[來自IT168]
【IT168 手機訊】在今年CES Asia中，最吸引人眼球的莫過於漢能集團展示出的一輛“太陽能車”。這輛完全由清潔能源為動力的汽車引起了在場許多媒體的注意。而對於漢能這個品牌，對於漢能在做的事，相信依然有一些消費者並不是很瞭解。我們此次也有機會能與漢能薄膜發電集團張彬、漢能薄膜發電集團副總裁莊稀海進行更深度的對話，來走進漢能，瞭解這個“清潔能源”這個全新的領域。
在專訪剛開始，已經有一些媒體紛紛詢問展臺停放的那輛太陽能車的信息。對此，張彬解釋到：漢能的產品核心還是消費類電子，而消費類電子中就包括汽車。他認為，未來汽車一定會轉向電子化、智能化，其中最重要的一個方面就是能源問題。對於許多電動車用戶，在使用時汽車的續航能力、充電過程所帶來的不便都是實際使用中的痛點，尤其是在僅僅城市代步時，“邊走邊充電”恐怕是大多數人最理想化的應用場景。
這種場景由於技術限制，目前在純電動汽車上還很難實現，但如果將隨處可見的太陽能轉化成電能，這個場景則顯得並不在是遙不可及。而目前，這樣的技術已經很多汽車廠家都在關注，包括北汽、一汽，都用漢能的技術研發薄膜太陽能發電天窗作為輔助電源來應用。張彬判斷，在未來的兩到三年，這項技術會在汽車上作為輔助發電功能大規模量產。在大家都非常關注的轉化率上，張彬表示，目前太陽能轉電能的轉化率能達到30%左右，已經可以投入市場進行商業化生產，
此次是漢能第一次參加CES，作為一家主攻清潔能源的高科技公司，在人們的印象中往往是面向G端、以及B端的企業，對此，張彬認為這是個誤會。漢能所開發的清潔能源是在傳統能源、新能源之外的新物種，主要以移動能源業務為主。這就決定了漢能依然面向普通的主流消費者。在本屆CES展上，漢能發佈的全新漢包、漢紙都是移動能源產品，並且以後會開發越來越多的移動能源設備。因為再大的企業、在強的科技都需要電，因此漢能認為這其中的想象力是無限的。在未來，漢能也將與各種品類的公司合作，依靠自己的核心專利技術，去打造全新的清潔能源生態鏈。
談到技術，張彬也自豪的表示，漢能在過去八年時間，投入了百億美金打造了上千的專利發明和核心技術，有幾個技術板塊甚至做到了世界領先的水平，漢能有足夠的驕傲和自信。而且最重要的是，漢能的技術是沒有汙染的物理屬性。這讓漢能所打造的薄膜太陽能成為為數不多國家擁有的技術，甚至創造了移動能源這個產業。
在採訪中，張彬向在場媒體展示了漢能的核心技術：一張薄膜芯片。有了這張芯片，在有光的地方就可以發電，漢能希望他們的產品像英特爾一樣，用在不同的領域。比如發電紙。過去我們出門都會帶充電寶，但充電寶也會沒電。而如果充電寶加上發電紙，二合一，變成了一個模塊化的產品，即時發電，光給充電寶充電，就可以做到類似“永動機”的效果，只不過最終的能源獲取是取之不盡的太陽能。
作為一家清潔能源公司，張彬也非常看當下火熱的區塊鏈技術。他認為，區塊鏈技術沒有空間，直接是溯源和記錄，未來在用戶之間可以互相來電，互相之間的交易可以用區塊鏈的記帳方式進行，這就是未來人類一定出現的，現在技術上完全可以解決。互聯網思維核心就是分佈式、去中心化、分享和共享，但是能源現在仍然沒有互聯網思維。張彬認為互聯網不是連接的概念，是分享是供給的概念，一定要去中心化、共享、分享。因此漢能提出了移動能源時代的口號。
對於企業未來的發展，張彬表示未來一定不能依靠政府生存，企業發展最終要靠實力，而不是靠政策扶持，只有用市場的力量獲得未來的發展，不能靠政府補貼，因為政府補貼只是一個引領，大家過於依賴政府補貼，反而會削弱自己的創新力。不需要補貼的才是真正的技術，才是真正的實力，這是不用質疑的，用市場化來推動行業發展。如今科技的進步超出我們任何人的想象，對人類貢獻最大的不是科學家、哲學家，而是最偉大的技術。
閱讀更多 IT168 的文章
