來到2020年，各大車企已開始摩拳擦掌，不少車企早在19年底就發佈了新車計劃，在將旗下新產品提上日程表的同時，也希望在新的一年裡收穫到一份滿意的成績單。今天小編就來為大家盤點一下，2020年會有哪些值得期待的重磅轎車呢？
第八代大眾高爾夫
新車亮點：智能配置升級
高爾夫作為大眾汽車的靈魂，46年裡已經完成了8次換代。雖然第八代高爾夫，去年已經在德國開售，但今年國內也將上市。
全新高爾夫絕對是明年最重磅的車型之一。而這一次它有了非常大的變化，全新的臉部設計不再套娃，雙屏設計和電子擋把變得陌生。所以新車依然採用MQB平臺打造，在車身尺寸和空間表現上，和現款產品變動不大。
內在的改變才是第八代高爾夫的重點，全新的內飾設計一改以往的大眾風味，T形佈局的中控採用了雙屏幕的佈置，整體樣式更靠近電動車ID.3。第八代高爾夫也是大眾首款搭載Car2X信息數據系統的車型，車內取消了大量的物理按鍵，並首次搭載Travel Assist巡航輔助系統。或許這就是大眾的“玻璃”座艙理念，讓消費者提前適應大眾電氣化的使用場景，為全新的ID.3電動車培育受眾。
動力方面，換裝了全新1.5T四缸汽油發動機，服役多年的1.4T即將退出歷史舞臺，並配備48V輕混系統。同時全新一代高爾夫還會推出插電混動版車型，純電續航里程可達60km。
本田新飛度
新車亮點：圓潤化新造型
新一代飛度已於2019年10月開幕的東京車展全球首發。採用了更為可愛的造型風格，前大燈組的造型更加圓潤，尾燈組由此前的豎直造型改為橫向設計。新車保留了A柱三角窗的設計，有效減少駕駛盲區。
新一代飛度的內飾變化較大，中控區的佈局變的更加簡潔，配備了大尺寸中控液晶屏，以及雙幅式多功能方向盤，此前的機械式儀表也將被小尺寸的液晶儀表盤所取代。
新一代飛度並不會搭載海外車型所搭載的1.0T三缸發動機，而是繼續搭載現款車型所配備的1.5L地球夢繫列發動機，匹配CVT變速箱。另外，飛度在海外還有搭載1.5L發動機與雙電機組成的e:HEV混動系統，不過暫時沒有是否引進的消息。
另外，傳聞傳了很多年的掀背版思域，這次也終於是真的來了。據悉，新車將在5月份左右由東風本田推出，手擋是肯定有的，混合動力也是可以期待的，但Type-R是肯定不會有的。
全新一代索納塔
新車亮點：尺寸升級、設計更顯年輕
對於索納塔，國內消費者應該不會太陌生。當年的索8憑藉著動感戰鬥的外形設計，豐富的配置，以及在B級車中相對來說並不高的價格，受到了許多年輕消費者的喜愛，被稱作是屌絲三寶之一。
如今國內的索納域早已發展到了第九代車型，但是銷量與當時相比，完全是大相庭徑，在今年這款車銷量大多月份都只有兩位數，慘淡之極。這樣的背景之下，推陳出新迫在眉睫，第十代索納塔（海外稱第八代）早已在海外曝光，在今年也將正式引入國內國產。它的出現，能否改變索納塔的現狀呢？
第十代北京現代索納塔，最早在2019年4月上海車展期間首發，在廣州車展又再次亮相。新車外觀設計借鑑Le Fil Rouge概念車元素，強調運動風格，同時索納塔十為了迎合中國消費者對於大空間車型的需求，全系參數進行了全面提升，新車車長近5米，相較於第九代索納塔，在長度、寬度以及軸距上分別增加了100mm、25mm和85mm，比現款索納塔提升明顯。尺寸甚至接近於豐田亞洲龍，足以越級去競爭其他車型了。
而動力方面，新車或將提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力。在傳動系統方面，1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，而2.0T車型匹配的是8速手自一體變速箱，前者則為索納塔新增的動力組合，在油耗上相較於1.6T車型有所降低，其百公里綜合油耗僅為5.6L左右，而1.6T則為6.3L/100km，2.0T+8AT的油耗沒有變化。
凱迪拉克CT4
新車亮點：ATS繼任者/品牌首款緊湊型轎車
凱迪拉克CT4作為ATS-L的繼承者，推出後將繼續征戰豪華中型車市場的細分領域。全新凱迪拉克CT4也依舊延續了“鑽石切割”理念家族設計，凌厲乾脆的線條構造出稜角分明的車身。 新車將提供11種車身顏色及8種內飾配色，並且每款車型都將提供全輪驅動版本。
內飾部分，凱迪拉克CT4同樣採用了最新內飾設計風格並配以全黑色的內飾配色，通過車內鍍鉻裝飾的點綴，車內的運動化氛圍得到了進一步提升。配置方面，包括大尺寸中控液晶屏、三輻式多功能方向盤、電子擋杆及多媒體控制旋鈕都配備在新車上。
CT4基於凱迪拉克的後驅平臺打造，合理的重量分配帶來的很好平衡。動力方面，CT4將採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為177kW（240Ps），峰值扭矩為350Nm。傳動匹配8速自動變速箱。
奔馳EQS量產版
新車亮點：WLTP下續航里程達700km
奔馳此前在廣州車展所發佈的Vision EQS概念車，這款車的量產版有望在年內上市（先海外再國內），其最有可能的量產形式就是出現在CLS這個級別，大型四門GT加上純電動的MEA架構，其最大功率或可達300kw。預計2020年上市後，將成為EQ電動車系列旗艦車型。
[總結]“萌化”的飛度、兩廂思域、1.5T發動機的高爾夫……2020值得期待的車型確實不少。儘管經過這麼多年SUV的洗禮，仍專注於轎車品類的製造商越來越少。不過也正是因為重SUV輕轎車的市場環境，才讓一些堅守轎車領域的製造商在這方面推陳出新，帶來了這麼多值得期待的新品，可以說是變相促進了國內汽車文化的發展。
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