MAN高蒼健
對於自動擋停車，很多人都不會了，其實是因為太注意一些沒有必要的細節，造成了一些操作上的無所適從了，自動擋的汽車它的初衷就是讓駕駛更加的簡單化，並不是讓人操作起來更復雜的。特別是進入17年之後的新車，這裡不合資的減配，一般的國產汽車都提供了電子手剎的功能，它的停車和駕駛就更加的簡單方便了。
停車能不能先掛空擋，再熄火再掛到P擋呢？這是沒有問題的，嚴格意義上來講，它還是更加的可靠的一種操作方式，因為當發動機還是轉動的速度，它還是動態的，而直接入P擋的時候，齒輪的咬合會一個大的間隙，也就是我們常感覺到的P擋熄火後汽車會動一下。這樣就是它才齒輪咬合了，而從N擋熄火之後，再入P擋這個就不明顯了。同時現在的電子手剎，都會在入P擋熄火自動拉起手剎的，所以並沒有很多人說的這也不好那也不好，坡道不好等等。都是想的有一點兒多了。當然了，那些還是機械手剎的，還是要造成一個良好的習慣，那就是停車拉手剎，這個和什麼擋熄火沒有關第的。同時還沒有什麼安全方面的問題。因為下次的點火，都是要踩剎車才能點火的，如果對於自己汽車的擋位都沒有辦法判斷，說明不是一個合格的司機了。
以上就是小編的簡單回答了，希望可以這位朋友提供一些小小的參考。
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百樂魚
之前停車我也是習慣N檔熄火，但是那一次以後，再也沒敢N檔熄火。。。
自動擋汽車停車問題也是老生常談了，其實大家大可不必把自動擋汽車看的那麼有難度，那麼的教條。一句話，凡是自動擋汽車使用過程中不是禁止的，那麼就是被允許的。但是還是遵循簡單為上，安全第一。
自動擋汽車停車，非常簡單。車子踩下剎車停穩後，首先拉進手剎，然後直接掛入P檔熄火即可。有些自動擋汽車是允許N檔熄火，熄火後可以再入P檔，如果車子支持這種操作，那麼您這樣操作是沒問題的。但是多出的N檔停留這一步有什麼意義？況且很多自動擋汽車N檔熄火是不被允許的，會提示p檔熄火的。
為什麼有些自動擋汽車是不允許N檔熄火呢？還是出於安全方面的設計，P檔熄火車子鎖止機構生效，很大程度上避免了因為N檔熄火發生溜車等危險狀況，設計師提前給規避了一些可能發生的危險，所以說P檔熄火是最合適的。
即便是您的愛車支持N檔熄火，但是還是建議您P檔熄火，簡單高效，並且更加安全。養成P檔熄火的好習慣，不會因為偶爾的疏忽而出現問題。小編的車子也是支持N檔熄火，之前也是經常N檔熄火，但是有一次著急下車竟然忘記拉手剎發生了溜車，要不是馬路牙子高，不然一失手真成千古恨了。不好的習慣一旦養成很難改掉。良好的習慣，關鍵時刻能夠出現轉折，甚至保命。
所有的自動擋汽車都支持P檔熄火，但是不一定支持N檔熄火，P檔熄火更加簡單安全。所以說，自動擋汽車熄火，記得一定掛入P檔！
小強說說車
本人從業汽車行業十餘年，聽說過各種五花八門自動擋停車方式，現在就自動擋停車方式詳細說明。
自動擋車，掛空擋停車，然後熄火再掛到停車擋當然是可以的，一般情況下我們停車都是D擋直接切換至P擋，然後熄火，但是好多所謂專家都說D檔掛到P檔，需要經過R擋，變速器經過一次R擋衝擊，這樣對變速器不好，此話雖然言之有理，但是我從來沒有見過任何一輛汽車變速器因為這樣操作而導致變速器或換擋桿損害，現在變速器經歷過各種試驗，可靠性，耐久性都經歷幾十萬，上百萬次的試驗，這種情況是最不容易出現問題的情況。
自動變速器停車後只要掛到P檔停車，操作都是正確的，有的人習慣性在D檔或R檔停車，然後熄火，之後直接推到P檔，這種操作也沒有問題，但是有一定危險性，如果D或R檔停車，坡度較大，操作不當，容易導致溜車。
為了方便省事，如果想停車，我們正確標準操作是：踩剎車，掛P檔，拉手剎，發動機熄火，松剎車，下車，鎖車，停車完成。踩剎車停車時，要保證車速為0才能掛到P檔，如果汽車有一定車速，很容易導致P檔棘輪折斷，拉手剎在P檔之後進行，可以對車輛制動起到雙重保護作用，P檔和手剎一起制動車輛，效果更好！
自動擋車輛，停車方法多種多樣，但大家要掌握最標準方法。如果有任何問題，可諮詢“汽車概況”。“汽車概況”給您專業的答覆，歡迎大家關注！
汽車概況
這是個非常糾結的問題，網友的說法也不一。
作為一個有20多年開車經驗的老司機，浩哥想說，其實變速箱沒有這麼脆弱，自己根據實際情況靈活處理就是。可能有的司機這樣操作是為了在坡道停車的時候防止溜車，但是真實情況是：
1、老款的AMT變速箱這樣操作完全沒毛病，但是現在的AT/CVT/DSG等變速箱完全沒必要這麼做，車輛不移動的情況下不會對變速箱和鎖止機構產生衝擊；
2、當你在坡道停車時，踩踏剎車踏板已經將車停穩，這時掛入P檔熄火併拉緊手剎，再鬆掉剎車踏板車輛一般是不會移動的，除非你車未停穩或者手剎沒有拉緊；
3、值得指出的是坡道不是安全的停車地點，必須要停車的情況下需要在輪胎下放上三角木或者石塊來防止溜車；
4、另外現在很多自動擋的車都有自動駐車（AUTOHOLD）功能，停車後長踏剎車踏板超過2秒會觸動電子手剎並鎖住車輪防止溜車，所以你只需要踩住剎車踏板不放，推P檔熄火松剎車踏板然後走人。
當然為了保險起見還是在輪胎下放上三角木或者石塊比較好。
賽車手浩哥
其實呢，汽車停穩後，熄火和掛檔先後順序沒什麼特別的講究。車子開的多了就會形成一種共同習慣，即先踩下剎車，等車子停穩後再把擋位推到P擋/停車擋。
原因是自動擋汽車的電子手剎一般都是在推進P擋後自動觸發。接著是拉手剎、熄火，然後鬆開剎車。
說明一下，這種方式為什麼要到最後再鬆開剎車呢？
這個是為了防止掛P檔後車子不受控制而開溜，一旦開始移動，齒輪就必卡死，這就導致你的車在啟動時P檔怎麼掛都掛不出來。
而題主所說的自動擋車先推到N檔/空擋再熄火，然後掛入P檔，我覺得這個是可行的，只是“老司機”大都不這麼玩兒。說到底是個人習慣的差異，沒有繁瑣與簡單之分，而且這兩種主流停車方法一般都不會破壞車的機件，可以放心採納。
彈個車
當然可以這樣做，不過一般情況下，這麼做沒有意義！
自動檔的空擋就是N檔，問題裡所謂的停車擋就是駐車檔也就是P檔，P檔和N檔從機械結構來說，都是空檔，唯一的區別就是P檔多了一套駐車棘輪、駐車棘爪的控制。
自動檔在快速路過R檔時，並不會產生所謂的“換擋衝擊”
很多人認為自動檔停車熄火時應該先放N檔熄火，然後再掛到P檔，這麼做的目的是為了防止N→P是因為會路過R避免所謂的“換擋衝擊”，實際上並不會這樣，一般來說，現代的變速箱實際上都是利用電磁閥或電子控制檔位，並不是像手動檔那樣通過機械撥叉換擋，因此，基於安全的考慮，並不會立即進行控制，一般通過電子延時，因此快速通過R，並不會產生“換擋衝擊”。
同理，有些人認為自動檔在啟動時應該在熄火狀態下先切到N再啟動，也是為了避免所謂的換擋衝擊，實際上也是沒必要的。
當然，有一種情況這樣做是有意義的，就是在坡道停車時，先掛N檔在拉手剎，然後在掛P檔，這樣可以避免陡坡時因為汽車車重導致P檔駐車棘輪和棘爪齧合卡住。
眾口說車
從變速箱結構上來說P擋只是在空擋的狀態下又增加了對變速箱輸出部分的鎖止動作，因此不論在哪個檔位熄火對變速箱沒什麼影響。但是每個車型都有不同的設定，所以實際情況千差萬別。
1、有些車在空擋熄火後車鑰匙拔不出來，需要掛P擋後才能拔出來。
2、一鍵啟動的車在空擋熄火後電源不會切斷，儀表盤會有提示，需要再次按下啟動按鈕後才會徹底斷電。
3、有些車在空擋狀態下不能熄火。
以上這些情況都是廠家為了安全或者其他原因而進行的設定，但是從根本上說在哪個檔位熄火都不會影響變速箱。
題主這樣做無非是出於以下兩種考慮：
1、怕掛P擋經過R擋時變速箱會掛入R擋導致不必要的衝擊。
這是個大謠言，不知道欺騙過多少人了，同樣的說法也出現在啟動車輛時，說是先掛空擋再啟動，這樣可以避免從P擋摘出經過R擋時讓變速箱經受衝擊。其實自動變速箱除了P擋是直接驅動鎖止機構以外(有些電子檔杆是信號觸發)其他檔位都是信號傳感器，把不同檔位信號傳遞給變速箱控制系統，然後變速箱控制系統根據信號來執行換擋操作，而從R擋經過時只要不做停留變速箱是不會執行換擋操作的。
2、怕變速箱P擋機構卡死影響變速箱
其實你在空擋熄火有時候P擋鎖止機構一樣會卡住。下圖就描述了P擋的棘輪棘爪卡住的原因：
因為P擋鎖止機構卡住是因為掛P擋後車鎖止機構裡的棘輪棘爪已經咬合到位，車輛移動後才較勁兒緊緊卡在一起。所以即便你在空擋熄火，掛入P擋後只要車輛移動仍然會卡緊。一般輕微卡緊沒影響，頂多就是再次開車時P擋不好摘出來。
有的說法認為經常讓棘輪棘爪卡緊時間長了變速箱會報廢。其實根本不存在，因為棘輪棘爪機構其實結構很簡單，就算最極端情況下無非也就是把棘爪折斷，但是這並不影響變速箱其他部件。
如果真的不喜歡棘輪棘爪卡住的感覺可以這樣做：
1、停車後踩剎車並掛空擋
2、拉手剎並鬆開剎車，這時候車輛可能會輕微移動，然後手剎會徹底剎緊。
3、再次踩下剎車掛入P擋，由於手剎已經把車剎穩了，所以車輛不會移動，P擋的棘輪棘爪自然也不會緊緊咬合在一起。
愛車大家說
當然可以 自動擋汽車如何停車：
1、踩腳剎將車停住;
2、將檔位從D擋拉到N檔;
3、拉緊手剎，熄火;
4、鬆開腳剎，但不要關閉電源
5、踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔;
6、鬆開腳剎
7、旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。
心境179355845
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
自動擋停車如果要講究的話是很有講究的，如果不講究的話也是非常簡單的，不講究的朋友直接拉手剎，掛P檔，熄火下車走人，講究的話可以採用如下方法。
網上講的最多的方法就是先把車輛停穩，然後掛空擋，拉手剎，掛P檔，熄火，下車走人，這也是小編慣用的一種方法，雖然開始覺得很麻煩，但是養成習慣後，也就是順手的事情。對於題主所描述的情況，理論上來說是可以的，比如小編的車，如果熄火後不掛到P檔是一直會有警報聲提示請切換至P檔的，證明這並不是正確的停車方式。
所以題主所描述的方法個人覺得還是不如小編說的方法，很多朋友可能會說，車是買來用的，你當祖宗供著有意思嗎?其實如果在能夠做到的範圍內去做一件並不麻煩的事情還能對車輛起到一定的保護作用，何樂而不為呢?無論是對於車輛壽命還是後期車況都是有積極作用的。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
自動擋車型停車時，可以先掛空擋，熄火後再掛P檔，但是不建議頻繁使用這種操作。因為變速箱油是在車輛啟動後才會開始發揮作用，一旦熄火就失去潤滑降溫等作用了，我們再換擋會造成變速箱機械結構的硬衝擊，頻繁使用會加速磨損，影響變速箱壽命。
正確合理的做法：踩剎車停車掛N檔--拉起手剎鬆開剎車踏板觀察是否發生前後移動--踩剎車切換P檔--熄火鎖車走人！這樣操作的最大優勢就是避免了變速箱硬磨損，同時事先利用N檔檢查是否停穩，最後P檔模式下熄火。
最後提醒，偶爾幾次先N檔熄火再切換P檔停車的操作不會產生太大影響，但是絕對不能形成這種不良的習慣，還是應該堅持正確的停車操作方法。
