春節將至，很多人都已經踏上了漫漫回家路。而小編有個發小卻為買車犯了愁。畢竟過節要開著這輛車去丈母孃家，但預算只有15萬元，還只有新能源指標，所以需要選擇一輛性價比很高的純電動車才行。雖然要去的地方離北京不遠，續航里程也不需要特別多，但為了能在媳婦家長個臉，還是需要考慮很多方面。而這次我們就來幫他選一下，看看在他的預算範圍內有哪些車可以考慮。
[人物介紹]
小編的發小和媳婦相識於一次外派工作期間，而倆人領證也到現在也不過一年多。今年春節他準備跟媳婦一起回山東老家過年，問題是春運火車票實在是太難買，而正好家裡有個新能源指標，可以買輛新能源車，和媳婦一起開車回山東去。
可是因為剛工作沒幾年，所以倆人的小金庫並沒有太多錢，太貴的車買不起，只能將購車預算控制在15萬元左右。同時他們倆的要求就是：續航不用特別長，夠用就行，但這個車開出去一定要有面子，不能顯得特別小氣。
有了要求其實就很好辦了，在搜狐汽車的車型庫裡搜索並篩選了一番之後，我最終給他推薦了4款可以在15萬元以內可以搞定的電動車，剩下的就需要他自己進行選擇了。
Ps：這4款車之間沒有具體排名，順序只是按照品牌首字母進行排列。
[·比亞迪全新秦EV·]
全新秦EV這款車屬於比亞迪王朝系列車型之一，並且從定位來看屬於王朝系列入門級的轎車。整體的設計採用了比亞迪家族式的風格，整體看上去也顯得十分大氣。
全新秦EV的車身尺寸分別為4675/1770/1480mm，軸距2670mm，從尺寸上來說和一些品牌的中級車已經相差不多。而整車的設計十分簡潔，雖然並沒有什麼過於特別的設計，但卻能給人一種十分協調的感覺。
車內同樣延續了比亞迪家族式的設計風格，中控可旋轉大屏是整個內飾的標誌設計。而且全新秦EV的內飾用料和工藝都比較不錯，大面積軟質材料覆蓋，以及採用金屬拉絲設計的銀色飾板都能增強車內的檔次感。
動力方面，全新秦EV搭載的是一臺最大功率100kW，峰值扭矩180N·m的電動機，配以容量53.1kWh的鋰離子電池組，NEDC綜合狀態續航里程可以達到421km，滿足日常用車需求毫無問題。另外採用快充從30%充至80%電量僅需要30分鐘。
在購車成本方面，因為全新秦EV目前在售的兩款車型售價僅為12.99萬-13.99萬元，而且電動車還可以享受到免購置稅的政策優惠，所以在算上保險、上牌費等費用之後，即便是購買13.99萬元的頂配車型，最終開銷也不會超過15萬元。
[·BEIJING-EU5·]
EU5其實從2018年上市以來就立刻擁有了不錯的銷量，而在後期推出了R550以及R600之後，隨著產品力的提升，銷量也有了進一步提升。EU5的設計一改此前北汽的設計風格，採用了多處較為誇張的設計，所以使得這款車可以給人完全不同的感覺。
而在2019年9月上市的2019款EU5，在整體設計上和此前的車型並沒有什麼不同，細節也是如此的。此次升級則主要是針對續航里程方面，繼R500和R550之後又推出了R600車型，NEDC續航里程達到了501km。
動力方面，新車依然採用最大功率為160kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步電機。R500車型的電池容量為51kW，NEDC綜合續航也仍舊是416km。而R600車型的電池容量則升級到60.2kWh。
價格方面，因為預算只有15萬元，所以我們不得不捨棄續航里程更長的R600車型，只能選擇售價為13.29萬-13.89萬元的R500車型，而在都辦完之後，EU5 R500的價格也同樣不到15萬元。
[·長安逸動EV·]
長安逸動EV的上市時間在這次推薦的幾款車裡算是比較早的產品，但是其產品力絲毫不遜色。而且在對外觀和內飾設計行了重新設計，所以也變得年輕了很多。長寬高為：4740mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，整個尺寸也足夠使用。
內飾採用了比較簡單的設計，但是整個用料和工藝都比較不錯，提升了車內的品質。而且還配備了大尺寸液晶儀表以及10英寸的中控儀表盤，功能性也比較全面。
動力方面逸動EV將會搭載最大功率100kW，峰值扭矩245N·m的電動機，匹配52.56kWh的電池組，NEDC綜合工況續航為405km。
目前逸動EV460的廠家指導價為12.99萬-13.99萬元，而這兩個配置在不考慮任何優惠的前提下，全部搞定也不會超過15萬元。而現在該車型由於上市時間較早，所以在市場中段還有一定程度的價格優惠，而這也會進一步降低購車成本。
[·吉利帝豪GSe·]
作為吉利旗下唯一一款純電動SUV，帝豪GSe在市場中也有段時間了。而在2020年初，帝豪GSe也迎來了年度改款，但是改款之後的車型與此前的車型並沒有很大的差別，不光是設計方面，也包括在2019年改款時加入的雙色車身設計。愛車內設計也並沒有很大的變化，包括8英寸中控屏、無線充電面板、車機互聯、科大訊飛3.0系統等都有所配備。另外還擁有手機APP，可遠程開啟空調、後備廂等。
動力方面，600型搭載了最大功率130kW、峰值扭矩270N·m的電動機，配備61.9kWh電池組，NEDC綜合續航450km。而500型則電動機最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，電池組容量53.1kWh，NDEC續航400km。
如果要是以15萬的購車預算購買帝豪GSe的話，只能選擇500版本的中低配車型，包括500尊尚型和600尊尚型由於價格較高，所以無法用15萬的購車預算搞定。
總結：推薦的這幾款車型包含了轎車以及SUV，而三款轎車的產品定位基本相當，但是綜合考慮之下，比亞迪全新秦EV會稍微佔據一些產品和品牌方面的優勢。其他兩款轎車其實差別並不算太大。帝豪GSe作為一款緊湊級SUV，空間表現會略微好一些。最為關鍵的是這幾款車型的價格區間基本相同，差別只是在於可能有些車只能購買中低配，或是續航較短的版本。而在推薦完了這5款車型之後，最終的選擇權就要交給小編的發小了。
閱讀更多 搜狐汽車E電園 的文章
