領克汽車也是近幾年中國品牌裡的網紅車企，目前在售車型一共有三款01，02都SUV車型，03是轎車。其中最吸引人的還是領克03+的2.0T小鋼炮，也是一度成為車市熱搜，中國品牌的性能車代表。領克汽車是集合了吉利和沃爾沃的技術所研發出來的中高端車型，面向的群體是更年輕的消費者，所以說剛一上市所提現的誇張潮流的設計元素，也是讓人眼前一亮。
而現在為了趕上更新的潮流和政策，領克03也是推出了自己的新能源車型，並且是免稅車型，所以說針對年輕的消費者，是有更多的吸引力。針對一線城市的限購政策來說，這樣的車型可謂是多一個選擇。
首先從外觀來說，領克03的PHEV版與燃油版車型的區別很小，尤其是家族式的誇張分體式前臉，依然在新能源車型上保留。整體的造型設計也依然是時尚，精緻，敦厚的風格，並沒有太多差別。
前臉的造型其實各有所愛，有的人對他非常喜歡，感覺是時尚潮流。而另一部分人覺得過於誇張，有些難以接受。其實這也是正常的，但是它絕對有自己的個性，而且非常鮮明立體。
前包圍的進氣格柵尺寸很小，與兩側傳統的霧燈連接在一起，而且造型也比較簡約。車頭上方分體式的大燈設計帶有自適應LED遠近光，兩條個性的LED日間行車燈也是非常醒目，但是在Lite車型上依然是鹵素光源。車身下包圍的銀灰色磨砂造型，讓它的運動基因也是非常明顯，在新能源車型上的依然有所保留，這也是領克的標誌性之一，只不過在車身下方很難讓人注意。
車身尺寸和燃油版沒有差別，依然是緊湊型車身的大小。領克03的側身看上去非常具有的力量感，車身前後並沒有明顯的起伏，而採用了平直的姿態，車尾短小的設計，讓它有更強的運動氛圍，而車頭部分較低的視覺感受，也會讓它更加低趴。
與車身顏色不同的黑色後視鏡和車側面翼子板的充電口細節設計，也更多體現了年輕人的喜歡。18英寸的雙色輪圈與1.5T燃油版的車型保持一致，造型上其實有些複雜，但是視覺效果還是比較運動，美觀。
車尾的部分其實與燃油版車型也沒有明顯區別，雙邊雙出排氣管也有所保留，更加運動激進的黑色後包圍造型與尾翼，這也是領克03的個性設計。與前臉厚重的設計不同，車尾則體現了更多科技，精巧的造型。雖然是新能源車，但是它的運動氣場依然很足。尾燈在夜晚具有很大高的辨識度，點亮後的科技感很棒。
在內飾設計上，領克家族式的設計風格在新能源車型上依然有所保留，整體風格和設計依然是和03保持高度一致。中控臺的材料依然是全黑色的設計，除了大面積的軟質材料包裹以外，部分還加入了綠色的蜂窩裝飾板。這樣的顏色與燃油版的紅色有明顯區別。
多功能方向盤依然採用了平底的設計，手感比較適中，操作按鍵也是以實用為主，並且這輛新能源車型依然配備了換擋撥片。全液晶儀表盤依然是領克03的標配，只不過在顯示內容上多了電池的功耗，讓整個儀表盤的顯示是內容更為複雜，內容有些擁擠。
10.2英寸的中控液晶屏幕在新能源車型裡也並不算明顯的優勢，屏幕操作與其他車型相同，只不過多了一些關於電池的設置。切換四種駕駛模式時，可以在中控屏幕有所顯示。
在車身尺寸上，領克03新能源的車身數據與燃油版03保持一致，車身尺寸數據是4657/1840/1460mm，軸距2730mm。兩個前排的運動化座椅造型依然是領克的特色，只不過他的運動座椅舒適度可能會有些欠缺，但是包裹性和支撐力度都很好。
在後排腿部空間的使用上，領克03並沒有表現出很寬敞，只不過相對於其他緊湊車型來說，要略微充足一些。但是由於電池在車體下方，中間地板凸起比較高，對乘坐空間有一定的影響。
由於PHEV車型的電池位於車身中部下方，後備廂的內部高度少了100mm，所以說後備箱空間有一定程度的損失。
動力表現
領克03 PHEV的動力系統由一臺1.5T三缸發動機和一臺來自西門子的電機組成。1.5T渦輪增壓發動機最大功率180匹，最大扭矩260牛米。電機最大功率82匹、最大扭矩160牛米。綜合最大功率為262馬力，最大扭矩達到390牛·米。純電動續航里程51km，綜合續航里程達到992km，綜合油耗僅為1.7L/100km。這是官方給出的數據。
總結
作為一輛20萬左右的新能源車型，領克03的性價比還是比較高，包括車輛配置和動力系統都是同級別裡比較強的存在。有了電動機的支持，整個車身開起來會更加輕便，也會更加節能，在城市日常代步，會有更好的駕駛體驗。作為一臉外觀有鮮明特點的年輕車型，再加上免稅，這是對年輕消費者一個很強的吸引力。而三缸發動機外加電機的配備，可以讓一部分人減少對三缸機的排斥。
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