YoUnG68
汽車修理行業開工就意味著汽配城也要開工才行，因為很多配件都是臨時調的，汽修行業開工就意味著整個汽車後市場的供應鏈都要開工，規模龐大，所以才這麼慎重吧。
風口上的豬媽媽
疫情現在持續一個多月，全國各行業在2月中旬以後，已經陸續復工，對於汽車修理行業沒有行動，沒有復工你所講的可能是個別區域。據我瞭解現在全國大部分汽修廠已經開始復工，最晚也是在3月1日就開始修理了。
此次疫情對於汽車修理廠影響也是比較大，很多汽修廠之所以相對其他企業開工晚，最主要的原因就是現在無論是貨車還是轎車車流量比較小。雖然現在全國高速都免費，但是全國的貨運量並沒有恢復過來，這樣就造成貨車跑的相對較少，那樣保養量也就會下降。轎車春節前已經做了常規保養，而且出行只是上下班，疫情期間為了預防感染，基本上都是向後延遲。所以造成汽修廠開工較晚。
總之，當前絕大部分汽修廠已經正常營業修理了，有的修理廠人員由於隔離期間沒有到齊，但是並不影響正常工作。除了特殊疫情區域做了全面封閉，只允許本區域內的車輛通行，那麼在本區域內的修理廠受此影響可能沒有開業。
徐徐愛道來
答，我是修理店飛哥，很高興回答目前汽車市場還沒復工我的看法是。 1雖然目前大部分城市都開通了運營，但是還有主要地區處於疫情導致員工不能及時復位，所以這就是不能復工的主要原因。 2汽修行業沒有復工主要是疫情期間為了自己安全同時也是為了他人安全，所以不打算復工。 3是疫情期間本來應該是旺季的，等等不利因素錯過了旺季，導致目前經濟消費萎縮，所以也是汽修店打算開門的原因吧。 那麼本期分享到此，以上是修理店飛哥的個人看法和觀點，喜歡的朋友雙擊點贊關注一下，對車感興趣的朋友可以留言私信我，謝謝
修理店飛哥
好多地方封路 路上根本沒有汽車 配件供應商也是不能正常運行 另外好多大件需要貨站 客車託運 所以說 汽修是好幾個行業結合在一起的 這幾樣缺一樣都無法正常運轉
寶馬變寶駿
首先可能疫情期間出行不多，汽車維修的需求不多吧！再次疫情還沒有完全控制，汽修行業的謹慎起見，評估目前的業務量推遲復工。然後整車車企復工都比較晚，汽修廠需要配套零件，估計要等整車或者汽車零件廠提供零件吧！放心大家想復工，在條件合適的情況就復工了，多關注下新聞，問下同事情況。
大勇506
是修理廠的問題？還是政府的問題？
六哥叨車
1、維修行業用工異地還化較未普遍，目前各地管控措施不一樣，造成大部分人員無法到崗；
2、維修行業也屬於人流相對較大的行業，政府相關部門的謹慎評估復工風險後才可以審批。
匯京昌盛大師兄
現在很多店面都沒有復工，為了更好防控！
