馬上就要過年了，大家都知道過年這七天假期高速是向全體免費開放的，大家應該都有被堵在高速上的體驗，再加上很多朋友都要過年的時候都要回老家，高速公路上的汽車是真的多，而且汽車多的話最容易發生的就是危險性能增加了很多，而出現交通事故的品類比往日也加大了，不少。
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高速上車速快，汽車在高速狀態就充滿了危險性，是絕對不可以隨意停車的。但是開車出門總會遇到一些意想不到的事情，說到比較驚險的，莫過於在高速上遇到前車突然急剎，就連老司機也難以招架。那麼，如果在高速上遇到前車突然急剎車，你會怎麼辦？這些技巧關鍵時刻能保命。
遇到前車突然剎停留給後車司機一般只有2個兩難選擇：
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1.抓穩方向剎車減速會被追尾，還有可能被夾扁
2.急打方向避開很可能會翻車
如果是在國道上，車速比較慢，可以選擇抓穩方向盤一腳踩死剎車，在追尾前將車剎停，因為國道車速不快，如果不是太倒黴，一般不會被後車追尾。
如果距離已經非常近了，應激反應急打方向盤躲避也沒有什麼問題，但是在高速上這2個方法基本上都不能用。但是高速車速快，如果跟著一腳急剎，被後車追尾的概率幾乎100%，在高速被追尾，後果很嚴重。而急打方向盤就更不行了，方向失控、側滑然後翻車可能性極大。高速急剎，轎車被擠成一堆廢鐵
那究竟怎麼處理才能化險為夷？
第一種在前車突然出現了急剎車的情況，首先要做的就是，我們後面的車一定不要慌亂，這時最需要的就是冷靜。首先先點剎，提醒後車減速以防撞上，然後迅速打轉向燈提醒後車你要變道，眼睛迅速看向後視鏡，確認右側車道沒車後，果斷迅速變道過去。一定要注意方向盤的幅度，不能太大，不然很容易出現側翻。
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而且這些動作需要在極端條件下完成，一氣呵成，一般不是老司機都很難做到。在危險來臨，人真的可以發揮極大的潛力，還有就是平時開車就要多加註意，多加練習，這也是新手和老手的差別。實在不行，我們就只能握緊方向盤，儘可能的把車速降下來，然後再踩緊急剎車。真正的老司機能夠根據行車環境及時快速做出反應。
第二種就是如果感覺自己已經沒有時間進行變道了，那麼這個時候一定不要緊張，採用點剎的方式來進行剎車。操作過程就是，在撞上前車的時候先快速點剎，然後再踩緊急剎車。而且在這一過程當中方向盤一定要緊緊握穩，然後再撞上前車。這樣的話，一方面可以提醒後車自己要剎車避免再次出現這樣的問題，第二個可以確保不會產生翻車的現象。
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第三種方法是如果這個時候能夠判斷自己與前車的車距比較合適，而且自己後方也沒有車輛跟著的話，可以才快速剎車，這種操作可以避免自己的汽車在把前面的汽車追尾了。但是一旦自己後邊有跟車的話，採用點剎的形式來操作。
另外，我們在高速上行駛，與前車保持足夠的安全距離是一件非常有必要的事情，不但視野更好，在危險來臨時還可以給自己預留更多的反應時間，可能就那1-2秒，卻可以活命。
並且遠離大貨車無論是在高速，還是市區路段，我們見到大貨車都得躲著點，要麼看準時機加速超過，要麼拉開距離遠離大貨車。因為大車加速慢，一旦速度上來了，很多司機都不太願意減速，有時候想減速的時候，根本來不及了，特別是下雨天，剎車如同虛設。
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總結：所以在高速公路上行駛也是一件非常危險的事情，並不像我們平時行駛一樣可以隨意靠邊停車。在高速公路上發生的交通事故都是非常重大的，所以在開車過程當中一定要保持好車距。
還有要提醒大家的是高速上行駛千萬不要疲勞駕駛，不然連自己最起碼的安全都得不到保障。總而言之，開車上路注意安全，保持車距，不疲勞駕駛、不開賭氣車，規規矩矩，生命只有一次，且行且珍惜！
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