汽車棒棒堂
這個價位就不要追求什麼面子了，以價值等量代換原則，如果一輛車可以給予超越售價的配置和空間，那麼它必定存在某些缺失，例如需要時間沉澱的動力系統標定、車身安全架構以及車身安全材料設計等等。
一輛車，最基本的功能就是滿足出行需求，如果作為上下班通勤車，大部分在市內使用，這個價位內追求動力、空間和配置就有些捨本求末，最基本的要件是省油、故障率低，滿足最低用車成本和無需對故障額外費心的才是正路。
如果非要講究面子，也無非“打腫臉充胖子”，例如十萬內形似保時捷、奧迪的比比皆是，這類車型大多靠蹭知名度為賣點，當然配置基礎也對得起外形，至於動力系統和含金量頗高的主動安全領域就不要抱有希望了。如果非要講究空間和配置，自主品牌的崛起倒是給國內消費者提供更多優質的選擇，甚至功能性更多樣的SUV車型也能在預算內實現。
10萬內的合資品牌產品早就被性價比超高的自主品牌衝擊得所剩無幾，小型車領域更是屈指可數，但它們也憑藉出色的產品力依舊佔有不錯的市場份額。但緊湊級才是這個級別內綜合實力最強的細分產品，例如大眾的捷達、桑塔納等基於小型車平臺拓展而來的緊湊級即使典型，它們的大賣也證明，這個價位內品牌、空間才是消費者所在意的，至於配置，上限都有餘，畢竟不能越級。（zj）
DearAuto
帝豪GS
指導價格：7.78萬元-11.18萬元
帝豪GS作為跨界車像是一個複合型人才人才，有著轎車的舒適性與時尚外觀、集SUV的操控性和MPV的自由空間於一身，有著SUV良好的通過性和安全性，乘坐空間也比傳統的轎車大很多。可以說是全能，但又不算是全能，只能說是均衡，各方面能力不算突出，但都有兼顧。
介紹車子就得說一下它特點，堂哥廢話也不多說。什麼帝豪GS配備8英寸全觸屏中控屏幕、胎壓檢測、ESP等智能化配置，支持G-link手機互聯繫統和G-netlink智能車載系統等。兩種動力1.3T和1.8L最大輸出功率未129馬力和133馬力，在城市內代步或自駕遊都是綽綽有餘…GS的特點就說這麼多吧，總的來說GS顏值不差，做工質量不錯，配置厚道，價格美麗，吉利的招牌菜一直都是這樣，相信這款車能滿足大多數人的購車需求。
比亞迪宋MAX
指導價格：7.99萬元-11.99萬元
2017年除了SUV鳳生水起之外，MPV市場也迎來了春天，這不宋MAX登場讓大家見識了下什麼叫“低價位的精緻感”。車子外觀上融入了新的家族語言設計“GragonFace”,讓它的顏值不至於降到負分的尷尬。其次在舒適性這方面，車內7座的佈局，質感不差，噪音隔離也不錯，並且還克服了雙離合頓挫這個問題，加上底盤功底不差，無論是商用還是家用，這款車都不會給你丟臉。
名爵ZS
指導價格：7.38萬元-11.58萬元
ZS可以說是名爵今年的明星產品之一，高顏值的外觀看著有點合資SUV的範，開在街頭回頭率是不算低的那種。車子的機械水平雖然談不上很高，但作為一臺小型SUV，其動力以及底盤的行駛質感表現相對於同價位的車型都是處於上流水準。其互聯網功能在同級別中也算是強大，車內那套那套斑馬語音系統，通過“你好斑馬”喚醒後，你可以命令它幫你開關天窗、調節空調等功能，使用方便順暢，很有科技感很能裝X。
名爵ZS配備有1.5L和1.0T發動機兩款車型，1.0T作為高配車型，傳動系統匹配了愛信的6速手自一體變速箱，愛信6AT能出現在這個價位，是比較難得的了，可以說是低價高配了，另外車子的動力表現也挺不錯的，1.0T發動機能達到1.6L動力的水平，還特別省油！不足的是乘坐舒適性一般和隔音比較差，不過喜歡高顏值、互聯網功能強大配置又不算差，可以考慮入手這款裝X神器。
WEY VV7
指導價格：16.78萬元-18.88萬元
別人說自己的車是豪車大家還得要去瞅瞅是咋樣的，但WEY VV7只要擺在那話都不用說，就會有人覺得它是豪車了。確實論外觀，高顏值的它能秒殺大多合資SUV，源自直隸總督府旗杆的豎狀LOGO、LED大燈、霧燈等所有設計元素，看起來可以說高大上之餘也很有辨識度，概念感Max的流線外觀連鍍鉻材質都沒裝，一絲不入世的仙氣就透漏了出來，輪論外表VV7絕對能讓你漲臉。
國產豪華SUV的號角，也可以說是從VV7吹起的，自17年年初在上海車展上市以來，訂單數量供不應求，從月銷三千到月銷持續過萬，速度驚人。不說VV7這車子在技術上突破了什麼，幾乎全系標配的各種高配置只有在20萬以上的合資車子才有，操控性能也不差，搭載2.0T發動機最大功率172KW，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間為8.68秒，動力表現還是不錯的，美中不足的是油耗有點高…
領克01
指導價格：15.88萬元-22.08萬元
與沃爾沃XC40頗具淵源的領克01，可以說與自主豪華SUV陣容的WHY五行相剋了。外觀上領克01是一個錯綜複雜的矛盾體，喜歡的人會覺得好看，不喜歡的人則表示欣賞不來，野馬狂野的前臉+法拉利458飄逸的引擎蓋，與車子本身一樣期待與爭議共存，帥氣與蛤蟆一色。好在整體外觀個性又不失和諧，依舊還是保留著自己受眾的。
領克01的內在方面有著很慫、很注重安全的沃爾沃爸爸這個偽豪華品牌引領，共享XC40平臺、歐洲技術，定位在自主品牌中可以說是妥妥的高端。搭載的引擎是曾獲得沃德十佳發動機的沃爾沃Drive-E引擎，底盤基礎也比較成熟，定價還算合理，並且買車還給予終身質保、免費道路救援服務、車載系統終身免流量，不得不說666。開著領克01在路上還是挺有逼格的，堂哥估計作為新生代品牌的WHY，看到領克和自己搶生意，表面笑嘻嘻內心MMP…
傳祺GS8
指導價格：16.38萬元-25.98萬元
傳祺GS8應該算是自主品牌設計上的最高峰，採用傳祺光影雕塑2.0為設計理念，四四方方硬朗的外觀，前臉的矩陣型LED大燈看著賊有氣勢，很多人對GS8的外觀設計都給予了滿分的評價。它的內飾用料、做工以及檔次感都做得不錯，大而實用的乘坐空間更是為它贏得了很多粉絲。
GS8全系均配備一臺2.0T發動機，最大功率為201馬力，峰值扭矩為320牛米，均匹配來自愛信的6速手自一體變速箱，另外此車還有多種駕駛模式可選。GS8的四驅版車型採用的四驅系統是來自博華納的適時四驅系統，能輕鬆應對郊外路況，但如果是高強度的越野就不太適合了。可以把GS看作是一款外觀硬朗，但內心卻是很柔軟的居家男，帶出去有臉，居家也能安心。
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CS15
CS15作為長安最小的一款SUV，CS15為10萬以下小型SUV市場又注入了新的活力，與之競爭的隊手有寶駿510以及哈弗H1等車型，可以說目前小型SUV的競爭也到達了高潮，並且都往年輕化發展。
外觀上CS15主打個性化，除了時尚的造型設計，它還有超過10000種個性化定製菜單，包括7種可選基色、8種可選套色、4種可選拉花以及3種內飾風格，幷包含可變色彩如車身基礎色、輪轂、大燈、格柵、天窗等。
在國內自主品牌的強項配置方面長安CS15也不會懈怠，不僅搭載了無鑰匙進入+一鍵啟動、雙模智能後視鏡、定速巡航、定位互動服務這些國內主流的科技配置。還搭載in Call智能車載互聯繫統的7英寸中控屏等等車輛互聯配置，與此同時，博世9.0 ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、倒車影像、坡道輔助以及高剛度吸能式車身結構也出現在CS15的身上，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
CS35
CS35作為長安在小型SUV的一員老將可謂是打下了汗馬功勞。可以說這款小車大家在街上都比較常見，不過這個設計放在現在就有點審美疲勞了，不過長安為CS35推出了Plus版本，讓CS35這款車影響力更大。
CS35 Plus採用了全新的造型設計語言，包括放棄現有盾形前格柵，轉而啟用橫向條幅樣式，這樣就與一體式尾燈相互呼應，在顏值上CS35 Plus絕對又是上了一個臺階。一體式尾燈絕對是CS35 Plus最大亮點。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。動力系統部分，長安新一代CS35 Plus搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率94kW（127Ps）。CS35 Plus預計將於今年下半年上市，新車上市後將新老同堂銷售。
高冷領域
十多萬，這個價格要買公認性價比很高的車子。首先品牌名稱不能被七造八歪，買車本來是件開心的事情，就算現在沒素質的人少了，但也不能被這可能引發不愉快的起因而導致自己的不愉快。接著再講講車子，十多萬公認性價比比較好的牌子從大眾到兩田這幾個牌子經濟實惠為先，而且各方面都比較中庸偏上，質量性價比也算是可以的。買了之後不會後悔性價比也較高，保有量也比較大，售後服務方便，平時朋友聚餐比起來也算摸到小資門檻。這個價位最推薦，大眾朗逸寶來，斯柯達明銳，豐田雷凌卡羅。本田的發動機好，但是車燥底盤調教屬於比較次的，家用不首先推薦。
高興中666666
題主週四好，我是答手事事通，下面是我的回答——
“通哥和很多愛車的年輕人一樣：夢想之車是超跑！之前很長一段時間內，蘭博基尼LP700-4和保時捷911就是我的dream car，一方面當然是因為他們傑出的性能，另一方面也是因為其超高的顏值和氣質！
一般情況下，顏值和氣質這玩意是和價格成正比的，但自從皮尺部開了先河，在低價位車型中也出現了不少這方面突出的車型，絕對有超出其價格的顏值和氣質！
大眾-凌渡
指導價：14.59-22.89萬
在國內，大眾每推出一款新車關注度都不會低，當初凌渡剛亮相不久便火了一把，最初的原因是大眾給其取了個“奢適寬體轎跑”的稱謂，這個梗引起了網上不少吃瓜群眾的調侃，甚至有人還根據凌渡英文名“lamando”的諧音給它取了個“辣饅頭”的綽號。
其實凌渡確實有著“傲人”的寬度，其寬度達到了1826mm，和邁騰1832mm的寬度非常接近了，而它比朗逸還短！這就使得它的前臉非常扁平，而其整體高度偏低，所以看起來運動範十足，加上C柱之後類似溜背的設計和佈置在門板上的外後視鏡，確實很有轎跑的氣質，只不過用“奢適”形容就有些誇張了，奧迪A7、奔馳CLS和寶馬6系可都沒用這稱號！
作為一款緊湊級車，定價14.59萬看起來是有些誇張的，但大眾並沒有將那臺“老掉牙”的1.6L EA211發動機拉過來放上面，而是以最大功率131馬力的1.4T發動機起步， 搭載同款發動機的朗逸價格也要上到13.29萬了，而其駕駛質感也是朗逸無法媲美的，而且和朗逸同樣省油，實際綜合百公里油耗一般在5-7升左右，雖然後排空間要比朗逸差不少，但其顏值和那種轎跑的氣質確實很不錯，尤其是改裝一番後的。請看下圖：
名爵-MG6
指導價：9.68-14.68萬
名爵6想必大家也不陌生了，這款推出8年一直默默無聞的“小眾”車，卻因為換代後的優異表現而聲名鵲起，已經連續幾個月銷量破萬，這對於一款國產轎車來說真不容易。
MG6可以說是一款真正意義上的轎跑車，因為其車身後部不但採用了溜背造型，而且尾蓋和玻璃是連在一起的，外觀顏值之高毋庸置疑，而且內飾設計也很不錯，對於年輕人來說，通哥覺得花10萬左右買這車真比買思域1.0的要好。
通哥當然也不是個膚淺的人，外在固然是一方面，內在和駕駛質感也不會忽視，名爵6搭載上汽的1.5T發動機，最大功率169馬力、峰值扭矩250牛米，動力在同價位同級別不說無敵，怎麼也得算頂尖的那一撮撮了。
可惜的是上汽的7速雙離合比較一般，通哥當時開感覺升檔不夠快，而且低檔起步也是略有一點頓挫的，如果開得慣手動，買臺手動低配開開確實挺不錯，要是外觀小改一下，逼格方面絕不會輸給“寬體轎跑”。
比亞迪-秦Pro
如果你在深圳待過一段時間 ，對比亞迪秦這款車就一定不會陌生，無論是大街上還是打滴滴，都難免會和它有所交集。由比亞迪速銳打造而來的第一代秦，外觀一直是眾人吐槽的對象，除了“日久生情”車主，很少有人說它好看，儘管它5.9秒的百公里加速可以秒掉街上大部分車、而且還挺好開的。
通哥當初看到唐時，就知道新一代秦的顏值不會低，但沒想到這麼驚豔！儘管外觀設計上有著奧迪很深的影子，但不得不承認，除了這點沒有誰會再拿比亞迪的設計說事了。
秦Pro首次亮相是在前不久的北京車展上，外觀設計和奧迪A5有著不少相似之處，前臉的“大嘴”和全LED的大燈非常犀利，尾燈也有顆粒狀的LED燈升級為了帶狀，貫穿式的造型得到了保留，整體高級感十足。
進到車內，內飾設計也煥然一新，中控的超大尺寸屏幕非常亮眼，物理按鍵相比之前減少了很多，佈局更加簡潔，而且這款展車還採用了大量木紋飾板，很有高級感，當然這應該是頂配車型。
秦Pro動力部分將仍採用1.5T發動機和電動機的組合，電池採用的三元鋰電池，據通哥預測和老款基本保持不變，百公里加速仍為5.9秒。比亞迪的車本就科技感和配置突出，加上外觀內飾跨了如此一大步，相信價格只要不離譜，買賬的消費者絕不會少！
互動：三大“顏王”你選誰?
以上，望採納！
汽車事事通
說句實話，10萬左右屬於典型的代步工具，不太建議作為什麼面子，如果真要有面子還需要自己更努力，只要是自己努力拼搏來的，我覺得哪怕5萬自己也會有面子的。這是題外話。
如果單純來以這個題目為定義的話，那我個人推薦你買國產品牌，國產品牌以現在的造成水平來看也不會太差，尤其是以吉利，哈佛，奇瑞，比亞迪這幾家國產汽車的水平，單純買轎車的話我建議你可以參考一下吉利的轎車系列各方面表現都還比較優秀，而哈佛和比亞迪系列你可以參考一下SUV，也還不錯。希望能對你有幫助
毅起看車
有面子的話就一定要想到SUV，一般他的車型都能提高檔次。其中吉利的星越就很好，而且價格也就十多萬就能買到，吉利星越的性價比也是非常高的，你可以考慮一下
用戶462246088942
什麼是面子？不過就是虛榮而已，要是活明白了，就買自己喜歡中意的，自己喜歡就是自在。要是沒活明白，就買別人中意的，滿足虛榮心就是重要的，面子，是自己看重什麼什麼就是面子，與車無關！
快樂如一片樹葉
10萬元的車有面子嗎？
樹下獨飲
10萬左右這個級別的車就是交通工具，和麵子沒有毛線關係，所以根本不用考慮面子的事。10萬是產銷量最大，車廠競爭最激烈的區間，技術和質量上不用擔心，競爭力弱的車型都被淘汰了，所以自己喜歡哪個車型，看著順眼，買就好了。
能談得上“面子”的汽車至少要30萬以上才可以，進入到豪華車的範圍，汽車除了交通和享受之外，才具有了我們所說的“面子”屬性。
