提到合資商務型MPV，大多數消費者第一時間都會想到別克GL8，憑藉不俗的實力表現，在國內積攢了大量忠實用戶，尤其是在一些商務接待場合，有著非常高的出鏡率；目前現款車型均升級為28T動力，其中既包含人們比較熟悉的，被稱作“胖頭魚”的中低配車型，還有主流的ES版本，以及今天要介紹的Avenir版本；作為別克打造輕奢品牌的主力車型，現款GL8 Avenir與君越Avenir一樣，扮演著家族旗艦角色，車型廠商指導價44.99萬元，相比最低配28T舒適型價格高出近一倍，一起來看看其實力如何。
外觀方面，別克GL8 Avenir在普通ES版車型基礎上，針對細節部分有所調整，用時車身增添了Avenir英文標識，用來凸顯車型的不同身份。車頭部分採用了別克最新家族式設計語言，盾形中網格柵周圍使用了粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈內部，讓前臉具有更高的整體性；內部為密集的鍍鉻網狀結構，搭配中間展翼式別克車標，顯得更有檔次感。柳葉狀大燈造型較為優雅傳神，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，上沿處的日間行車燈帶為別克車型的經典樣式，燈腔內採用了燻黑處理，遠近光燈組均為LED光源，全系標配了自動大燈等功能。下格柵處為工整的貫通樣式，一根平直的鍍鉻飾條，配合大面積亮黑色網狀結構，能夠讓車頭部分更顯寬大，全系車型均未配備車前霧燈裝置。
車身側面除了前門下方的Avenir標識外，整體與普通版GL8 ES車型沒有區別，作為國內商務MPV的標杆車型，GL8的側面保持了該類車型一貫的沉穩大氣，且細節處的裝飾，讓其在視覺上不至於太過單調。亮黑色的車身D柱塗裝，配合側窗上沿粗細相間的鍍鉻邊框，營造了懸浮式車頂效果；上揚的車身高腰線延伸到側滑門軌道，搭配車門下方的內凹式處理，以及環繞車身的一圈鍍鉻飾條，既起到不錯的塑形作用，又增加了一些精緻感。後視鏡位於門板上方的設計，留出大塊A柱三角窗，有利於提升車內前排視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、自動防眩目等功能；後排側窗採用了深色隱私玻璃，符合一般商務型MPV常規做法。主駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統，即使是Avenir版本也僅有右側滑門為電動形式，相比本田艾力紳和國產傳祺GM8略顯吝嗇。車身長寬高分別為5203/1878/1805mm，軸距為3088mm，整備質量1980kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配馬牌PROCONTACT TX系列，規格為225/55 R18，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣十分大氣，平直的車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，與後風擋兩端凸出的亮黑色飾板，形成環繞結構。尾燈造型與大燈呼應，上沿處使用了鍍鉻裝飾，搭配內部燈帶結構，看起來更加精緻；車型採用的是隱藏式排氣佈局，讓尾部顯得格外工整；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，現款GL8 Avenir車內整體造型佈局與普通ES版一致，區別在於細節處的用料和部分功能配置方面，商務之餘不失豪華氣息；中控臺採用了別克家族式展翼造型，視覺上會顯得格外大氣，面板處加入了帶有菱形圖案的木紋飾板，邊緣位置的貫通式鍍鉻飾條，讓車廂內看起來更顯寬敞，搭配細節部分的黑色烤漆裝飾，整體做工和質感表現較為出色。
四輻式多功能方向盤更符合GL8的車身定位，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、自適應巡航、多媒體調節等功能；握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。車型依然採用的是雙炮筒式機械指針錶盤，搭配中間4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，雖然不如全液晶儀表盤更有科技感，好在錶盤樣式足夠精緻，且能夠顯示十分豐富的行車信息。車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等豐富的主被動安全裝備。
中控部分，車型搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型較為簡潔，周圍的黑色烤漆邊框與中控面板融合自然，下方保留了常用功能按鍵和旋鈕；系統界面為別克家族樣式，支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；車型還配備了BOSE品牌音響，全車共12個揚聲器單元，配合18色車內氛圍燈，更顯豪華氛圍。擋杆與前排空調控制面板在一起的設計，為一般商務型MPV的主流做法，採用了實體按鍵和觸摸按鍵的組合，既顯精緻又有助於行駛中的盲操作，車型採用了多溫區自動空調系統，同時提供了車內PM2.5過濾裝置。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降等功能均有配備。
對於一輛頂配版的商務型MPV車型而言，車內座椅絕對是消費者比較看重的地方，現款GL8 Avenir車內座椅表面為帶有菱形紋路的打孔真皮包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充十分厚實；前排主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱通風功能，主駕駛位還增加了4向腰部支撐。車內採用的是2+2+3座椅佈局，第二排兩個獨立座椅可謂是車內的“重中之重”，座椅支持電動前後、靠背角度、腰部支撐、以及腿託調節，同時還配備了加熱通風按摩等功能；後排除了配備單獨的大頭枕外，還增加了絨質地毯凸顯高貴。
第三排座椅並沒有因為位置靠後，而受到太大冷落，座椅造型同樣飽滿厚實，且具有十分充裕的頭部和腿部空間，同時還提供了帶杯架的中央扶手。車型搭載的是前後分段式電動天窗，後排配備了可調節風量大小和溫度的獨立空調，以及電源接口等實用配置；後備廂空間最大可擴展至1650L，車型配備了後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及更高級的感應開啟功能。
動力方面，目前現款別克GL8全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率191kW/260Ps，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手自一體變速箱；ES版往上車型懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，全系車型均為前置前驅形式。
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