性的探索，為之後的B2,F22S，甚至F35的研發上，儲備了技術。

二：定位及其尷尬

美國空軍目前和未來可能的作戰對象，可以分為以下幾種：

1.防空基本考吼，有點FN-6，SAM等單兵放空武器的游擊隊和恐怖分子。

這種目標，可以花更低成本F16來幹，還隱身個屁啊！

據美國空軍評估的報道，提前退役F117，每年能至少節約210億美金的開銷，210億，地主家也沒有餘糧的。

前幾年才退役，已經是很給面子了

所以，終上所述，一個功能單一，極度燒錢，還過時了的老傢伙，不退役，留著幹嘛？

有了IPHONEX，你還留著那小靈通幹麼？

皮蛋合作社

F-117“夜鷹”隱身戰鬥機，是美空軍最神秘的“黑計劃”項目之一。它是美軍第一種隱身戰機，但這意味著有一些明顯缺點，因此較早的退出現役。

這些缺點包括，該機幾乎沒有與敵機空中交戰的能力；隱身能力低於後來出現的F-22等新一代隱身戰機；載彈量小；用途非常單一。從生存力和效費比的角度出發，美軍決定將其退役。

F-117的載重量一直是一個短板。在其內置隱身武器艙內，可攜帶美軍戰鬥機的各種武器，但數量太少。該機空重13.4噸，最大起飛重量23.814噸，內部武器卻只能攜帶2.27噸。

其可以選擇的配置是：2枚908公斤重的炸彈、BLU-109B激光制導炸彈、GBU-10/GBU-27激光制導炸彈、AGM-65“幼畜”空地導彈、AGM-88反輻射導彈，甚至是AIM-9“響尾蛇”導彈。種類齊全，但是數量很少，經常只能攜帶兩枚激光制導炸彈。

該機飛行性能也較為不理想。該機機長20米，高3.8米，翼展13米。由於機翼面積85平方米，後掠角66度，展弦比2.05，導致翼面載荷較大，靈活度不高，而較大的後掠角使得燃油經濟性卻較低，但卻沒有高速飛行能力。

最大平飛速度1040公里／小時，比戰鬥機要慢很多，最大正常使用速度0.9馬赫，無法擺脫高速戰鬥機的捕捉。該機作戰半徑（無空中加油，帶2.268噸武器）1056公里。

但是，F-117的退役，更像是退出參與實戰而已，許多這一戰機依然定期秘密飛行。該機一直被嚴格保密，哪怕退役後也籠罩在神秘之中。據稱至少42架F-117於10年前退役後，並沒有被拆毀或者封存到亞利桑那州的飛機墳場，而是安排在秘密的內華達州託諾帕沙漠基地（也就是大名鼎鼎的52區），進行精心維護，保持戰鬥力。

甚至部分F-117還經常起飛昇空，保持飛行能力。許多攝影師拍到了執行秘密測試任務的F-117的身影。

2018年7月26日，兩架F-117從託諾帕起飛，於基地特定航線進行長時間飛行。另一架則配合空中加油機實施相關測試飛行任務。

轉管炮

F117夜鷹作為世界上第一款投入實戰的隱形戰機，其怪異的外形是最容易讓世人記住的特點，外形菱角分明，整機看起來一切都是為了隱身而設計。當然這種設計是值得的，F117戰機自從服役以來，參加了多次實戰，每次戰果累累，雖然被擊落／墜毀過幾次，但是在其服役的二十多年時間裡，其還是值得被敬佩的。
不過F117在2008年就全部退役了，很多人就覺得很納悶，覺得有點不值得。其實F117之所以提前退役主要有自身和外部原因所限制。首先說說自身的缺點，F117作為世界第一款隱身戰機，一切都是為了隱身而設計，所以外形看起來和普通飛機不一樣也就不足為慮了。但就是這種一切為隱身而設計的戰機，在外形上為了隱身而破壞了其氣動佈局，嚴重影響了其飛行性能，所以飛行速度慢、不能超音速飛行等都是因為是這個大量採用多邊形的機身設計而導致的。

關鍵字: 軍事 戰鬥機 退役