換個方式去褻瀆生活
一次性過，分享一些自己的經驗
科目一:科目一的書和網上駕考APP的題庫，多做，掌握出題的技巧，熟記標示標牌，熟能生巧
科目二:不管手動還是自動，一定要控制車速，前期勻速龜行最好，控制車速你就練好一半，另外一半就是控制好離合器，控制離合器的技巧是，腳後跟著地，腳趾或者腳掌最上面著離合器。
科目三:技巧和需要掌握的點，教練一定會告訴你，我說一些其他需要注意的，因為要換擋，你的重點還是要控制好離合器，避免起步、等紅燈的時候熄火。再就是你要注意車道，如果兩車道，你要走右車道，如果三車道，你要走中間或者最右車道，多車道你都要選擇靠右車道，這樣你可以隨時應對考官指令，比如靠邊停車，超車等，你會遊刃有餘。
科目四，確實跟科目一一樣，不過要注意科目四一題兩分，如果你科目一考的比較不好，你做好是科三不要立馬考科四，等十個工作日再預約
以上是本人的三年前的一些經驗，希望對你有用
公考上岸計劃
考駕證，分享我的經歷吧，當是也沒想太多，提前一個星期下載，駕考寶典，在手機上答題，電腦上答題，一千三百多道題，就是多看，多記，多答題，在就是電腦模擬考試答題，也就一個星期多點，就去報名，然後就去考科目一，第一次
去考試緊張，共二次機會，第一次答題88分沒過，第二92分通過，科目二，上車練車，先開始練到車入庫，然後側方停車，s彎，直角拐彎，半坡起步，到車入庫有難度，就是記住教練教的的點，要心細，多練，其他學員練車的時候你別玩，看他們怎樣練，積極和學員交流，相互溝通，聽教練的話，切記要記住點，很重要，晚上有時間上網上看看科目二的練車視頻，在結合實際，就可以了，主要是心態放正，別緊張，放鬆心情，緊張就很難考過，還要心領和悟性好，科目三，就是上路練車和燈光，直線行駛，學校，公交車站，人行道，調頭，變道，路邊停車，科三要大膽心細，記住要點，眼，手，腳，要配合好，千萬不要熄火，直線行駛，向前看一百米，方向盤，不要抱緊，路邊停車，是關鍵，教練教的和自己配合起來更好，科目四就是多看題，道路安全選擇題，有單選和多選，只要是你科目一能考過，科目四就沒有問題，多看，多記，多練習答題，和模擬考試答題，肯定考過，祝正在考駕證的和沒有考的，科目一到科目四一次順利通過。
柏辰16
我以過來人的身份告訴你們，考駕照最難的不是技術，而是心態。
我當初找的是一對夫妻教練，是朋友介紹的，所以教練對我很好。從科目一開始，教練給我一本書，叫我反覆看、記、背。兩天後教我在手機上做各種模擬考試，直到每次都能考上95分以上。科目一很輕鬆，我考了100分，而且是第一個出考場。科目二開始的時候，教練坐在副駕，給我講了一些駕車要點，然後讓我自己開。畢竟55歲了，第一次開車，緊張是可想而知的。這之後的倒車入庫、側方停車、半坡起步等等，教練都是做一次示範，叫我記住各個要點。在學科二的第三天，教練就把車丟給我，自己鬥地主去了。
大概到了第六天，教練來考核成績。把科二要考的項目都過了一遍，覺得還可以，立馬給我報了科二考試。
科二要到車管所的考場。我們考試是一人一車，車上沒有考官。倒車入庫、側方停車順利通過。到了半坡卡在那裡，連續兩次熄火。車載電子系統告知考試結束。垂頭喪氣回到駕校，花1小時專門練習半坡起步，得到的結果是，成功率百分之九十九。為什麼在考場就過不了呢，其實只有兩個字：緊張；三個字，極緊張；四個字，極度緊張。第二次考也是倒在同一個地方。教練給了許多不緊張的建議，但一坐上考試車，什麼都忘了。以至第四考連倒車入庫都過不了。每個考生都有5次考試的機會，如果五次都過不了，那就要科一從新開始。教練說我已經不缺考試的技術了，缺的是一顆平常心，看開點，想開點。考得過最好，考不過也不要有什麼心理負擔。第五次考試，我也沒想著要過。55歲，年紀大了，拿不到駕照就不開車算了。
鬼使神差的第五次，競然考過了，而且得了個滿分。教練只是淡淡地說了一句，你終於放鬆了心態。
上午考科三，一次通過。下午就考了科四，考完後1小時就領了駕照。領證的第二天，我就去買了車。在4S店買了保險，上了臨時牌，我就開車上了大街，心裡那個高興勁現在還記得。
葉葉片1
我去年剛考完駕照，還是有點經驗，科一到科四全部一把過的。我感覺細心和堅持很重要。
首先科一，科一是1000多道題，下載駕考寶典，我是先順序練習，擼一遍，然後肯定就有很多錯題了，再把錯題多做幾遍，做三遍以後，就開始全真模擬，一直做，不要停，我當時快考試的前三天，一直都在做，在考點等考試的時候都沒停，年輕人能拼記憶力，像我30多歲中年人只能拼勤奮了。當時科一考的是94分，考試的時候要注意不會做的，先做下一題，等全部做完回來最後在做不會的，切記不會的不要去蒙，要下一題先！
等科二的時候我記得我從摸車到學完科二一共練車了2個星期，肯定學員挺多的，那你就要錯開時間練車，早上6點多就去練，練兩圈去上班，每天都練，全神灌注，在車上不要聊天，多想想怎麼才能每每個小科目都過去，多和開的好的交流，汲取經驗，練車如考試，把每一圈都當考試去開，那樣你的進步回很大。快考試的時候去考點模擬兩圈，模擬很重要，慢慢的開，熟悉車和每一個細節。科二其實就是多練，練得多了肯定一把就過了。
科三，我們教練只讓我們練6天，每天每人在路口練兩圈，練完就走，我當時又包別的教練練了兩圈，然後又去考點模擬了兩圈，模擬很重要，和你坐在車裡等模擬的人肯定不止一個，他們犯的錯誤你要總結經驗，淨量你不要再犯，科三細節和基本的上車要求很重要，像安全帶，手剎，轉向燈，啥的，該提前的提前，該轉頭和減速的時候一定注意細節，讓轉頭成為習慣，讓點剎車成為條件反射，腦袋時刻保持清醒，考試的時候不止你一個人，一定要禮讓別人，細心和運氣也很重要，其實關鍵還是你自己，像到了終點以後一定要拉手剎掛空擋，轉向燈歸位，然後拿掉安全帶，在下車，切記不能掉以輕心。
科四隻要重複科一的步奏，有科一80%的努力就能過了。
整個C照拿下來共花了3000左右，時間用時5個月，祝你駕考順利。
機加工大海
科目一和四就一千道隨機選出100選擇題和打對錯 的題90分過。多看看書基本上都能過就不說了 至於科目二 側方停車 坡起 S彎等掛的人挺多 需要點技術 科目二過了 科目三路考 別緊張 基本上也都能過了 細節就不多說了 給你個建議 你要是女士的話就學自動擋的 自動擋的比較容易上手 開起來沒有什麼困難 個人覺得就是個大玩具。手動檔的需要油離配合好 這也是最難的 就拿我來說吧 開了幾年了 我仍然感覺我的技術很一般 不說了 上圖
A輝54999972
我是2015年開始考駕照的，2017年拿到證，主要是自己在上大學時期考的，所以利用的都是寒暑假，這樣就導致預約考試有點難，並且慢，期間也有其他因素影響，所以根據經驗我總結以下幾點:
第一:建議給自己留出半年空窗時間考駕照，這樣可以保證練車的手感一直保持著，成功拿證的概率高很多。
第二:心態很重要！特別是考科目二的時候，講究的是熟練度，而且考場和練習場的氛圍截然不同，練習場是處於很輕鬆狀態，任何一個環節錯了都可以重來，但是考場的機會只有兩次，往往第一次掛了，第二次補考就要調整心態。
以上是個人考駕照的感受，希望能幫到有需要的朋友[祈禱]
海陵本地導遊成
我一次性過了科目一，科目二，還沒考科目三。所以只分享一下科目二的學習經驗。首先，我是個女司機，新手開車肯定各種不適應。我學習的是手動波的，考完科目一，學習科目二的第一件事就是學習打方向盤。說實話，第一次打方向盤，真的是亂來。都不知道自己打了多少，所以老是被教練說。其實你不用管教練怎麼說，你多開車就是了。我們知道手動波都有離合要踩，所以學習科目二，等於學習怎麼控制離合。你把離合控制好了，科目二可以很輕鬆地通過。另外，你要記住教練教你的技巧，並不斷實踐總結經驗。
粵西小懶蟲
很高興回答你這個問題，駕齡有三年多了，當時是剛成年18歲也換了個工作暫時沒事就去考駕照了。
科目一當天我就在手機駕考寶典經常做科目一的題，剛開始老是錯不及格就把那些錯題收藏起來，一塊在看看，最後有時候答著答著題太多了就煩了不想看了也不想答了，但是有一天通知考試前天晚上我就去做那個所有題1000多道那個，最後成功的得了98分算是鬆了口氣。
科目二時候感覺比較難得就是側方停車和S彎道，還有就是在實際開車中側房停車也是比較難得，因為有好多車距很小，要把控好。
科目三就是加減檔其實還好沒有太難，多加練習一定不能緊張
科目四就和之前科目一考試是一樣的但是要注意題目不一樣，要多打幾遍。
最後祝你洗提駕照加油！
科目四
誠實勇敢的徐贊贊
說一下我的經歷吧，第一心態，一定要穩住心態，第二細節，科二注重的是技巧，平時多練習，記住該記住的點一定要穩住，科三是細節，我科三教官在我身邊，一般很容易過，只要記住規定的地方不做錯不忘記做，都可以過，沒有想象的那麼難，我當時方向燈拐彎忘記關了閃了有3分鐘，後來才反應過來，教官也沒說什麼，所以放鬆心態才是最後的勝利！
希望13億人開心
我本人就是考多次都沒過的人，所以不敢給別人什麼建議，，但是考了幾次，還是有點經驗的，唯一可以告訴大家的就是，學的時候認真學，考的時候專心考，不要慌張，一慌張就手忙腳亂，掛擋熄火，油門踩太大，方向沒打好，一系列問題，，所以，認真學，靜心考，
