雪鐵龍：把浪漫進行到底
提起法國相信大家的第一印象都是浪漫和自由，在這裡誕生了無數出類拔萃的藝術家，也誕生出了無數優質的奢侈品，而在汽車領域法國人也是頗具造詣的，像是雪鐵龍在法國就是頗具盛名的一家車企，從它誕生以來就註定著要把浪漫演繹到底，不管是在營銷宣傳上還是在車型設計上，雪鐵龍一直堅持著“我們不一樣”，但正是“我們不一樣”也讓雪鐵龍在我國汽車市場打了敗仗，不過我們也不得不承認雪鐵龍是非常優秀的一家車企。
空前的宣傳方式
在1919年安德烈·雪鐵龍創建了雪鐵龍汽車，而一個新品牌最為稀缺的就是營銷宣傳，尤其是在工業革命率先進行的歐洲，汽車品牌更是遍地開花，雪鐵龍在當時雖然有著不小的實力卻沒能取得多麼優秀的銷量，而在為了讓自己做到家喻戶曉，安德烈·雪鐵龍也充分展現出了自己的浪漫思維，他先後做出的廣告營銷也算得上是經典之中的經典。
1922年雪鐵龍這個成立僅3年的品牌就做到了一飛沖天，雪鐵龍在當年的巴黎車展上租賃了一架飛機，並且通過飛機拉花的方式在天空當中噴塗出了長達5公里的雪鐵龍字樣，這也讓當年參加車展的人感到非常驚訝。而在同一年雪鐵龍安無償為法國提供了無數的路牌，而這些路牌上面也都印有雪鐵龍的車標，這也讓雪鐵龍做到了家喻戶曉。
在3年之後的1925年雪鐵龍也達到了巔峰時期，在這一年安德烈·雪鐵龍又做出了一件讓人感到震撼的事情，他在埃菲爾鐵塔上面安裝了25萬盞的燈泡，在夜幕降臨之後這些燈泡齊刷刷的組成了雪鐵龍的字樣，明亮的燈光也照亮了巴黎城，如此的廣告宣傳也在一時之間傳為佳話。
頗具浪漫氣息的車型
雪鐵龍除了把廣告營銷做的浪漫至極之外，它的車型設計也是獨樹一幟。在雪鐵龍的眾多車型當中，最具代表性的就要當屬2CV和CX這兩款車型了，2CV是一臺真正意義上的“國民神車”，它的體型小巧結構簡單，而這臺車也非常像李書福描繪出的汽車一樣，只是4個輪子加2套沙發外加1個鐵殼子罷了，但就是這樣的一臺車也擁有著極其優秀的品質，再加上低廉的售價更是讓它成為了當時整個法國最受歡迎的汽車。
如果說2CV是最為便宜的浪漫，那麼CX在當年就是最為奢華的浪漫。CX在當時法國總統的專屬用車，而這臺總統用車跟其他國家的最高車型也有著極大的區別，當時幾乎所有國家的總統用車全部都是有頭有尾的三廂車型，然而CX卻打造出了一副兩廂車的模樣，如果從側面看上去它就像是一個活脫脫的子彈一般。
雖然這臺車設計“奇葩”，但卻深受當時法國總統的喜愛，因為它的很多設計實在是太過精妙了，像是它的後擋風玻璃就採用了向內凹陷的做法，這也讓整臺車的線條變得優美了不少；另外這臺車的方向盤也採用了單幅式的設計，這也讓它駕駛的過程尤為浪漫，除此之外CX還配備了可升降的懸掛系統，這在當年是非常創新的。
雖說雪鐵龍的浪漫設計在歐洲地區頗受歡迎，但是在它進入我國之後，這些浪漫逐漸就變為了奇葩，像是中間不會旋轉的方向盤、中置的儀表臺都讓很多人感到難以接受，縱使這些設計都有著屬於自己的作用，在使用習慣之後它們甚至還可以提高我們的駕駛安全性，但是極高的學習成本卻讓消費者們毫不買賬，也正是因為這樣的設計太多，雪鐵龍在我國的銷量也開始逐漸下滑了。
看似妥協，其實浪漫從未間斷
在銷量受挫之後，雪鐵龍也在一步一步進行改變，它取消了很多“法式”的設計，整體的外觀也變得越來越國際化了，但是雪鐵龍做出改變的時間確實是有些晚了，這也讓它截止今天也沒能在我國市場再次直起腰來，反而還有很多人吐槽雪鐵龍變了，變得妥協了，變得不再那麼浪漫了。
事實上雪鐵龍並沒有進行改變，它只是把自己的浪漫思維更多的放在了自己旗下的高端品牌DS上，可能在雪鐵龍看來只有買得起豪車的人才真正懂得什麼叫做法系浪漫，什麼叫做真正的雪鐵龍。
在當今的汽車市場上面能夠做到堅持自我的車企其實並不算多，而雪鐵龍也是其中的一員，像是在之前就有一位知名車評人表示：雪鐵龍的設計其實是領先於整個汽車圈的，但也正是因為它太過領先，才使得很多人都無法接受。不知道大家又是怎樣看待雪鐵龍這個品牌的呢？您認為它的設計是浪漫的還是奇葩的呢？如果您喜歡小編的文章，也希望您能點一個關注，小編也會為您帶來更加優秀的作品。
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