作為“非標退市第一股”，*ST烯碳在今天正式更名“烯碳退”，進入退市整理期，首日毫無懸念跌停，截至上午收盤，僅僅成交了2手（948元），市值縮水超過6億元（相當於60多萬倍槓桿）。上交所另兩隻退市股已經連續5個跌停，市值損失58億，三隻退市股合計蒸發市值超64億。
昨夜，兩家退市股卻申請重新上市，希望能起死回生，到底怎麼了？且看相關解讀。
60萬倍槓桿
*ST烯碳是2018年度深交所首家被強制終止上市的公司，在今天進入退市整理期，簡稱變更為“烯碳退”，日漲跌幅限制從5％變為10％，交易 30 個交易日後公司股票將被摘牌。
今天烯碳退毫無懸念一字跌停，而且成交量十分稀少，上午僅僅有兩筆成交，第一筆成交出現在9點58分，第二筆成交出現在10點41分，總共只成交了2手。
截至上午收盤，烯碳退市值就減少了超過6億元。
如今投資者對待退市股相對理性，不再會參與搏殺，所以可以預期，接下來的29個交易日，該股可能會持續暴跌。
基金君看了一下，在烯碳退的股東名冊裡，截至2018年3月31日，一共有164823戶，在前十大流通股東中，中央匯金持股4027.12萬股，佔流通股3.49％。
那麼，之前被宣判退市的兩隻股票，退市昆機、退市吉恩，目前情況如何？
退市昆機、退市吉恩自打5月30日進入退市整理期以後，天天跌停，已經連續5個跌停。退市昆機股價從4月24日的收盤價6.44元跌至最新的3.81元，市值縮水13.97億元；
退市吉恩從4月28日的收盤價6.74元跌至最新的3.98元，市值大幅縮水44.27億元。
連續多年虧損、出具“非標”意見
走上退市道路
烯碳退到底是怎麼樣一家公司？為什麼會走到退市的境地？
烯碳退全名是“銀基烯碳新材料集團股份有限公司”，1993年5月登陸深交所。公司原主營業務是土地整理、房地產開發等，是東北當地最大地產開發商之一，後轉型烯碳新材料領域，研發石墨烯、動力電池等。
然而，2014年、2015年、2016年，公司連續三年淨利潤為負值，虧損連連，自2017年7月6日起暫停上市。
到了2018年4月28日，公司公佈2017年年報，顯示實現營收24.12億元，同比增長70.40％，實現歸屬於母公司股東的淨利潤7714.96萬元，同比增長116.27％。
本以為實現盈利，終於擺脫了退市的危險，但是，負責該公司財報審計的中興華會計師事務所給出了“無法表示意見”的審計報告。
中興華認為，*ST烯碳持續經營能力存在重大不確定性，且由於該公司與關聯方相關的內部控制出現的重大缺陷，存在無法被*ST烯碳識別的關聯方及關聯方交易。
公司在暫停上市後首個年度報告被出具“非標”審計意見，觸發了退市條件。5月28日，深交所決定該公司終止上市，公司股票自6月5日起進入退市整理期。
退市以後，何去何從？
接下來，烯碳退將經歷30個交易日的退市整理期，如果中途不再停牌，預計最後交易日期為2018年7月17日。
當然，公司因特殊原因向深交所申請全天停牌的話，停牌期間不計入退市整理期，所以最後的交易日將順延，但累計停牌天數不超過5個交易日。
另外，在退市整理期交易期間，公司將不籌劃或者實施重大資產重組。
公司將在退市整理期屆滿的次一交易日摘牌。
按照《深圳證券交易所股票上市規則》（2018 年修訂）規定，上市公司應當在股票被終止上市後及時做好相關工作，以確保公司股份在退市整理期屆滿後45個交易日內可以進入股份轉讓系統掛牌轉讓。
那摘牌以後，烯碳退將進入股轉系統中的“兩網及退市公司”證券品種類別進行掛牌轉讓，雖然採取集合競價方式，但會根據公司不同情況，實行區別對待，給予一週轉讓5次、3次、1次的分類轉讓安排。比如我們看到過的長油5、創智5、欣泰3、博元1等。可見，退市後其交易跟滬深股市遠不能相比。
退市股申請重新上市有哪些要求？
那麼，既然都被退市了，還有沒有希望再重新申請上市呢？昨天，創智科技、長航油運兩家退市公司提出重新申請上市，引發市場關注。
申請重新上市有哪些要求？
深交所對上市公司在其股票終止上市後，達到14項重新上市條件，可以向交易所申請重新上市，比如近3年淨利潤均為正值且累計超過3000萬元，經營現金流淨額累計超過5000萬，或營收累計超過3億。要求不算低。
（一）公司股本總額不少於五千萬元；
（二）社會公眾持有的股份佔公司股份總數的比例為 25％以上；公司股本總額超過四億元的，社會公眾持有的股份佔公司股份總數的比例為 10％以上；
（三）最近三年公司無重大違法行為，財務會計報告無虛假記載；
（四）公司最近三個會計年度的財務會計報告未被出具保留意見、無法表示意見或者否定意見的審計報告；
（五）公司最近三個會計年度經審計的淨利潤均為正值且累計超過三千萬元（淨利潤以扣除非經常性損益前後較低者為計算依據）；
（六）公司最近三個會計年度經營活動產生的現金流量淨額累計超過五千萬元；或者公司最近三個會計年度營業收入累計超過三億元；
（七）公司最近一個會計年度經審計的期末淨資產為正值；
（八）公司最近三年主營業務未發生重大變化；
（九）公司最近三年董事、高級管理人員未發生重大變化；
（十）公司最近三年實際控制人未發生變更；
（十一）公司具備持續經營能力；
（十二）具備健全的公司治理結構和內部控制制度且運作規範；
（十三）公司董事、監事、高級管理人員具備法律、行政法規、部門規章、規範性文件、本所有關規定及公司章程規定的任職資格，且不存在影響其任職的情形；
（十四）本所要求的其他條件。
重磅！退市股回A重啟，創智、長油申請重新上市，且看8大核心關注
昨夜今晨，一個消息刺激了A股投資者的神經：
創智科技、長航油運兩家退市公司雙雙提出重新上市申請。
退市股可以重新上市？這意味著啥？現在買是不是相當於買原始股？有什麼投資機會嗎……有很多問題想問，一個一個來。
01 先來認識一下這兩位“主角”。
創智科技：
1997年6月在深交所上市。
因2004年-2006年連續3年虧損，自2007年5月24日起暫停上市。
2009年起沒有任何營業收入。
2013年2月，暫停上市六年後，從深交所終止上市，股票摘牌。
2013年4月進入股轉系統交易，在很長一段時間裡都沒有交易。
2014年12月31日，通過發行股份購買資產的方式，創智5收購了天瓏移動100％的股權，完成重大資產重組。
2016年7月8日，深交所披露已受理創智科技的重新上市申請。
2016年8月，公司申請中止重新上市審核進程。
長航油運：
1997年6月在上交所上市。
因2010 年-2012 年連續三年虧損， 2013 年5 月14 日暫停上市。
2014 年6 月5 日被終止上市，成為A股首家退市央企。
2014年7月18日，南京中院受理匯豐公司對長航油運提出的重整申請。
2015年4月，重整計劃執行完畢。
2 怎樣才能重新上市？
再來看一看重新上市要求。按照最新版（2014）退市制度改革，我們做了個表，就是這樣：
創智科技因為是2013年退市的，根據新老劃斷安排，適用的是2012年版重新上市辦法。公司在申請重新上市前進行了重大資產重組且實際控制人發生變更。
長航油運則是真做到了“三無一有”。“三無”，即主營業務沒有發生變化、實際控制權沒有發生變更、經營管理層沒有發生重大變動。“一有”，即長航油運的主營業務具有盈利能力和持續經營能力。長航油運最近三年連續盈利，三年合計扣非後淨利潤超過15億元。
此外，若因重大違法原因退市的公司，還需要滿足以下特別條件，包括：1.已全面糾正重大違法行為；2.已撤換與欺詐發行、重大信息披露違法行為有關的責任人員；3.已對相關民事賠償承擔做出妥善安排。
符合重新上市條件的退市公司，需要在股票進入股轉系統轉讓之日起屆滿一個完整會計年度（1月1日至12月31日）後提出。
要求很高對不對，所以退了幾十家，到目前為止還沒有一家重新上市成功。
3 好不容易清除一點垃圾，還又要回來，為什麼？
是重新上市，不是恢復上市。在股轉系統，恢復盈利，符合重新上市要求才能申請，有下有上才能打通退市之門嘛。
4 能不能現在趕緊買一點？
不好意思，兩個都早已經停牌了。
創智科技於2016年6月停止掛牌轉讓，也就是它首次提出重新上市的時候，停牌前價格為15.18元。
長航油運於2017年2月停止掛牌轉讓，停牌前價格為4.31元。
5 既然重新上市這條路已經打通，能不能去三板淘金？畢竟現在買，價格相當於原始股啊。
我們先來了解一下三板，分為新三板和老三板。
新三板要500萬市值且兩年炒股經驗的門檻要求，比如43、83、87開頭的是新三板股票。
400開頭的是老三板股票，是原來主板市場退下來的股票，創智科技和長航油運都屬於此類。
老三板開通有兩種，如果你持有退市的股票申請開通，叫確權；還有一種是開通老三板權限，沒有資金要求，需要帶身份證去證券公司籤協議。
老三板的交易規則：
1.淨資產為負的公司每週一、三、五交易。其股票名稱尾帶3字，如：達爾曼3；
2.淨資產為正的公司每週交易五次。其股票名稱尾帶5字，如：龍滌5；
3.不能按時披露年報的公司，每週只能在週五交易1次，其股票名稱尾帶1字，如:猴王1。
4.漲跌停板為5％。
5.交易股數與主板一樣，都是1手為100股起買。
6.一次競價，在收盤時只要有對手盤就成交，沒有成交的錢就回到帳上。
如果老三板可以開戶，能買，那要不要買呢？有句古話叫做“君子不立於危牆之下“，從過往來看，市場對退市股的炒作大都以失敗告終，畢竟在A股集萬千資源於一身時，都不能把企業經營好，退市後靠自身力量實現鹹魚翻身的可能性會有多大？答案不言而喻。
還有切記，創業板公司退市是一退到底，沒有重新上市途徑。比如創業板退市第一股欣泰電氣，即屬於一退到底，且其退市原因為欺詐發行，具有違法行為不可糾正、影響不可消除特徵，在目前的制度框架下無法重新上市。
6 退市企業會不會想“死灰復燃？
想是可以的，但需要從自身基本面和重新上市條件入手，逐條對照整頓，差距太遠的、沒有達標的還是不要“想多了”。這次兩家公司也只是提岀申請，能否回A尚未確定。
7 在A股有這兩家公司的受益股嗎？
時報君查看了一下兩家公司的前十大股東。創智科技的大股東永盛科技是新三板掛牌公司，其他股東多是創投、股權投資基金等，再說期停牌前價格高達15元多，獲利空間還有多大？
長航油運的前十大股東多是央企巨頭，銀行就佔了七席，然後還有長城資產和民生金融租賃。大股東是外運長航集團，在A股還有個兄弟公司叫長航鳳凰。
不過，這兩家公司能不能順利回A還是個未知數，炒概念股可要悠著點兒。
8 還有哪些公司有機會？
截至目前，老三板共有59家掛牌公司，除了創智科技與長航油運之外，還有一些公司發佈重新上市意向：
天創5表示，正與有關方面積極開展重新上市相關工作；
南洋5曾於2017年11月發佈公告稱，公司正與中介機構積極推進重新上市工作；首家主動退市公司國重裝5也正在積極爭取重新上市。
按照重新上市的兩個基本指標：
最近3個會計年度扣非淨利潤為正
且累計超過3000萬元
有以下公司符合標準，當然最終重新上市還需要進一步核對所有條件。
央企退市第一股、主動退市第一股、重大信息披露違法退市第一股、欺詐發行退市第一股……退市的鼓點越來越密，一批績差股、殭屍股被請出市場，嚴把重新上市關、讓符合重新上市條件的公司有合理迴歸路徑也同樣有意義。
本文源自中國基金報
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