無人駕駛帝國粉絲
我認為，這次疫情對無人駕駛將產生積極而深遠的影響！
也許正如2003年非典讓電子商務崛起一樣，這次新冠肺炎將讓無人駕駛逆勢崛起！
一、疫情放大了對無人駕駛的需求
自從人類誕生起，病毒就和人類糾纏在一起，某種意義上說，病毒不但塑造了人類的歷史，還塑造了人類自身。
美國演化生物學家賈雷德·戴蒙德在《槍炮、病菌與鋼鐵：人類社會的命運》一書中，就提出病菌改造人類的力量甚至超過了戰爭和槍炮。
無人駕駛早已不是新鮮的概念，近幾年更是大動作不斷，然而由於技術、環境、法律等因素的限制，並未能大範圍普及。
在這次疫情防控的關鍵時刻，社會各界對無人駕駛車輛的需求則變得無比迫切。
今年春節期間，由於少出門、少接觸等防疫要求，消費者購物的主要方式已經從外出採購轉變為外賣配送。
這裡的“外賣”不再是狹義的餐飲服務，還包括肉蛋、蔬菜、調料等日常食品、用品的配送。
疫情期間，“美團買菜”各地的銷售額都出現了明顯上漲，其中，北京地區日銷量最高額為春節前的2-3倍。
我們把視線撥回17年前，非典疫情爆發時，互聯網C端購物需求激增，當時由於一名員工確診而全員隔離的阿里巴巴，就是在隔離期間上線了淘寶網，疫情結束後一大批電商企業也順勢崛起，所以後來2003年也被看作是激發中國電子商務蓬勃創新的起點。
17年後，相似的故事又上演了。新冠疫情爆發，無人化產業需求加大，可以看到，短時間內，無人駕駛在醫院護理、物流快遞、公共場所等場景下完成落地。
疫情某種程度上促進了無人駕駛的發展，以往大眾對無人駕駛技術的關注點比較單一，集中在交通駕駛領域。
疫情之後，人們看到了無人駕駛落地更多的可能性，拓寬了無人駕駛汽車應用緯度，進一步加快無人駕駛的落地。
二、疫情期間無人駕駛大顯身手
已經有華為、京東物流、美團、一清創新、行深智能、新石器、坎德拉、智行者、白犀牛等多家公司的無人車出現在武漢市以及其他地區。
1.無人車送餐送藥。
2.無人駕駛環衛。
深圳福田區空無一人的馬路上，一輛沒有人駕駛的自動駕駛環衛車正在進行戶外清潔工作。
據瞭解，這輛自動駕駛環衛車可自主完成清掃、灑水、垃圾收集等工作，作業工作效率更高，最大限度地保障一線環衛工人的安全。
3.無人駕駛消毒
在上海、武漢等地，無人駕駛消毒車投入實際應用。
這些無人駕駛消毒車可以實行自走式噴霧消毒，時速為5km/h，噴灑範圍覆蓋3-5米，消毒液裝載量可達160L。與此同時，溫州、廣州等地也有類似的無人駕駛消毒車投入使用。
這些在特定區域工作的無人車，大多負責醫療物資配送以及清掃消毒等工作。
三、疫情之後的無人駕駛展望
如果回溯無人駕駛技術的最初研發動機，其實更多的是軍事用途：無人戰機、無人坦克、無人潛艇……
民用無人駕駛技術研究受到更多人關注其實還是要感謝 2004 年美國國防部高級研究計劃局（DARPA）組織的大型無人車挑戰賽。
這一挑戰賽的最初目的是實現軍事車輛的自動駕駛，沒成想後來演化成了人類出行史上的一次重大的變革。
如今，經過各大企業和相關專業人士的探索，無人駕駛技術的應用場景已經非常豐富。
這次疫情，讓無人駕駛在配送、清潔、消毒等方面加大了應用。我們相信，無人駕駛在不遠的未來會深度改變我們的生活方式。
無人駕駛，讓生活更美好！
