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17.5萬落地買的星途txl星耀，很不錯，推薦購買，省油，空間大，功能全，外觀有奧迪的感覺。
頭疼丫頭爸爸
海南沒有4S店，我選了很久，最後8月份在廣州訂車，我9月29號在廣州提星途星耀版，從廣州開回海口。無論從顏值、空間，還是從配置、操控，還是駕駛感覺，都是相當不錯的。同等價格是買不到這些配置、空間的合資車的。油耗表現也是不錯的。要根據路況、駕駛習慣不同，車輛自重，新車過沒過首保等等。看我的933公里（其中高速750、快速100、市區80），綜合油耗平均8.3。近期跑高速91公里，油耗7,4。
值得推薦！
大禹治水160503497
我的是鑽石，本來想買白色，後來老婆說鈦金灰好看，就買了現車，鑽石賣剩的，定了第二天就停產了鑽石，出了星享，有點後悔，星享價位差不多，但多了360全景和車道偏離等實用配置！不過，談價時降了差不多一萬，心理也就平衡點！照片是首保拍的，差不多五千公里了，顏值就見仁見智了，個人比較喜歡(國產車同價位中);油耗綜合在8個左右，高速平均7.5左右;庭盤幾本可以確定源自觀致(買車前就看了大飆車和另一個拆車視頻)，本來很好奇，為什麼虎8的前防撞梁都用鋁合金了，為什麼定位更高的星途，卻還是鋼製！後來看到防撞樑上有觀致的logo大概明白了，說是用熱成鋼，看了底盤，確定厚道，包括前雙防撞梁，底盒裝甲出廠有做，但還是不放心，重新做了次！
最滿意1.發動機，待速看不到抖動，一點都看不到，暫時未發現機油增多及乳化問題，至今正常;2.油耗，1.62噸，國產車能有這油耗，實屬不易;3.空間;4.溼式雙離合，比想像中平順，希望耐用性也能超過我想像！5.音響和車機系統，想聽什麼歌，小度小度一下就行！且升級後的車機儀表盤和中控主題竟然能換，暫時三個主題！
不滿意:1.雨刮不能完全立起，真是腦殘的設計！後來保養時特意去看了虎八及其他幾款車，竟然也差不多！平衡了點;2.中控反應沒手機快！暫時這麼多！
本人不喜歡唱高調，我知道一定是不保值，品牌認同度低，我對比過同價位的幾款車，不過還是喜歡奇瑞，之前開的瑞虎3，耐操！！現在奇瑞出所謂的高端品牌，又正好趕上要換車，就接上了，希望以後再出更高品質的車，如果我還有能力換車，我還是會優先考慮的，一輩子幾十年，很短！希望一輩子支持一個民族品牌，從一而終，也希望他做得越來越好！
a-hu
星途是奇瑞旗下中高端子品牌，與吉利的領克和長城的WEY定位相同，星途TXL是旗下的中型SUV，價格水平不高，性價比非常突出
星途TXL鉑金全款落地
指導價格：13.59萬，目前基本沒有優惠，會有一些贈品，保險5500左右，購置稅，強制險和上牌費用共1.4萬左右，全款落地15.5萬左右
星途TXL
星途TXL定位為中型SUV，外觀非常大氣，並且有不錯的高級感和豪華感，整個前臉進氣格柵佔據了大部分面積，非常有氣場，大面積的鍍鉻裝飾時尚感很突出，整個外觀運用了很多圓潤線條，符合中高端SUV的氣質，另外星途自身的車標和設計非常有個性，很有特點
星途TXL的整體座艙高級感很突出，做工用料很不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，整個座艙基本見不到塑料件，還是很厚道的，整體配置也非常豐富，常見的主流配置和基礎配置都有配備，豪華配置也非常全，能夠達到合資車型30萬以上的水平
星途TXL搭載了奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機，配備了溼式雙離合變速箱，這套動力系統很先進，並且可靠性和穩定性很高，動力很充沛，在同級別車型中有一定的競爭力，整體的駕駛感也不錯，有一定的行駛高級感
總結：15萬落地只能選擇到合資小型車，星途TXL定位為中型SUV，競爭力還是很足的，另外性價比很高，還是很值得選擇的
色彩車圈
個人覺得這款車不錯，我提的星耀版，空間大，油耗不高，動力我覺得可以，自動大燈，感應雨刷，自適應巡航，真皮座椅，同樣的配置，合資車要25萬左右，奇瑞的三大件也是可靠的，現在就是4S店少點，但如果大家多點對國產的支持，相信4S店會越來越多的，還有就是買車要看自己的需求，不要為了面子而買車，我的定位就是週末出遊，放假回個老家，所以選擇了TXL，如果你開車需求比較大，經常開，建議選擇LX
天海一帆
作為維修人員，五月底提的txl鑽石版，落地近十七萬，目前使用滿意。
廣西來賓汽修彬
從不看合資車，只買國產，國產只看奇瑞，兩輛奇瑞車主，一臺e3，一臺星途txl！
本地沒有星途四兒子店，直接去蕪湖提車！高速，國道賊省油！
話不多說，直接上圖！
潯陽一客
題主您好，星途是奇瑞推出的一個全新高端子品牌，目的和魏派、領克一樣往高端SUV市場方向發展。星途TX亦是該品牌旗下的首款上市車型，從研發到推出受到各方矚目。其中，TX是標準軸距版本，TXL是長軸距版本。13.59-17.59萬元的售價跟WEY VV5和領克02接近。
外觀方面，星途TX給人的第一印象就是飽滿大氣，前臉碩大的進氣格柵和魁梧的身材都在說明這點，長軸版的TXL擁有2800mm超長軸距挺不錯的，實打實的中型SUV。
坐進車內，可以看到星途TX的內飾很有設計感的，中控臺採用傳統的對稱風格，各個功能區域劃分清晰，內飾色調以黑色銀色為主。另外，整車紮實的用料和細緻的做工也能看出奇瑞對這款車還是很上心的。在配置上也相當的可以，標配了主副+前排側氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、真皮三幅式方向盤、7英寸儀表盤、10.25英寸中控液晶屏、道路救援呼叫、GPS導航、語音識別、車聯網、車內氛圍燈、感應雨刷等功能。
動力方面，星途TX全系搭載了奇瑞最強的1.6T發動機，能爆發出197匹的最大馬力以及290牛·米的峰值扭矩，傳動匹配的是7速溼式雙離合變速箱。在實際的駕駛體驗中，這套動力組合的表現可圈可點，除了起步微肉外中後段提速超車相當給力，變速箱換擋也沒有明顯頓挫，油耗低，這麼大個車綜合百公里油耗只需8-9個。
總體來說，起售價為13.59萬的星途TXL，在空間和配置上都有著不錯的表現，不過上市後的表現一般，2019年只賣出1.43萬輛，沒有自家的瑞虎8和捷途銷量好。所以，如果只是單純看中奇瑞的這套1.6T+7DCT，可以選擇售價更便宜的瑞虎8，而如果是看中星途的做工、用料、設計，那麼它也是值得推薦的。
有一車言
買奇瑞星途TXL是啥體驗，是豪華感的體驗，以及性能車的駕駛感受。
奇瑞在國產汽車裡的定位是比較尷尬的，這個尷尬就是它出名是靠的奇瑞QQ的這種低端車，但是奇瑞的技術積累豐富，造豪華高檔汽車沒有問題，但是營銷以及策略都不定，造了太多的品牌，而最新的星途也是這樣的定位，就是要向高端走，要讓市場持到奇瑞的汽車是可以走高端的，而不是隻能賣低端。但是高端車能不能贏得市場，這誰也說不了，但是星途汽車還是誠意滿滿的。
星途汽車沒有如之前奇瑞的高端觀致那樣，一來就是全車型的推進，星途目前定位是高端智能+ SUV，從設計感和配置來說，配置得上這個名字，體驗也是一樣的，奇瑞最新領先的1.6TGDI發動機表現優秀，有最大功率145KW，最大扭矩290牛米，高達197馬力，百公里加速星途TXL只需8.8秒，而油耗可以做到超同級豪華汽車的低油耗，和日系同級SUV相比，也有很強優勢，這是技術體驗出來的競爭力。而這一次奇瑞是真正的在拼技術產品了。
而對於越級體驗，就是國產目前向豪華商端汽車定位發展的一種方式了，定位只是提升到了15萬，但是豪華體驗可以達到豪華50萬或是百萬有的體驗，就是為了贏得市場，放眼未來，因為車主的體驗是最強的口碑，現在國產汽車都知道這個道理了，所以堆料明顯，配置豐富，智能化程序高。2800MM的軸距，中大型定位的豪華車型，體驗能不優秀嗎？而它的長期穩定性在那裡，主要看後期了，目前來看國產汽車的質量都不用太擔心了。
百樂魚
隨著自主品牌技術力的提升，產品實力的不斷進步，品牌的固有思維和既定價值成為上升空間的瓶頸，唯有多品牌策略和不同的分級定位才能將消費者先入為主的思維打破，星途就是這樣的背景下誕生，消費者大可以天馬行空，但卻無法掩蓋這個新星品牌的產品力。
SUV是入市的捷徑，從TX到TXL，定位依舊是中型SUV，但軸距卻由2715提升至2800mm，車長也變得更大，最明顯的提升是後備箱拓展後的載物能力，當然還有更大氣、協調的外形設計。高端、豪華是星途與身俱來的主題，倒車影像、巡航、車身穩定等實用配置均為標準配置，其他品牌的進階配置如LED大燈、10.25英寸多媒體系統、無匙進入、全景天窗、自動空調和後視鏡摺疊等有效提升用車體驗和質感的配置也是TXL的標準配置，標配即高配也符合星途的豪華定位，而這些只需要13.59萬元，落地15萬元出頭。
動力系統也沒有打折，配備了奇瑞目前技術力和燃效兼備的1.6升渦輪發動機和7速雙離合變速器，唯一遺憾的是沒有像瑞虎8那樣配備第三排座椅。在同樣是5座設定下，星途的新作LX相較於TXL更具性價比，它尺寸緊湊、指導價低，而且採用連體屏設計的中控科技氛圍更強烈，也符合其年輕化的定位需求。LX的配置也更高，不足13萬的次低配就配備主動剎車和自適應巡航，頂配還能提供完整的L2級別自動駕駛系統，而售價不過15萬出頭。
用實惠的價格感受科技與豪華，恐怕這種體驗只有不斷向上的自主品牌能提供了。（亞夫）
