在一直很火熱的SUV市場中，可以說緊湊型SUV佔據了整體的大量份額。並且自主車型多熱衷於此。長城哈弗、寶駿、吉利等品牌旗下產品表現的都十分不錯。其中最具代表的哈弗H6更是常年國產SUV車型的銷冠。作為自主"老牌"海馬汽車，海馬8s表現也是十分搶眼的，相信在疫情過後還會有一些優惠，整體性價比怎麼樣，能買嗎？
外觀方面：海馬8S的設計還是具有較高原創性的。"細眉狀"的前大燈顯得十分凌厲，同樣也提高了橫向視覺寬度。中網格柵、霧燈區、下進氣格柵區域分明，運動感和力量感詮釋的十分到位。但仔細端倪後或許你會發現，它有點似曾相識。有點像前臉被"拉寬"過的寶駿510。當然這只是小編的主觀認知，具體是否真的存在"借鑑"，還得各自定奪。車身側面的腰線比較複雜豐富，D柱位置採用了時下流行的懸浮式車頂設計，增加運動感。在車身尺寸方面，長寬高分別為4565/1850/1682mm，軸距為2700mm。相對來說，在同級別車型中的表現處於上游水平。頂配上19寸的五輻迴旋鏢式雙色輪轂運動感十分突出。剎車卡鉗還進行了紅色塗裝，進一步加強了運動氣息。
內飾方面：造型整體呼應了外觀上的硬派風格。整體以較多橫平豎直的線條設計，年輕運動的氛圍十分濃郁。中控觸摸式屏幕為懸浮式設計，這也是目前比較司空見慣的做法。中控臺略微向駕駛位傾斜，提高了操作的便捷性。12.3英寸的全液晶儀表顯示效果十分出彩，並且提供三種主題模式供選擇。
配置方面：海馬8S全系標配了倒車影像、上坡輔助、10英寸中控觸摸屏幕（支持藍牙電話、手機互聯）。而在頂配上，還配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航、駕駛模式切換、全景天窗、電動感應後尾門、無鑰匙啟動/進入、主動式進氣格柵等，可以說配置十分豐富。燈光配置方面，頂配和次頂配車型都配備了目前"大熱"的矩陣式LED大燈。並且在頂配車型上還支持自動大燈、自適應遠近光功能。
動力方面：海馬8S搭載一臺代號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機，手動擋車型匹配的是6速手動變速箱，自動擋車型則是匹配6速手自一體變速箱。帶來的動力參數為：最大功率195馬力，最大扭矩為293牛米。賬面上看著很不錯，這樣的成績也能在同級中站住腳。
白希文總結：對於"賣房保市"的海馬汽車來說，自曝光之初很多媒體和車評就給出了海馬S8是"最後的救命稻草"的稱謂。目前來看海馬S8的顏值不錯、配置夠多、動力沒致命傷。再加上7.99-12.59萬元的定價，性價比也不錯。可以說還是具備了一些競爭力，相信疫情過後還是會有一些降價空間的。
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