導語：轉眼間，當年一直被評價為淘氣、個性和張揚的90後已經不再年輕，很多90後的人群已經組建了屬於自己的幸福家庭，當上了爸爸或者媽媽，開始承擔應有的責任。在購車預算比較緊張的情況下，選到一款令人滿意的三廂車!
對於90後的消費群體來說，他們多數希望能夠用最少的前買到最具性價比的車子，同時最好就是顏值和實用性都兼備。儘管這些需求看起來或許有些刁難，但是好在目前國內的汽車市場還是能夠滿足這一部分消費者的需求。
長安汽車-逸動DT
新車指導價：5.49-8.09萬
不得不說，最近幾年國產車在外觀設計方面獲得了很大的進步，甚至毫不誇張地說顏值是否決定成為這款車成為爆款車型的基礎條件，顯示是沒錯的。在這一個注重顏值時代，汽車能夠擁有一張好看的臉，就成功了一半了。
長安最新的前臉造型在當初搭配在睿騁CC身上的時候就已經獲得了超高的關注度，所以長安把最新的前臉造型同樣搭配在定位更低的逸動DT，顯然是一個非常正確的做法。相信很多人的看到這個前臉的時候，一定會聯繫某個日系的豪華品牌，不過長安在進氣格柵採用了6條的鍍鉻裝飾條，增加了辨識度。
進入車內後，我們發現逸動DT的中控佈局的檔次感超出了這款車的定位，為什麼這樣說呢?首先，配備了時下最為流行的懸浮式觸摸屏、採用了皮革包裹以及加了金色的裝飾條，從以上的細節可以看出，長安懂得國內的消費者究竟需要怎麼樣的內飾。
除了在內飾要討好消費者以外，乘坐空間和儲物空間也是購買這個價位的車型最關注的地方，我們以身高175cm的體驗者作為參考，前排座椅調到最低的位置，頭部空間為5指;後排腿部空間為一拳三指，頭部的空間的表現並不是太滿意。至於後備廂空間，由於後備廂是不可以放倒的，所以容積只有410L，日常的使用還是相對夠用的。
在動力方面，搭載1.6L/1.0T兩款發動機，與之匹配的是5速手動、6速手動和4速自動變速箱，最大功率分別為125馬力和116馬力，峰值扭矩則是160牛·米以及180牛·米。如果對於手動擋不熟悉的消費者，不妨可以選擇搭載4AT的車型，從實際的駕駛感受來看，平順性還是相對不錯的，畢竟你不可能將它開去飆車.......
焦哥點評：其實逸動DT就是悅翔V7的改款車型，但是我們可以看出國產車的通病，就是過於在外觀以及內飾上過於討好消費者，而動力組合與悅翔V7都沒有太大的變化。當然，從整體的來看，逸動DT的性價比還是非常不錯的。
吉利汽車-遠景
新車指導價：5.39-7.29萬
說完剛剛上市不久的長安逸動DT，就來說一下在國內汽車市場很有名氣的吉利，從吉利公佈2017年財報來看，吉利汽車銷量達到124.7萬輛，總收益超900億。這樣的成績對於一個自主品牌來說，的確是非常不錯的。
作為吉利旗下賣得最好的轎車之一，吉利遠景的月銷量都能夠保持在1萬輛以上，在2018年2月份的銷量排行榜上緊跟在了大眾捷達後面，這對於一款國產車來說，能夠取得如此不錯銷量成績以及排名的確是值得驕傲的。
那麼能夠取得如此高的銷量背後，這款車的外觀究竟有什麼吸引人的地方呢?首先在前臉的造型上採用了吉利家族最新的回紋漣漪格柵設，讓這個前臉的造型更加的年輕、精緻。而在車身的側面，擁有了4.6米的車身長度和2.6米的軸距，與同級別車型——艾瑞澤3相比較優勢更為突出。
說到內飾的檔次感，不同的汽車品牌對於內飾的檔次感理解都並不一樣，但是在這款車的內飾裡面採用了大面積銀色的裝飾板，的確營造出的不錯的視覺效果。同時，車內的功能區域劃分明顯，給人一種簡潔、舒適的用車感受。
在乘坐空間方面，我們以升高180cm的體驗者作為參考，前排的頭部空間還剩4指的空間，保持前面位置不變，後排的頭部空間為4指，腿部空間為1拳四指，而在高配車型上主駕駛座椅支持六向調節，副駕駛只能四向不能調節高低。由於後排的座椅支持放倒，所以後備廂在正常的容積基礎上，還可以根據實際中需要進行擴張。
在動力方面，新款遠景搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米。在傳動系統方面，這款車匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱。在試駕的過程中，發動機的動力輸出比較平順，與日系車的油門調教都有點類似，就是在油門的初段調教會比較靈敏，不過需要急加速或者超車，需要提前做好準備。
北京現代-瑞納
新車指導價：4.99-7.39萬
眾所周知的是，在最近幾年的韓系車銷量一直是不太理想，所以韓系品牌為了刺激市場的銷量，在售價和配置方面做出了不少的妥協。就拿今天給大家推薦的唯一一款合資車來說，舊款車型的指導價為7.39萬-10.69萬，而新款車型的指導價為4.99-7.39萬，可以看出降低了入門的門檻。
全新瑞納的外觀經過脫胎換骨的改變，前臉的層次感更加明顯。相比老款那種較為圓潤的外觀來說，顯然是不太能夠打動消費者。在車身的側面以及後面，線條還是相對比較單一併沒有什麼值得一提的亮點。
在內飾方面，採用了現代家族最新的家族化內飾設計風格，與老款的車型圓潤的內飾佈局相比，新款瑞納更帶有時代的氣息。而中控大屏、4AT變速箱、多功能方向盤、天窗都全部配備的話，只有在次高配的車型才會出現。
在車內空間方面，我們以身高180cm的體驗者作為參考，將座椅調節到最低後，頭部空間為三指;後排的腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指，相對來說還是不錯的。至於後備廂的容積方面，由於後排的座椅並不能比例放倒，所以只能固定為475L。
在動力方面，新車將搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為95馬力，峰值扭矩132牛·米，傳動系統匹配5速手動和4速自動變速箱，不過我們仍然可以發現定位低端市場的瑞納，多數以手動擋車型為主。
焦哥點評：國產車和韓系車究竟誰才更加划算呢?雖然說韓系車在價格上一直下探，但是拼配置、拼顏值、拼優惠國產車還是蠻厲害的。與現代瑞納同價位的遠景車型，不僅在動力參數上更加突出，而且在配置方面也比瑞納更加豐富，所以說吉利遠景更值得購買。
老實說，我們也希望能夠不看配置價格就隨自己的心意去選擇一輛屬於自己的愛車，無奈的就是現實的生活中需要花費的金錢的地方非常多，特別是對於剛剛組建的小家庭，所以在選車方面也需要進行貨比三家。
首先，我們先從動力、車身尺寸、安全配置方面進行三車對比，剛剛上市不久的逸動DT在動力參數、安全配置方面的優勢還是比較明顯的，這或許就是市場後入車型的競爭優勢，迫使其他車型各方面都向著自己看齊。只不過瑞納和遠景配備了電動助力，而逸動DT則配備了機械液壓助力，其最大的區別就是低速轉彎輕與重的問題。
相反，逸動DT在車內配置方面就處於劣勢了，瑞納和遠景在車內的配置更為豐富一些，更值得一提的就是售價不到6萬的吉利遠景竟然配備LED日間行車燈自動大燈以及後視鏡加熱，所以在車內配置上遠景是一個不錯的選擇。
總結：既然本次介紹的車型主要面對的是年輕的家庭用戶，所以在保證性價比的前提之下，更需要側重安全配置的選擇。縱觀三款車型的配置對比，雖然吉利遠景在車內配置和市場優惠上佔據不錯的優勢，但是卻缺失了消費者更關注的安全配置，綜合以上的考慮，我更推薦購買顏值高、實用性強的長安逸動DT。
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