哈弗H9
優點：大氣，大氣，大氣，重要的事情說三遍，底盤真是高啊，無論什麼道路，太實用了，首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。
缺點：實用是實用，油耗是有些高，但同類車比起來，還是不算高的了，俗話說，知足者長樂。
外觀：具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾，使車整體更加完美了。
內飾：內飾設計方面，採用了全新的儀表盤，一體式設計相比於此前的單炮筒式設計要更加時尚。還增加了大尺寸液晶屏、全新樣式的電子換擋桿，全地形反饋系統、電子手剎、自動駐車、等等，更加實用了。
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空間：整車空間比較寬敞，和競爭車型（就說普拉多7座吧）對比車內空間相當，我身高183由於冬天衣服厚重，駕駛感覺空間夠用。
配置：裝有全地形控制系統、ESP電子車身穩定系統、可顯示海拔高度、氣壓、指南針、坡度等信息的戶外綜合顯示儀、六安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、三點式安全帶、主動胎壓監測、駕駛員狀態監測、AFS智能照明系統、全員娛樂系統、全真皮座椅電動八向調節、空氣淨化系統、座椅通風、座椅加熱以及無鑰匙進入啟動等配置。
動力：得益於2.0T渦輪增壓發動機，大九在動力方面表現比較好，柴油發動機的特性決定了大九耐力方面的有意表現，尤其是坡路重載，山路等，在高速公路上超車遊刃有餘，充分熱車後加速反應比較靈敏，但起車前段略有遲疑。
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越野：方向盤虛偽較少，指向性清晰，體現在駕駛過程中就是崎嶇路面有些“打手”因此車友們還是要養成雙手握方向盤的習慣。山區雪地坡形路操控較小型車有所困難，因為車重接近2.5噸，因此車型跨越比較大的車友在行駛類似溼滑坡路時要注意提前操控。
油耗：東北地區冬季 高速公路滿載使用，15號燃油平均油耗8.8-9.2之間，提車到現在平均油耗14.4左右，主要受限於我們當地惡劣的天氣。
舒適：整體底盤減震調校屬於硬朗風格，個人比較喜歡，車內隔音效果較好，不注意的話聽不出來是柴油發動機，使用應急電源就可以啟動，座椅乘坐比較舒適。
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