03.07 2018帝豪gl哪款性價比高?雙離合靠譜嗎?

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大家好,我是樂見花,很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

吉利汽車是我本人非常佩服一個國產自主品牌,這個誕生在浙江的一個民營小廠。一步一個腳印發展到如今的國際化知名汽車企業!更是創下了中國自主品牌車企全資收購國際著名豪華品牌的先例,再到今年又大手筆的收購了奔馳母公司戴姆勒10%的股份,成為戴姆勒持股最多的股東!


並且,吉利汽車還是國產自主品牌當中發展最為均衡的一個車企!大家都知道,很多國產自主品牌都是以SUV車型來打天下。而吉利汽車除了擁有非常不錯的SUV車型之外,在轎車領域也擁有非常多的熱銷車型!在國內汽車市場當中最好賣的國產自主品牌轎車就屬於吉利汽車。


我們今天要介紹的就是其中的一款吉利三廂轎車,吉利帝豪gl。該車型在2016年9月的G20峰會主會場,杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型,帝豪GL的上市,填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺,豐富和完善了帝豪系列的產品陣容,進一步鞏固和提升在帝豪系列在國產自主品牌轎車市場的領先地位。

帝豪GL的前臉設計創新式地將“盾形”水滴回紋漣漪前格柵進行了“懸浮式”處理,與犀利鷹眼式投射大燈連成一體,勾勒出“鷹喙式”的懸浮前臉,而充滿力量美感的寬大下格柵設計和晶鑽式LED日行燈的點綴,讓整車前臉在凌厲的氣勢中不乏動感。吉利帝豪GL擁有長達4725mm的“同級最長車身”以及2700mm超長軸距,使得帝豪GL的側身線條非常修長、舒展。造型更加優美動感!




動力上和懸掛架構上,初期帝豪GL配備吉利一直在用1.8L自然吸氣發動機和1.3T發動機,配備6速手動變速箱和6速雙離合變速箱,都是大家熟悉的吉利動力組合。懸架結構是常見的前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架,經濟車型大多是這樣的組合。而2018款的吉利帝豪gl將之前的1.3t渦輪增壓發動機升級為了1.4t渦輪增壓發動機,動力上 尤其扭矩有了較大的提升。當然,配置上也做了小幅的升級。相比老款新的2018款吉利帝豪GL每個版本都多了智聯兩個字。所以2018款的吉利帝豪GL將升級的重點放在了智能人機交互方面。


而2018款吉利帝豪GL性價比最高的車型,我推薦1.4t自動精英智能版。9.98萬元的價格相比更高一個版本10.98萬元的自動尊貴智聯版,這款精英版只少了自適應巡航系統,電動摺疊後視鏡,頭部氣簾,主動剎車,主駕駛電動調節座椅,霧燈等!而精英版像ESP,導航,天窗,行車記錄儀,無鑰匙進入,無鑰匙啟動,日間行車燈,倒車影像,倒車雷達,定速巡航這些配置都有配備,性價比更高!


樂見花


帝豪GL目前來看性價比最高的還應該是手動版,GL使用的雙離合變速箱是格特拉克的乾式六檔雙離合,要說靠譜肯定沒有溼式雙離合或者其他類型的自動擋變速箱靠譜。

這款變速箱應用在很多車型上,故障曝光率雖然沒有想象中的這麼高,然而絕對也不低,變速箱是一臺車裡最重要的部件之一,與其選擇一臺有隱患的變速箱,不如選擇其他車型或者手動版。

乾式雙離合目前做不到絕對穩定,對於廠家來說只是成本更低,對於消費者來說絕不應該是首選,所以選擇帝豪GL的話建議手動頂配,選擇自動擋的話建議看看其他車型。


天和Auto



上個月提的車,1.4T自動精英版裸車價95000,保險,貸款利息一起11萬多萬了。目前跑了快1600公里,一共加了800塊錢的油,還剩半箱油。

為什麼想買這個車也有很多原因,本來是打算買二手車的,買個二手的博越或者哈佛H6。後來還是考慮到油耗和駕駛性,選擇買轎車算了。在網上看了新出的長安瑞騁CC,真的很驚豔,特別喜歡內飾的豪華感。朋友也給我推薦了帝豪GL,兩輛車都去試駕了。

我覺得瑞騁CC各方面都要比GL強一些,但是必須是次頂配和頂配版的,價格在119800以上,新上市也沒有優惠。低配版的感覺就差了很多,銷售也是說低配一般不怎麼推,主要就是賣119800那款。這樣對比起來的話差價就大了,畢竟動力表現來看差別並不大(CC的試駕員還給我表演了一波失敗的彈射起步,哈哈),GL的話自動精英版感覺就跟次頂配的差不多了,配置沒那麼多,但是看起來感覺是差不多的。

其實我是覺得CC跟GL相比並不在一個層級裡,畢竟是B級車了,如果手頭充裕那肯定選CC了,但是作為年輕人的第一輛車來說,2萬多的差價就讓我沒法去選了,各方面更加平均的GL我一樣很喜歡。


說一下這段時間的用車感受,GL起步的時候動力還是很強勁的,稍微給點油門推背感就有了,特別是到1700轉渦輪介入的瞬間,這點還是挺滿意的。不過gl的油門要慢慢的踩,你要是打開運動模式踩地板油的話,你會發現轉速瘋轉到5-6000,速度依然然並卵,畢竟是家用車,運動模式並不能運動。油耗現在保持在7個油
說一下GL最讓我滿意的三個點吧,首先就是外觀和內飾,不是說很漂亮很豪華,但是絕對有一番風味,除了代步以外,還能給我帶來一點點愉悅感。再一個就是語音控制系統,雖然有時候很傻逼,但是在你專心開車的時候確實很實用。第三點就是靜音效果,把窗戶關上以後,除了地盤傳來的一些聲音,外面的聲音過濾的很好,都可以聽到手在方向盤上摩擦的聲音。

最讓我不滿意的可能就是後備箱了,開口太小了,上次買個淨水器都放不進去,只能放在後排。


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