自從有了“共享經濟”這個新事物之後，各種以“共享”為名義的概念都拿出來炒作了一番，共享自行車、共享充電寶……而共享汽車很快也成了其中一員。尤其是在交通環境非常苛刻的北京等一線城市，隨著限牌限行政策不斷延伸，以及網約車受限越來越多、補貼也不斷滑坡的影響，共享汽車很快獲得了生存和發展的土壤，而如今很多交通環境相對寬鬆的二三線城市也開始出現共享汽車的身影了。當中還伴隨著不少新能源車，尤其是電動車的身影，甚至還有不少新勢力車企盯上了這種商業模式，希望藉助這樣的方式來改變未來的用車生態。
這些貼二維碼的花花綠綠的傢伙們，真的能夠像共享自行車一樣改變我們的未來出行方式嗎？
我們這次找到了一個機會，在“首堵”北京體驗了一把。體驗的時間，是在一個多月前的北京車展期。在“瘋狂”限牌限行的北京街頭，要從車展會場往返五環以內的市中心，光是坐地鐵就可以耗掉1個多小時，而打網約車的時間比起坐地鐵居然沒短多少，難度也已經大大提高，性價比更是非常低。所以共享汽車就成為了夾縫中的一個相對摺中的選擇。我在眾多共享汽車的APP裡選了很久，找到了兩個看上去比較便捷的選擇：
一家是Togo 途歌，另一家是一度用車，兩者都是分時租賃類型的APP。我都從註冊、找車、用車、還車等環境進行了全流程體驗。今天我們先說說對Togo途歌共享汽車的體驗——
先介紹下基本狀況。Togo 途歌是主打燃油車租賃的，從當時在北京能搜到的車源來看，主要是由Smart fortwo、雪鐵龍 C3-XR、東風標緻2008這三款車構成，有比較固定的停車點，也有很多車源是隨意停放在路邊的。一旦選定車輛，系統會要求你在14分鐘之內到達車輛附近，然後通過藍牙開鎖。我找到的這臺標緻2008就是直接停在路邊。
系統會顯示當前選擇的車輛當天是否限行。副駕駛的手套箱裡會放置官方提供的油卡，如果油卡沒錢或者無法使用的話也可以先行墊付，事後找途歌報銷。還車的隨意性也比較大，只要停在不違章的路段或者停車場裡，再通過APP還車就可以了。它的押金相對比較高，要 1500 元，並且是直接通過微信或者支付寶消費，而不是預授權。退押金的話，需要在最後一個訂單結束20天后申請，7 個工作日到賬。
接下來談談實際的用車體驗。實話說這臺標緻2008的車況實在不咋地，給人的第一感覺就很不好。而且在我剛找到這臺車時，車窗上甚至還貼了一張警告書，十有八九是之前的那個使用者違停了，幸好事後途歌也沒找我要違停的罰金。此外車身的邊角還帶有不少鈑金損傷。
而車裡更是髒兮兮，不但是車內的地板佈滿了腳印，中控臺上方、副駕駛座椅等部分都有不少灰塵，座椅表面已經有些起皺了。點火之後，儀表盤直接亮起了保養提示燈，可見這臺車基本沒怎麼打理過。車鑰匙用一條細繩子拴在雨刮撥杆上，能一次順利點火，油量比較充足，不過系統顯示的平均油耗數據就比較難看了——高達11.7L/100km。
方向盤的尺寸很小，放得比較低的話就不會擋住儀表盤了。擋風玻璃面積很大、邊緣比較靠下，側面還帶有三角窗，所以視野很通透。駕駛位的坐姿相對接近正常的轎車，但後排的空間比較侷促，尤其是腿部空間所剩無幾。
至於駕駛體驗，這輛車的表現還是很符合我對法系廉價車的預期，並且開起來之後我明白了 “法系車變速箱的糟糕口碑”都是怎麼來的。
它使用的是一套1.6L自然吸氣發動機匹配愛信4AT變速箱的動力總成，本身規格就比較老。而調校更是一塌糊塗，幾乎每一次中低速換擋都有不小的頓挫，並且反應偏慢，同時發動機的噪音和風噪都很明顯。底盤的調校偏向舒適性，方向盤並不重，雖然沒什麼路感，但是手感還算比較均勻。而懸架的濾震性能倒是挺出色，面對大小坑窪快速通過都不會露餡，而且有不錯的厚實感，只是過彎的側傾會偏大一點。
最大的問題在於空調，製冷效果近乎為零，超過兩個小時的行駛都沒能讓車裡涼下來，可能和車子缺乏保養有關吧。4月份的北京，白天的溫度已經和盛夏時節相差無幾了，加上車子長期在戶外暴曬，可想而知有多悶多難受，我只能時不時大面積打開車窗通風。一趟漫長的路程下來我是頭昏腦漲，相信吸了不少甲醛。
最後就是大家關心的費用問題了。
在途歌租車首先會產生15 元的起步價，包含 30 分鐘使用費；然後行駛過程分為里程費（每公里1.88 元）和時長費（白天每分鐘 0.28 元，晚上 0.02 元）兩部分。最後如果還車的位置距離官方指定的停車地點比較遠的話，還會有5元的附加費用。
一次2小時24分的漫長行程，讓我領教到了“首堵”的恐怖之處。我在傍晚時分從新會展中心出發，經過北四環和西四環，最終到達嶽各莊橋附近——行駛里程34.8公里，一共收費117.34元，刨去車型的起步價15元，折算一公里2.9元左右。減去首單的優惠，最終花費87.34元。
總體看來，途歌並不是一個很划算的選擇。如果沒有首單優惠的話，費用和北京的出租車已經相距不遠了。好處有兩個，一是還車相對便利，二是使用的是汽油車，規避了限牌狀況的同時不需要面對電動車的里程焦慮問題。而車輛狀況方面，如果說途歌讓我大失所望的話，那麼一度用車的狀況更是讓我驚掉了下巴。
下一篇，我們再給大家講講在一度用車體驗。
文｜韋陀
圖｜韋陀
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