汽車界一直說著開寶馬坐奔馳，科技選奧迪，這一句話貌似都有點深入民心的感覺，但近年來汽車廠之間越來越激烈的競爭中，不少車廠都力爭第一，留意到了這次寶馬2018款最新7系之後，我就想著估計有可能開寶馬坐寶馬科技還是選寶馬了，這次的寶馬7系估計是最有亮點的車沒有之一了。
首先由外觀來說，寶馬7系定位豪華型轎車，但要是相比s級，我相信開車的朋友更願意選擇寶馬7系，畢竟s級這種車給司機開比自己開得多，7系外觀依然處處透露著運動的感覺，更大的雙腎格柵。開眼角的大號激光大燈，流暢的線條加上寬大的車身我相信無論是喜歡運動，還是喜歡沉穩低調的只要一眼就給7系吸引了目光了吧？
發動機分別有2.0T、3.0T、4.0T和驚人的6.6T，但我相信除了“真愛”6.6T是幾乎沒人感興趣，畢竟這裡沒有德國的超級高速路，但2.0T以及3.0T數據表現都已經非常不錯，並且這版本的寶馬7系對比上一個版本車體結構減重了30公斤，全車130公斤，所以說2.0T其實也足夠滿足大多數人需求了。
雖然全車減重達130公斤，但剛性卻比以前足足高了5倍，奔馳的魔術主動車身這個科技對於寶馬7系已經不算是威脅了，7系這次的大招採用了魔毯智能空氣懸掛，前者是控制車的彈簧，而寶馬7系是控制減震器和電動主動防傾杆，運動王者造底盤，玩操控還真不是蓋的，另外提及一下這一魔毯是勞斯萊斯專用。
車內的變化是7系的最大亮點之一無疑了，玩起科技寶馬7系卻也是不弱的，支持了車內wifi，多點觸控功能，連接藍牙也只是用手機刷一下，並且在中控臺範圍只要通過手勢就能達成多種功能。
接聽、拒聽電話
提高、減低音量
環視系統：轉移攝像頭
還有所用菜單、上下曲目/切換電臺、通知、關閉中央信息顯示屏等多種手勢，實現人機交互的新標杆。
另外車內有4種香氛、8種組合、能同時兩種切換，車內自帶微塵過濾和負離子滅菌器，可以說在車裡比外面呼吸的空氣還清新，有一點小世界的感覺。導航系統一年出4次版本，能免費自助車內更新。支持車內手機、車鑰匙無線充電，寶馬7系的智能屏幕鑰匙能查看油量、門鎖狀態，遠程控制車內通風系統、自動泊車9米內自動躲避障礙物，最大角度5°。按摩座椅提供8種功能3種強度。
以上一系列的亮點足以證明寶馬7系的誠意，估計很快就成為了愛科技的大佬們的新玩具了，用了59個月研發出來的寶馬7系確實每一個地方，無論外觀、內飾、科技感都足以打動消費者，寶馬的內飾保留經典下來還依舊能創新，能給予一大堆亮點，同時也並沒有丟掉了駕駛樂趣，所以你寶馬7系這次可以說是一次性滿足了所有的願望了
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