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我嘗試用兩個情景代入的方式解釋一下用重置成本估算二手車價格。
假設你是一個想買二手車的客戶，你決定不買新車而買二手車，肯定是出於性價比的考慮，那你性價比的比對對象一定是要買的這臺二手車它的新車成交價格，然後再看這輛二手車用了多少年，開了多少公里，給出一個你滿意的相對於買新車的折扣。最後，再看看這個車有哪些故障、瑕疵需要修復，估算一個大概修復的支出。用買新車的價格，打上折扣，減去修復要花的錢，這就是你能接受買這輛車的價格。
即，新車採購成本*折扣係數-修復成本
再假設你是一個二手車商，你看到了一臺二手車，準備買下來再賣。你會先査這臺車的新車成交價格，再看這臺車的年限和里程，結合過往經驗，給出一個殘值率。再回憶一下之前是否賣過類似的車，這個殘值率是否合理。有了基本把握後，再通過找車輛的各種毛病，和賣車人砍價，最後達到一個自己滿意的結果。
即，新車成交價*殘值率-整備成本
綜上可以看出，名字高深的重置成本，其實就是我們日常的思維習慣在二手車交易中的體現。
服了個理
重置成本法是指在現實條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法。
在資產評估中，重置成本的估算有很多方法。對於二手車評估來說，一般採用重置核算法和物價指數法兩種方法。
(1)重置核算法:
重置核算法也稱直接法，它是按待評估車輛的成本構成，以現行市場為標準，計算被評估車輛重置全價的一種方法。也就是將車輛成本構成分成若干組成部分，先確定各組成部分的現實價格，然後相加得出待評估車輛的重置全價。
(2)物價指數法:
物價指數法是在二手車原始成本基礎上，通過現實物價指數確定其重置成本，計算公式為
車輛重置成本=車輛原始成本✘(車輛評估時的物價指數÷車輛購買時的物價指數)
或
車輛重置成本=車輛原始成本✘(1+物價變動指數)
當被評估車輛是以停產或進口車輛，無法找到現行市場價格時，物價指數法是一種很有用的方法。
話與酒爭烈
首先重置成本法也許大多數人沒有聽說過，這是會計裡面的一個專有名詞，重置成本法也稱成本法，是指在資產評估時按被評估資產的現時重置成本扣除其各項損耗來確定被評估資產價值的方法。
簡單舉個例子，單位倉庫裡發現了一臺舊的打印機，這臺打印機仍然可以使用，而在單位資產的賬本里沒有這臺打印機，現在要把它拿來分配給辦公室使用那麼就需要給它入賬，同型號新的打印機需要5000元，而這個是舊的，又不值那麼多錢，要是算作是報廢的舊電子產品卻只能賣300塊，顯然這兩個金額都不能用，這時就有了重置成本這個概念，假如到市場上買一個一模一樣舊的打印機的價格是2000元，那麼我們倉庫裡發現的這個打印機就按2000元入賬。這就是重置成本。
同理，要確定一輛二手車的重置成本那麼就在二手車市場中找型號、配置、成色、行駛里程等等所有都相同的車的價格就是這輛車的重置成本。但是這往往不太容易，那麼就可以統計型號、配置相同成色接近、行駛里程接近，概況接近的車輛的價格綜合考慮去一個值來作為這輛車的重置成本。
小西伯利亞森林狼
二手車沒有指定的計算方法，影響因素很多，單純靠新車價格不能夠評估。比如 是否熱銷車，國產和合資，事故大小，保險理賠以及剩餘保險時間，當前此款車新車優惠多少。等等。
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擺車先生
重置成本=裸車價+購置稅(裸車價➗1.17✘10％）。
