12.03 來自賽車的混動技術 保時捷911未來將推混動版

據外媒報道，全新一代保時捷911 ( 參數 | 詢價 ) （代號992）將在未來推出混動版車型，與傳統混合動力和插電式混合動力車型不同，全新911的混動系統將基於動能回收系統打造。據保時捷官方透露，新車預計將在2022年發佈。

『全新保時捷911 Carrera 4S』

與現款保時捷卡宴E-Hybrid或Panamera E-Hybrid車型不同，全新保時捷911混動版將不會採用插電式混動，新車將採用一套基於動能回收系統的混合動力系統。據悉，全新911混動車型或將在前橋搭載帶有電機發電單元（MGU）的動能回收系統（KERS），這套系統將會在車輛剎車減速時回收能量，從而為車輛搭載的鋰電池充電，以此來通過電動機為車輛提供額外的動力，這套系統的工作原理與保時捷919 Hybrid和當今F1賽車上的能量回收系統類似。

『保時捷919 Hybrid的KERS系統』

911產品線總監August Achleitner向媒體透露：“當我考慮911的混合動力版本時，我不想讓它像Panamera或Cayenne那樣，我的意思就像919勒芒賽車一樣。”此外，August Achleitner還補充道：“混動版車型是911的再一次進化，不過新車將至少在四年後推出。”這也意味著混動版的911可能將在2022年左右推出。

• 全新一代保時捷911（代號992）在此前的2018美國洛杉磯車展正式發佈。作為第八代產品，全新911依然保留了先輩車型傳承多年的經典造型，但細節上有所進化，看上去更富科技感。根據此前的消息，諸如turbo、GT3等更多版本的911車型也正在研發中，而我們也更加期待這款採用賽車技術的全新911混動車型將會有怎樣的性能表現。