小強車訊
凱迪拉克ATSL作為家用車是毫無問題的，ATSL本身也是家用轎車啊，不過更偏向於運動。
ATSL的優點就在於價格，20萬出頭的價格真買不了吃虧，最火時候的思域裸車都上過18萬呢，所以價格上凱迪拉克很厚道。這也是凱迪拉克的一種營銷手段，犧牲價格換市場保有量。馬力堪稱這個價位區間的典範279馬力，還是後驅車。馬力雖大，在擁堵的城市，這樣大的馬力沒多少空間來發揮，又受制於通用的變速箱不是那麼理想。僅僅開過一兩回，感覺比上一代的君威的變速箱能稍微好一點，以前開252匹君威的時候永遠拼不過CC。
我們在說ATS-L的時候，幾乎都是說起步價很低，可是實際看看乞丐版的ATSL的配置確實有些寒酸。沒有座椅通風、座椅記憶、大屏顯示，大燈還是鹵素的等等，這些都可以理解，可是連前後探頭都沒有就有些不可思議了，這玩意根本不值幾個錢。所以看似性價比最高的ATSL乞丐版買到手中的實際體驗度並不高。即使是28T精英版也僅僅是具備後雷達探頭，倒車影像還是沒有。（當然這些是可以加裝的）只有28T豪華版還是很可心的，該有的配置都有，可價格呢確是29萬左右了，也不具備什麼性價比了。而且豪華版價格還很堅挺，估計買的人也比較多吧。
所以綜上所述，ATSL僅僅是拿出來了一個實惠的噱頭，乞丐版是實惠，但是配置屬實寒酸了點，配置豪華些的呢，價格又不理想了。ATSL當然可以家用，連F0家用都沒問題呢，更何況ATSL了，至於空間確實侷促了一些，軸距永遠都不是美系車的強項。像這種邊緣的豪華品牌只適合真心喜歡它的人，非它不買。 非專業車評
導讀：後驅轎跑、豪華中級車、279馬力、6秒破百，這些參數疊加在一塊，這樣的一臺車售價怎麼也得40萬靠上吧？但是對於ATS-L來說，20多萬就可以搞定。
指導價29萬的ATS-L市場終端價又會頗大，21萬就可以拿下乞丐版車型，如果是大客戶或者是車展訂車，那麼恭喜你可以拿到20萬的抄底價，凱迪拉克ATS-L，就是這麼任性。
對於ATS-L，筆者也算是感觸頗深，有點較多，缺點也很明顯，首先來說說他的優點，一個是內飾設計方面，ATS-L的內飾有著不錯的豪華感，而且配置方面也繼承了美式豪華風格。20多萬的售價中分析，ATS-L的確有時很明顯。
其次就是動力系統，通用的2.0T超增壓技術加持下的發動機，在這個級別中動力的確夠勁兒，2.0T就能爆發出279馬力的動力輸出，放在哪一臺車上都能拉飛起來，對於喜歡直線加速的朋友來說，這臺2.0T發動機是整車最大的亮點，6秒加速也是吸引消費者選他的主要原因。
優點與缺點並存，ATS-L的缺點同樣明顯，雖然他是一臺中級車，但是整車的空間表現著實蹩腳，無論是後排空間還是後備箱空間，表現都不夠出色。在我看來，ATS-L最佳的乘坐佈局是2+2，4人乘坐是最好的出行方式，因為碩大的 後排凸起。5人出行還是免了吧，長途駕駛真的受不了。
其次就是思考人生式的變速箱設定，該升不升，該降不降，這臺變速箱頓挫感還非常明顯，對於ATS-L來說，什麼時候改進掉這臺變速箱的缺點，ATS-L才會真正迎來出路，否則這臺車只能靠降價走市場。
汽車扒一扒
首先感謝悟空問答為廣大車友提供學習交流的平臺，同時為收到邀請而感到榮幸。下面我談下對該問題的理解。
題主你好，很高興為您解答。ATS-L作為凱迪拉克在華銷售的主力車型，其2018年1-2月份共賣出了1.13萬輛，雖然還遠不及同級BBA的銷量，但每月5千多輛的數據還是值得肯定的，且佔到了卡迪拉克車系總銷量的26%，可見其在卡迪拉克公司的分量。
目前ATS-L的經銷商售價在21-34萬元左右，具有較高的性價比。
優點
個性張揚、動力強勁
ATS- L外觀特點鮮明，彰顯個性，處處體現著運動特質及美系風格。作為一款運動型轎車，其動力系統可以說在同級中無人能出其右，而279馬力、400扭米的發動機參數更是同級無人可敵，搭配8速AT變速箱及後輪驅動技術，令ATS L的百公里加速達到了驚人的6秒級，加速成績直逼入門超跑。
ATS-L的內飾延續了美系車一貫的豪華風格，用料考究，注重細節，前排座椅包裹性極佳，給駕駛者在激烈駕駛時提供較好的支撐性。
缺點
舒適性欠佳
ATS-L作為一款B級車，雖然軸距達到了2860mm，但限於後輪驅動特有的弊病，導致後排空間不如外觀那樣顯得充足，中間傳動軸凸起較大，影響後排乘坐感受，加上後窗較小，易給後排乘客造成壓抑感。由於定位為運動型轎車，所以車輛懸掛較硬。
綜述
不建議作為純家用轎車使用，其一是空間利用率低，乘坐感受一般，其二是懸掛過硬，換擋頓挫。如果題主想購買適合家用的豪華B級車，那麼沃爾沃S60L和英菲尼迪Q50都是不錯的選擇。
我是涵宇說車，歡迎大家與我互動交流，一起成長。喜歡的不妨點贊、關注。謝謝！
涵宇說車
這款車曾經開過一段時間，可以說凱迪拉克ATS-L作為一款美式轎車，運動感特別強，並且有著凱迪拉克的品牌加持，對於喜歡這種定位的消費者來說，這個價格裡面找不到第二個這樣的產品了。但是作為家用，可能就不一定適合每一個家庭。
看到這個問題以後，我剛和一個開ATS-L的同事聊了一會，把大概的優缺點總結了一下：
優點：
1.品牌豪華。畢竟是和美國總統的車掛同一個徽標，走在大街上的檔次感比實際價格要高很多，心理上的滿足感比較強
2.動力猛。400牛米的扭矩不是擺著看的，等紅綠燈的時候基本上輕踩一腳油門，其他車子只能在後視鏡裡面了。
3.操控優良。號稱前後50:50的配重，這一點上和注重操控的寶馬一樣，再加上後驅的設計，我自己感覺到開起來的駕駛感受不比3系差了。
4.內飾。美系車內飾一直不在線上，但是ATS-L的內飾給我感覺比傳統美系車要豪華，車裡人能碰到的地方和很多看得到的地方都是真皮包裹的，中控的科技感也很強，但是鏡面的中控有點不耐髒，而且觸屏的按鍵我個人不太喜歡，操作的時候還要低頭瞟一眼。
缺點：
1.油耗相對較高。同事說實際油耗平均在12個左右，摺合每公里9毛多，比同級別的車油耗都要大一些，但是畢竟動力水平在那裡，總不可能只讓馬兒跑，不讓馬兒吃草吧。
2.乘坐舒適性一般。畢竟運動和舒適很難取到一個完美的平衡點，就自己開的角度來說，ATS-L做的很好，但是乘坐的感受上，座椅偏硬，而且空間有點侷限，坐在副駕駛的時候感覺車門和駕駛臺離自己特別近，有點壓抑，坐在後面的時候又感覺車頂離自己很近，有點碰到頭髮了，如果長途 駕駛，可能會不舒服。
這也是為什麼我前面說不一定適合每一個家庭，畢竟家用車還是要估計到家庭成員的乘坐感受，不能光顧著自己開著爽，如果要當家用車的話，我覺得在舒適和運動上應該更加趨向於舒適才比較合適，這個價位的很多日系車的舒適性我自己坐過的都比ATS-L要強一些，新皇冠就是一個，我對比過乘坐的感受皇冠要優於ATS-L，不過要用車的是你自己，你要去自己試駕感受以後才知道自己要哪款車。
請關注：明說汽車那些事，和你分享更多精彩實用的汽車資訊。
明說汽車那些事
很高興回答你的問題，atsl是一款主打運動操控的豪華中間轎車。其最大的優點還是在於動力，atsl全系採用一款2.0t直列四缸渦輪增壓發動機，這款發動機的動力參數大的嚇人，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，絲毫不輸一些3.0t發動機。更可怕的是這款車的百公里加速成績能達到6.2秒，完全可以和一些性能小鋼炮一較高下。什麼高爾夫gti,福克斯st都不是它的對手。
atsl在操控上的表現也毋庸置疑，首先它就是一臺後驅車，運動底子更足，底盤調教硬朗，對車身的支撐也更加到位。同時採用了輕量化車身材質，車身骨架都是超強度鋼材，發動機蓋，懸掛和前避震支點都大量使用鋁合金等符合材料，車身剛度更高，自重變得更輕。這也讓它的操控表現更上一層樓。無論是彎中表現還是剎車制動距離都要更好。
在空間表現上只能說中規中矩，atsl車身長度4730mm,軸距2860mm，在進行了車身加長之後，車內空間比之前好了不少，尤其是後排空間更加寬敞，腿部空間兩拳多，頭部空間四指左右，坐在車內不壓抑。但由於是後驅車，第二排地臺隆起非常高，後排只能乘坐兩人。後備箱容積雖然不算太大，日常使用還算夠用，第二排座椅可以放倒，也能擴展一部分後備箱容積。
不過在乘坐舒適性上atsl就要差一些了，車身懸掛很硬，對路面的震動比較敏感，濾震性較差，路感過於清晰，使得震動很容易就傳遞到車廂內。座椅也是更加偏硬的，包裹性不錯，但乘坐起來不算舒服。隔音水平還可以，車內很安靜。
總結
atsl這款車還是以動力操控見長，更適合喜歡駕駛的年輕人使用，如果是作為家用車使用就略微差一些，舒適性得不到很好的保證。
希望回答能幫到你。
李老貓說車
說起ATS-L這款車，汽車兄弟算是再熟悉不過了，推薦了很多朋友購買這款車，凱迪拉克ATSL也算是性價比最高的豪華品牌中型轎車了，優點在於外觀造型年輕運動、全系標配2.0T高功率發動機和8AT變速箱，動力很強，操控很好，缺點在於油耗比較高，懸掛略微硬了一點，不過還可以接受，低配車型採用鹵素燈，並且沒有中控大屏。
汽車兄弟
低價豪華性能車，價格低，動力強，操控性好，凱迪拉克品牌硬，這是他的優點。
ATSL已經到了20萬出頭的區間了，打著豪華車的牌子，依然賣不過邁騰帕薩特，君越也賣不過，為啥？
這車買著便宜，開著貴。
2.0T的排量，百公里加速跑進6秒，很給力，同樣油耗幹到10個以上，而且最起碼是95號油。
空間跟舒適性上，不如邁騰君越。軸距跟邁騰差不多，但是車子短了，更別提跟君越比了。而舒適性，也是不如大君越。
保養上，邁騰可能捨得自己買油換，凱迪拉克正兒八經得去4S店換，買這個車的大部分都心疼車，不會自己保養，全程4S店保養到時候賣車也好賣。
綜上所述，ATSL是個年輕人的很好的撩妹車，家用有點屈才了。
波波嘚車
優點當然是同檔次的優惠力度大，馬力大，用皮多，最低配配置也不會低到哪去，比較良心。
缺點：
1-變速箱比較傻逼，開開要修。
2-油耗大是公認的，號稱加油不熄火加不滿。
3-買便宜，維修保養就要貴了。
paow
凱迪拉克ats-l主要優點就是動力比較足，地盤比較穩，在大多數人印象中是個高端品牌，但是作為家用車不太合適，油耗高，家用車必須滿足2個條件，省油，省心。
凱迪拉克入門裸車價格為為29萬多，當然了加上優惠肯定是要不了這麼多的，辦齊了也就25萬左右，在這個價位可以買雅閣，凱美瑞，帕薩特，它的動力是2.0t+8at，最大馬力為279馬力，從數字上看還是很漂亮的，這是它的優點，凱迪提速的確很很快，以前我開我們老闆的老款cts能感受到動力澎湃。
但是題主說了是做家用的，家用要求就是省心，省油，畢竟現在的油價也不低了，還有凱迪雖然是個高端品牌，但是它的保值率是很低的，看了幾年賣不了多少錢，我想現在人的換車頻率都很高，想換車的時候看到那價格會心痛的。
總體上這款車外觀還是不錯，大氣，內飾漂亮，動力足，必須適合商務，買來做家用車除了面子上足點，後期保養維修都是很貴的，不建議購買，同等價位建議買帕薩特
![]()
汽車王老五
汽車有問題，請關注汽修百曉通，專業為您解答各類汽車問題。
凱迪拉克ATS-L這款車最大的優點就是動力強勁，2.0T的發動機能爆發出279的最大馬力，百公里加速只需要6秒左右。
其次，ATS-L的外觀非常的雍容大氣，很有一股高貴的氣息，內飾方面設計並不誇張，但顯得非常沉穩奢華，很難想象這樣一款沉穩大氣的商務座駕，竟然能爆發出那麼強勁的動力，用西裝暴徒這四個字來形容它一點也不為過。
不過這款車雖然在進口的ATS的基礎上加長了，但是車內乘坐空間還是略顯擁擠，加上後排中間隆起較高，如果是一個多口之家，那麼這款車或許並不太適合。
