近幾年國內外很多汽車品牌都在不斷打造自己旗下的豪華品牌，而在中國汽車市場裡，之前也是有記者隨機街頭採訪過，從家用轎車以及跑車、旅行車、SUV裡任選一個類型，結果公佈後讓人意想不到的是其中選擇SUV的佔比數幾乎高達60%以上，事實也確實是如此。從這幾年光是自主品牌所推出的全新車型就能看出，國內主力軍目前還是以SUV為主。
而針對目前國內中大型SUV品牌來說，用戶們往往不是選擇BBA就是選擇雷克薩斯，在我看來，選擇BBA的人大部分都是為了面子，而選擇雷克薩斯是真正意義上明智之選。為啥這麼說？畢竟雷車的設計乃是全球頂尖水準，其次本身品控方面也有一定的可靠保障，在加上國內前段時間加價事件，一下子也讓雷克薩斯在國內身價上升幾個檔次。而且在中高端市場領域裡，其實人們真正缺少的就是一輛真正吸引眼球且極具真正運動風格的車，我想這點只有交給雷克薩斯來做才會讓人心服口服吧。
最近呢，小編的自己的車友圈裡流傳幾張雷克薩斯新車圖，隨後小編去wiki（國外百度百科）查閱了一下該車資料後發現，該車名叫LF-1 Limitless，三圍尺寸分別為5014/1986/1605mm，軸距為2974mm，並且呢這款車將會最遲在2021年上市與大家見面，整體外觀當我欣賞完之後，給我的總體感覺就是一輛中高端真正運動級轎跑SUV，未來競爭對手很有可能是瞄準了例如寶馬X5 MPOWER同等地位。
從外觀來看，雷克薩斯LF-1的前臉部分，進氣格柵採用雷克薩斯最新的紡錘式家族式設計，整體辨識度更高，同時給人一種非常兇悍的感覺，結合兩側誇張的LED大燈設計，使得前臉看上去非常寬+大。在加上該車由於是轎跑SUV，所以為了保持通過性前面離地高度，目測離地大概有6Plus+兩指的高度。
同時該車側面腰線也極為動感流暢，結合誇張的大尺寸輪轂造型配合特斯拉同款隱藏式門把手設計，使得整體姿態極為運動範兒，不得不承認，就連雷車採用極為簡單粗暴的方式來造車了。除此之外在它的A柱跟C柱跟車頂採用與車身不同顏色，其目的我想是為了營造出懸浮式車頂的感覺。
在到尾部來看，整體依然保持著雷車經典稜角分明的造型。當然了在基礎造型之上加入了時下流行的貫穿式LED設計，以及誇張的運動後槓造型，包括就連擴散器也採用了非常誇張的樣式。細心的你可能還會發現該車居然有法拉利車上自帶的領航燈，這無異於是最高級的裝飾物了，而且就連後車頂上的尾翼也採用了分段式設計，看樣子雷克薩斯對該車外觀設計下了不少的功夫呢。
內飾效果圖來看，整車內飾採用了大量未來科技汽車工藝技術，如同旗下高端超跑LC一樣採用環抱式佈局，並且人手部經常能觸碰到的位置大部分都採用了硬皮跟軟皮相結合，這樣無論是美觀度或者是觸碰感會更好。它的儀表臺也分為上下兩層式設計，還別說乍一看，有點像法拉利458一樣。
不過既然這是一臺SUV，後面我想才是重點所在了！在兩個前排座椅後方以及後排中央扶手位置分別安放了三個液晶屏，同時呢它的天窗是採用全透式天窗，這點其實在保時捷taycan上已經率先運用該技術了，相當於天窗會自帶幾層隔熱、防紫外線的照射玻璃塗層技術，所以完全不必擔心會在夏天曬人，總的來說LF-1這款車後排內飾我個人覺得甚至比賓利添越都還要更豪華+科幻很多。
動力方面，雷克薩斯LF1 普通版將搭載3.5L V6發動機，最大馬力為430匹，而高功率則是4.0 V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力為670匹。從3.5L V6來看，雷克薩斯難道突然醒悟過來想復活當年09年IS300身上那臺2GR發動機？還別說小編作為一個日系車迷真挺希望雷車能復活當年1UZ V8發動機，也就是當年大名鼎鼎的LS400車上所搭載的機頭。
寫在最後：
眾所周知，雷車的設計一直都是走在汽車界的最前線。哪怕就拿02年的IS200來說用今日眼光來看也不為過時，而對於這一臺全新轎跑LF-1，小編個人也是很值得期待希望能早點上市，畢竟這輛車上市後，不僅能夠豐富"雷車"旗下的車型覆蓋範圍，還能進一步鞏固雷車在高端甚至頂尖SUV的地位，當然了！上市後銷量如何我想只有交給市場價格來決定，但是光憑LF-1整車內外顏值來看，我想如果定在100萬以內大賣不是什麼難題，你覺得呢？歡迎下方留言並評論。
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