扭轉科學
原創思想，飛碟是以什麼原理“起飛”的，我覺得飛碟是以反引力性的反磁場性的反物質的反時空性等等的原理而起飛的了，而在宇宙中是可能存在著這個理論性的原理了，但在我們的這個人類世界或者說是不存在著這些的原理了。所以我們就是做不到的了，而就做不出若隱若現的快如光速的飛碟出來了，而就認為是沒有這樣的原理了。或者將來我們是能夠做到反引力性的反物質性的反時空性的反磁場性等等的技術性的，而就可以做出飛碟出來了。但不知是不是這樣的認為，而下面就交給磚家們繼續的討論吧！
踏浪而來37326050
飛碟採用的是離心式懸浮技術，我11年想將這種技術申請專利，很麻煩讓我交了兩次初審費，一個標點打錯了都要退回來從寫。
今天我來談談這個原理。飛機能飛起來靠的是機翼的特殊結構，翼上的氣流要比翼下的氣流快，產生的差就將飛機吸上去了，同理我發明的不用空氣作為媒介靠自身的力差完成。
一個旋轉的物體它的上半部遠離軸心，而下半部靠近軸心。這樣就行成了力差，一直保持不變就會產生升力。因為上半部遠離軸心產生的動能要大於下半部的動能。
我找過航空航天總公司，在阜成門呆了兩天沒人理我，心灰意冷。其實真做起來也困難叢叢，一要解決高性能的發動機，二要解決材料問題。就是當今的美國有我的技術也壓力山大。
王順生
人類已經造出第一個飛碟！
試飛的飛碟圖片
2019年8月8日外媒報道，我們終於有了第一個絕對百分之百的確認看到一個功能齊全的飛碟。這個團隊用這個4英尺（1.2米）的原型測試了他們的設計。
羅馬尼亞的一組科學家和工程師開發出了第一種超機動飛碟。該小組展示了一個adifo（全方位飛行物體）原型，稱一個全尺寸模型將創造“一個新的革命性飛行模式”，並像小說中描述的飛碟一樣飛行數十年。
在低海拔和低速度下，飛碟使用管道風扇，就像你在普通四翼飛行器上看到的那樣。在更高的速度和高度，它使用噴氣發動機加載到飛碟的後部。該飛碟還具有橫向噴嘴，可以在高速下執行突然的垂直或水平運動，就像科幻電影中的飛碟一樣。他們聲稱，同時使用所有的推力方法，ADIFO可以執行“優於任何已知飛行器”的獨特機動，包括在保持高度的同時突然停止速度，以及在上下顛倒時充分機動。
adifo的操作就像一個四腳架，通過四個導管風扇處理“起飛、著陸和低速機動”。位於飛盤後部的一對噴氣發動機提供水平推力。Sabie說，雙推進系統可以單獨向量，在水平飛行中給予adifo高度的敏捷性。圍繞著adifo獨特的設計是位於圓盤兩側的一對橫向推力噴嘴，這使得圓盤可以快速地向任一方向傾斜，或者在飛行中快速地旋轉。
飛碟AVROCAR原理示意圖。
目前在世界上有許多關於“飛碟”的傳說，最近還爆出美國確實有沒有公開的不明飛行物視頻。但是，並沒有確鑿的證據證明存在外星飛行器，至於它們採用什麼技術，利用了什麼原理當然是無從說起。有人開始懷疑，羅馬尼亞的團隊都可以造出這樣的飛行器，那麼美國這樣有錢有技術的國家，是不是早就開始了這方面的研究，所謂沒公開的視頻更本就是他們自己在實驗。
既然人類已經成功試飛了類似“飛碟”的飛行器，那麼就是說它符合物理定律，理論可以支持這樣的飛行器存在。
冬哥譜科
人類造的飛碟可以用螺旋槳或者噴射式發動機起飛，傳說中的外星人的飛碟怎麼起飛沒人知道，除非真的有人能逮到一個野生的外星人飛碟給科學家研究。
二戰德國和後來的美國都製造過碟形飛行器，德國那時候試圖利用蒸汽驅動，美國曾經制造的飛碟是噴射驅動，現在人類製造飛行器的經驗已經十分充足，可以製造很多種形狀的飛行器，但幾乎都是要考慮氣動佈局，最為關鍵的必須有某種力能夠抵抗地球的引力，是抵消不是讓引力憑空消失。除非人類真的找到了“引力子”並且能改變引力子的方向，那就可以製造真正的反重力飛行器，可惜目前引力子僅在理論中存在，實際從沒有觀測到，反重力設備就成了空談，就必須遵循力的作用規律，老老實實地研製具有強大動力的推進方式。
外星人的“飛碟”是怎麼起飛的，沒人知道，畢竟人類並沒有真的發現並且獲得一個外星人做的飛碟，本來就是想象中的事物。確定想象中的事物的原理是做不到的，只能大開腦洞想讓它怎麼飛就怎麼飛。除了上述人類飛行器的飛行原理，人類想象中的飛碟來去無聲還伴隨著強烈的白光，那就不是人類那樣的推進方式，或許可能操縱暗物質、操縱引力子等方式飛行，誰敢說這種情況絕對不存在？但不能否認，誰也確實沒法證明這些飛行方式就一定存在。以人類科技來看，飛碟也只能是良好的氣動佈局加上強勁的發動機。
這個問題就連科學家們也只能想象，從人類科技已經發現的、根據某些理論預言可能存在的宇宙規律向外展開，無外乎克服力或者直接操縱力的產生過程。來看世界呀
飛碟的飛行原理，屬於地球人類現時還沒有掌握的飛行技術，是地球人制不出飛碟的根本原因。所有地球人類的現代飛行原理都不是飛碟飛行技術，應引起重視和值得反思。飛碟對於人眼可見，但不等於飛碟的整個過程都能見，連地球人類最先進的儀器也是難以捕捉到的，別說人眼了。飛碟飛行這一點符合外星人的技術，是地球人現時還不具有的特殊飛行原理的，現在不起步，怎能有見解。
地球上的飛行技術都建立在效率特低的基礎上，能量克阻的技術難關不是還沒攻破，是還沒沾邊。飛碟作為運動物體，表面積都受到了極大的阻力影響，只有把阻力面變大，才能使阻力面的阻力變微。外星飛碟好象不存在阻力一樣，他們攻克了表面遇阻問題。當克服阻力的範圍變大變弱後，前進方向上的阻力就好象消失了，連儀器也難分辨的飛碟也就變得難以捕捉了。飛碟在飛行的軌跡前面迅速出現很大的克阻範圍，後方迅速消失很大的克阻範圍，相輔相成。在形成的大範圍之內飛行是無阻力的，倘若超出無阻力範圍，只能和地球現時飛行是有阻力的了，並且無阻力空間範圍整體可適應超高速移動，軌跡前方新的無阻力範圍瞬間出現，軌跡後方就有相應的無阻力範圍瞬間消失，位移飛行在客觀上就成立了。
太陽引力範圍180億公里，太陽能實現在180億公里範圍內移動，是無阻力運動的。當然，太陽必須添加新動力，才能瞬間利用引力能飛行，這個長短半徑之差形成的表現力就是無阻運動朝前行的，好象能永遠運動下去，這就是最節能的運行形式了。地球半徑在三千萬公里以外都是太陽的引力範圍，位移必須克服太陽的引動力這個阻力才運動得起來。宇宙飛船里人感知無引力存在，實際上還是有阻力值存在，只是微弱而巳，只是氣態面積增大了，如同慧星公轉。在太陽周圍出現巨型飛碟，養活著成千上萬的外星人，他們的飛碟靠吸收著相互作用的能，在宇宙中飛行不考慮能源枯竭的問題。
外星人歷史久遠，地球人無法比擬，除能製造大範圍的克服阻力技術外，還有上十個地球人沒有掌握的未知技術，有志者去探討吧！
蘭天1969飛碟製造專家
關於時空扭轉，反重力，及反物質原素，坊間傳聞頗多，節錄有趣網上資料，作茶餘飯後話題，學術尖子或嚴肅天才，可以進一步考究，拋磚引玉，往後，中國科學家可能成為反重力權威！圖示時空扭曲數學模形。
1947年羅之威爾 Rosewell 外太空飛行器墜落事件，飛行器被美國軍方扣留，並有生還外星人。之後秘密成立五十一區，研究作逆向工程。其中S4區是核心，內部有多輛外星飛行器，及時空穿越研究所。
1980年，年青科學家 Bob Lazar 被派遣負責從捕獲飛行器，逆向研究反重力推進系統！此君因犯了保密協議，向友人透露飛行器試驗時間而被開除。工作時，因為外星科技與人類所理解相差萬里，他弄不明所以然。 他只懂皮毛知識 得知反重力推行器用原素 週期表#115作燃料。＃115具放射性地球是沒有天然含量，2013年俄羅斯成功合成萬萬分之一克， 與莫斯科命名 Moscovium。它衰變併產生可推動反重力裝備。 
外太空飛行器沿用扭曲時空，時空下斜令飛行器下坡滑行。
有轉美國從逆向工程研製三角飛行器TR3，從1990 ～ 2015年內 在布魯賽爾，美國鳯凰城等多地不少人見過。
Harry223850404
飛碟的原理就是空氣動力學，宇宙中存在的物理，我估計目前三百年人類是造不出真正的外星人飛行器，為什麼呢，兩個外星人坐著飛碟來到我身邊，它的構造和原理我很清楚，可惜無人支持我，無人信我，因為人類目前我估計還沒有真正外星人飛碟的模樣，人類認為飛碟是圓形來仿造，那是永遠也造不出外星人的飛行器。我文化不高，還有科學家認為飛碟是滋懸浮，反重力也是錯誤，我估計地球有引力，反重力可能不存在，望科學家不要在這方面浪費資源，最後望有能力的航天技術人員聯繫我共同造出地球上，最安全，最先進，獨一無二的外星人飛行器，千真萬確，
與外星人同行
運用火箭🚀將一容器帶往太空，在太空用壓縮機將容器充滿太空的空氣並加以密封后返回地球。試看該空氣是否有反地球引力的現象。[大笑][大笑][大笑]
想到這裡，其實還有更簡便的方法可以測試。本人發現有這種現象：1、觀察飛機頭部的形狀和機翼上發動機進氣端超前於機翼前方的設計，都是在考慮氣壓低區域有往地球引力相反方向抬升的作用，使得低氣壓上部區域的物件降低下沉的重量；2、當咱們看到公共汽車或較大的貨車🚚在公路上高速行駛時，尤其公路路面有雜物的情形下，相對較輕的雜物會跟隨汽車🚙後部往上飄起來等等現象。以上兩點說明在大氣環境下真空區域的空間有往地球引力相反方向，即浮動、往上頂、升的力，只不過這種力是依據該負壓的壓力和該負壓區域空間的大小有正、負向關係。該空間假設是一個一定容積的腔，將該腔內使之最大負壓，那不就使得該腔軀殼產生具有反地球引力的作用了嗎？！[大笑][大笑][大笑][呲牙][呲牙][呲牙]
強烈建議科學技術專家們不妨一試。[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
誠心誠意7234
人類屬於初等智慧生物，其動力系統仍停留在噴射反衝動力。火箭就不說了，汽車也需要輪子與地面摩擦形成動量守恆關係施力；輪船也一樣靠反作用到水而形成動力。到外太空就只能噴火形成動力。金庸構造了左腳踹右腳，右腳踹左腳的神棍飛行武功。
總而言之，飛碟飛行原理不是噴射反衝原理。飛碟飛行原理肯定也不是前些時候一外國神棍的噴微波原理，也不是霍金的光帆原理，這兩種原理都屬於傻逼才能這麼想的。沒想到那麼著名的“黑專家”，竟然花一億美金研究光帆飛船。
飛碟起飛原理至少是不噴火、不噴氣的，“自己抬著自己走”的“自履發動機”。這種發動機真存在！以前神棍弄的“磁鐵釣魚式永動機”，改造改造，可以實現，但原理不是這樣的。
基本原理就是，時空拓撲形變梯度原理。而且可以至少三種：磁拓撲形變梯度，磁飛碟；量子拓撲形變梯度，量子發動機下的量子飛碟；引力拓撲形變梯度，曲率引擎發動機下的引力飛碟。
物體運動廣義上講就是某種時空拓撲，形變、變換和連通過程。磁拓撲在其時空拓撲空間上，形變、變換和連通形成運動；當其兩拓撲子集存在時間序列上的先後時，則兩拓撲子集存在拓撲形變(連通)梯度，則就會產生定向力，從而形成“自履運動”。
人類只能設計像電動機這樣的旋轉磁拓撲變換形式。要想“自履直線運動”得需要把“鋼卷”鋪開、捲起、鋪開、捲起…，這樣的磁拓撲變換形式。
只要我們能設計出這種拓撲子集存在的時間序列，則我們就能形成定向“自履運動”，像引力波傳播一樣的、無質量量綱的時空拓撲傳播。
飛碟發動機效率奇高，由於其原理的先進性，它不是永動機，但耗能很少。它是以能量存儲方式形成動力，以能量形式形成拓撲梯度方式形成動力。未來人類文明，不一定需要大量能源。化石能全部淘汰。配套設備就是超大規模儲能器，如超導磁能，微黑洞能量塊。
目前，磁飛碟我已設計出原型機，就等測試能運動，則一切都真相大白了。這是我能力可做的，可測試的。另外兩種非我能力所為，但已寫成專利！
大家可以預測一下，如果磁飛碟推出的話，人類社會將發生怎樣的變化？人類的文明等級將發生怎樣變化？現在人類會不會往死裡掐，還是停止“內掐”，一統世界而開始走向星際空間？
譚宏21
飛碟是以什麼原理“起飛”的？宇宙中存在這個原理嗎？
這是個比較好玩的話題，相信大家都沒見過“飛碟”，僅有的“飛碟”瞭解也是從各種模糊的照片或者目擊報告中敘述而得來！簡單的說大家都不知道這是啥玩意兒，那麼如何來了解其原理呢？當然這關係並不大，因為我們瞭解地球的環境，從這個條件我們可以反推回去飛碟到底是以什麼原理起飛的！
要注意下的是上圖是PS出來的哦，假如有誰當真了，那肯定就輸了！我們都知道地球上的物體受到地球引力作用，沒有外力或者自身對抗引力的反作用力存在，那麼其的表現就是保持原來的姿態掉落或者停留在地面上！如果要讓其起飛，那麼也許有幾種方式來解決：
一、空氣螺旋槳或者噴氣式反作用力
1.空氣螺旋槳下洗氣流的反作用，魚鷹實現懸停或者起飛等操作
2.噴氣式發動機噴口偏轉加上垂直向下排氣風扇，F35完成起飛動作
3.利用翼面氣流壓力差以及機翼迎角的升力實現客機的起飛！
4.暴力型的火箭起飛！
非常明顯傳說中的飛碟不可能是這些飛行器中任何一種原理，因為據目擊報告描述沒有任何一種符合！
二、以我們看不見的磁場或者力場來對抗重力
比如全面回憶中的飛行汽車，使用的就是類似這種結構，我們並不清楚其原理，但看起來是一種以電磁方式實現的力場對抗重力，而讓飛行器懸停和運動！
相傳以微波驅動的EMDRIVER引擎能實現類似的驅動方式，但以現在的技術能產生的也許就幾個微牛，甚至推不動一張紙！理論上看來這種發動機能實現飛碟的起飛原理，不過似乎還有很長的路要走！
三、改變空間結構以達到驅動飛行器的目的
很多朋友一眼就瞭解這是曲速引擎，但它並非只能用在宇宙空間，而是隻要存在空間的區域就能使用，那麼其在大氣層內一樣適用，只要在“飛碟”下方製造一個壓縮空間即可維持懸停，而且據說飛碟懸停沒有任何聲音或者瞬間消失，甚至各種匪夷所思的角度轉彎等等，這對使用空間曲率驅動的飛行器來說並不稀奇，因為聲音和瞬間消失只要改變空間曲率就能屏蔽聲音或者我們無法看到！直角甚至銳角轉彎，因為它在空間曲率泡內，所有的操作與飛行器無關，只是曲率泡的行為而已，因此飛行器內沒有任何作用力出現，因為它對於空間曲率泡是靜止的！
第二種和第三種都有可能，從實際條件來看，第三種比較有可能一些，因為第二種並不能實現跨越星系的飛行，因此來自於遙遠星系的飛碟最有可能採取的是第三種驅動方式！
