川流不息0307
這兩臺車對比長安CS35 PLUS雖然動力級別不高，但作為家用車滿足省心的要求；吉利帝豪GS有不錯的外觀設計，但動力水平一般且變速箱級別過低，首先了解一下帝豪GS的不足之處：
帝豪GS指導價7.78-11.68萬，車身尺寸4440*1833*1560、軸距2700mm，定位緊湊型SUV但實際看這臺車還只是一臺兩廂跨界而已，不過外觀設計很棒運動感十足，只是這種運動感實際是體現不出來的。
動力搭載1.8L、1.4T兩臺發動機，小排自吸只有手動擋不再贅述，主要看這臺1.4T：最大功率98kw、峰值扭矩215牛米，最大扭矩轉速2000-4000轉、最大功率轉速5200轉；動力參數很一般，實際測試0-1加速最好成績也僅為13.13秒，不計變速箱傷害的暴力測試僅是這個成績，一般車主測試能進15秒已經難得了，而這個水平還真的不如很多1.5L自吸的小車，動力水平和運動造型很不相符。
導致測試成績差的原因除了發動機本身性能弱，也受到了變速箱的影響。這臺格特拉克6擋乾式雙離合為了規避高溫故障的問題調教非常保守，換擋效率還不如一般AT，多次暴力測試之後變速箱會出現高溫保護效率會更低，這種表現是乾式雙離合“穩定不夠、降速來湊”的最好體現，一臺不夠穩定且性能一般還是板懸的運動型兩廂車有什麼選擇的意義呢？
長安CS35PLUS指導價6.99-10.49萬，車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，小型SUV。價格破10萬自主品牌小型SUV銷量表現幾乎沒有一臺好的，CSP也很難打破困局，這臺車雖然顏值足夠高，但發動機僅有一臺自吸動力有些遺憾，同級車型高價車基本都是渦輪增壓動力，同價位的但尺寸更大的A/B級車也是如此，所以首先要說明CS35PLUS並不是特別有性價比。
1.6L直噴發動機最大功率94kw、峰值扭矩161牛米，變速箱匹配5擋手動、6擋手自一體，升級之後主要的亮點是這臺愛信6AT，能體現出來平順的優勢，不過推重比僅為92.1Hp/T，對於動力的表現不能期望過高，能節油、能正常代步即可。
懸架仍舊保留了老款的後扭力梁板懸，安全配置標配ESP車身穩定系統、胎壓監測系統，中高配配備側氣囊和倒車影像等配置，水平合理但也並不算高，主要賣點是10.25英寸的中控屏以及智能平臺。
如果喜歡小型車並且對動力要求不高的話，CS35的智能化用車樂趣比較豐富，但要求性能的話建議看一看其他車型吧。
七十評
通過問題可以確定提問者預算為10萬左右，想買一臺SUV車型，由下面幾個方面具體分析一下兩臺車型。
外觀方面
吉利帝豪GS屬於緊湊級跨界SUV，長安cs35 plus屬於小型SUV。僅僅從外形來看長安cs35 plus定位更加的SUV，稜角分明，腰線硬朗，傳統大方。吉利帝豪GS定位是跨界車，外觀犀利，採用溜背設計，時尚動感。
空間尺寸方面
吉利帝豪GS 長*款*高(mm)：4440*1833*1573，軸距：2700。
長安cs35 plus 長*款*高(mm)：4335*1825*1660，軸距：2600。
通過數據確定兩臺車基本尺寸基本一致，相差不大。吉利帝豪GS 後排腿部更加充裕，長安cs35 plus頭部空間更加充裕。
動力總成方面（只分析主打配置）
吉利帝豪GS搭載1.4T+CVT動力總成，發動機最大功率104kW，最大扭矩235N·m（1600-4000rpm）。CVT變速箱模擬8檔策略，換擋順暢，經濟性高。
長安cs35 plus搭載1.4T+7DCT動力總成，發動機最大功率116kW，最大扭矩260N·m（1500-4000rpm）。7DCT變速箱換擋會有頓挫感，扭矩輸出強勁。
通過動力參數對比確定，吉利帝豪GS動力輸出更加線性，調教更加溫和，更加的經濟實用，滿足日常出行。長安cs35動力輸出強勁，調教偏激進，讓駕駛者有加速的刺激感。
懸架方面
兩車均採用前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。配置完全一致，唯一不同的就是懸架調教的表現，需具體試駕進行感受。
油耗方面
兩車均加註92號燃油，吉利帝豪GS官方綜合油耗5.9L/100km，長安cs35 plus官方綜合油耗6.4L/100km。正常市區工況下吉利帝豪GS油耗表現應該更加出色。
操控性、通過性方面
吉利帝豪GS最小離地間隙193mm；輪胎規格：225/50 R17；制動類型：前通風盤式，後盤式；車重：1465kg；最高車速185km/h。
長安cs35 plus最小離地間隙180mm；輪胎規格：225/45 R18；制動類型：前通風盤式，後盤式；車重：1435kg；最高車速200km/h。
通過數據對比，吉利帝豪GS通過性更好，長安cs35 plus加速性更好，過彎能力更好。
內飾配置方面
兩車基本一致，國產車有點就是內飾用料更好、配置更高。
個人建議，吉利帝豪GS更加時尚動感，回頭率高，動力輸出線性，通過性更強，油耗表現出色，滿足日常通勤綽綽有餘。長安cs35 plus外觀更加傳統大方，動力輸出強勁，彎道能力出色，偶爾可以感受一下推背感。追求駕駛樂趣建議選擇長安cs35 plus，追求經濟時尚建議選擇吉利帝豪GS。
汽車Power君
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
長安CS35plus是長安旗下經典車型長安CS35的升級換代版本，並且已於10月底進行了上市。而吉利帝豪GS是吉利推出的一款跨界風格SUV車型，上市也是有一段時間了，並且憑藉著相對獨特的一個細分區間優勢，這臺車的銷量也是有著非常不錯的這麼一個成績。所以說這兩款車如果單說誰好誰不好的話，我個人感覺很難下一個準確結論，只能說在實際購買的過程當中，根據自己的實際需求去進行判斷。下面我就來說一下這兩款車它們的各自優勢，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說長安CS35plus這款車的優點。第一點就是題主所提到的它的愛信六速手自一體變速箱的加持。可以說在10萬元以下級別的車型當中，能夠擁有愛信6AT的自動擋變速箱，就已經有了一個非常明確的先天優勢，對比帝豪GS來說，它的穩定性以及質量表現更加的令人信服。第二點就是這款車它的通過性更好。這款車延續了長安CS35的底盤結構，雖然在尺寸方面有所變化，但是它的離地間隙要比帝豪GS有明顯的一個優勢，畢竟帝豪GS屬於跨界風格SUV，底盤離地間隙跟轎車沒有什麼實際的區別，如果真說通過性的話還真不如CS35plus好。
我再來說一下帝豪GS它的優勢。第一點就是它的動力可選擇性更高。從它的核心動力來看，這款車提供了兩種不同排量的發動機，1.4T性能相對比較出色，1.8L技術成熟穩定，可以滿足不同需求的消費者。第二點就是它的性價比相對來說更高。做為一款上市有一段時間的車型，它目前的終端優惠幅度可以說要比CS35plus更大，並且在這樣一個價格有優勢的前提下，它的配置絲毫沒有縮水，甚至說更加豐富，所以說性價比是這款車它的一個優點所在。
所以說通過以上的這麼一個簡單對比來說，如果是買一臺自動擋變速箱的車型，我個人感覺還是長安CS35plus更加值得入手。而如果說能夠熟練駕馭手動擋，並且對於車輛的一個性價比比較在意的話還是帝豪GS更有說服力。有其他的看法歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
帝豪GS是緊湊型SUV長安CS35PLUS是小型Suv，乘坐空間舒適性，帝豪優於長安，帝豪自動擋是雙離合自動擋變速箱，長安手自一體AT,變速箱上長安優勢，輪轂帝豪的大，同等價位的帝豪配置高於長安，至於選擇什麼車型是仁者見仁智者見智的，畢竟花自己的錢給自己買車，要自己喜歡就好。
房車越野
gs的話，平臺有些老舊，不如選擇採用新平臺的吉利繽越，動力更強，內飾更有科技感，所以你的選擇應該放在繽越跟35p上
一夕流年188972258
明顯帝豪Gs好些。
日產小余
35PLUS
