要說最近這一個月，最火的車型莫過於帕薩特，而最慘的車型也是它，之所以這麼極端，因為它在中保研的碰撞測試中取得了同批車型最差的成績。而之所以火爆是因為它本身就具有很高熱度，而且銷量一直是B級車最佳，但是如今碰撞測試結果這麼差，自然也讓眾多帕薩特車主和對大眾有好感的消費者感到失望與心寒，所以2020年的帕薩特甚至是大眾能否繼續像往常一樣，我們確實很期待。不過深得人心的中保研不打算休息一下，馬不停蹄的公佈了2020年首批測試名單，這五款車型基本都是大家非常熟悉的，你最看好誰？
別克君威，帕薩特怕嗎？
開頭剛以帕薩特作為引子，就迎來了別克君威，它作為一款合資B級車，名氣肯定不如帕薩特，但是如今也能保持月銷過萬，算是別克為數不多的熱門車型，也是別克第三款參加測試的車型。不過醜話說在前頭，別克其實在中保研的測試中表現並不算出色，尤其是別克GL8也算是風口浪尖的一款爭議車型。而此前君威也在C-NCAP測試中取得了五星成績，不過中保研選擇的是最低配車型，沒有了眾多安全配置加持，別克君威能否爭口氣？再說中保研的測試也比C-NCAP更嚴格，最關鍵的是如果它比帕薩特安全性高，銷量是否也會穩步提升？
特斯拉Model 3，國產後有無影響？
要說帕薩特是因為壞消息從而登頂熱搜，那麼Model 3絕對是因為國產，如今它的成交價格已經跌至29.9萬，也算是滿足了大家此前低於30萬起售的願望，更是讓一眾自主新能源品牌感到震驚。不過Model 3國產和進口能否保持品質的一致？考慮到它最近熱度也挺高，所以中保研還真是懂得大家想看什麼，不過Model 3海外版車型的成績都非常出色，尤其是歐洲NCAP中取得了最高評級，即便是美國IIHS測評也同樣是頂級安全，所以特斯拉應該是比較有底氣。不過話說回來，萬一它因為國產導致某些細節不同，畢竟零部件國產化率已經達到30％。
本田皓影，想要替代CR-V？
要說中保研這次確實很用心，起碼選擇的這五款車型，我們是非常想要了解，比如本田皓影，是本田今年新出的SUV，作為CR-V的姊妹車型，熱度自然不用擔心，說實話皓影要比CR-V更適合當下年輕消費者。不過皓影這算不算槍打出頭鳥呢？看你熱度挺高，而且大有一副讓CR-V被替代的氣勢，所以說這次測試對它來說相當重要，畢竟安全一旦差了點，那大家為何不選CR-V或其它車型？不過還是那句話，本田車型在海外的碰撞測試成績都很不錯，但是CR-V是全球車型，皓影算是特供，思域和凌派此前在中保研同樣沒有好果子吃，皓影爭口氣？
奧迪Q5L，大眾繼續折戟？
當我們看到奧迪的名字時，感覺中保研對大眾集團並不太“友好”，作為目前最熱銷的豪華SUV，上一批我們已經見到奔馳GLC，這次Q5L能否保住自己的面子？其實Q5自從升級為Q5L後，它也算是半個特供車型，尤其是加長之後它的車身結構自然會發生改動，所以和海外版車型會存在差異。而我們之所以說中保研對大眾不太友好，是因為Q5L很有可能獲得一項特殊獎勵，那就是“副駕駛側25％偏置碰撞”測試，但前提是它的主駕駛成績足夠優秀，所以想要繼續熱銷，Q5L還是自求多福吧，現在想要動手腳怕是完了，而大眾是否繼續折戟，也看它了。
哈弗H6，銷量王能行嗎？
作為中國SUV市場最熱銷的車型，哈弗H6毫無意外的取得了2019年SUV銷冠的稱號，相信大家也都習慣了。正是因為它有龐大的消費群體，所以中保研不想放過，而且哈弗H6在C-NCAP成績中都是最佳，但消費者對於它們的測試多少存在質疑。我們不能預測，如果說H6成績一般，甚至低於同級競品，2020年SUV銷量王很可能易主，畢竟大家缺少的是對H6的一個缺點了解，但是哈弗也算是比較良心的自主品牌，這麼多年銷量這麼高，車主對它也比較信賴，所以銷量王能不能行，確實讓人期待。
總結：很多人覺得C-NCAP的測試不夠權威，中保研是否足夠有說服力，但我想如果二者成績不一致，誰的差一點大家肯定更樂意信任誰，所以說想要笑到最後，別管測試機構有沒有水分，自身全是乾貨才是王道。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 測試 本田技研工業
