實車網 原創試駕：汽車發明到現在，雖然是一種交通工具，但是我們一直賦予其運動的屬性。不論是賽車運動還是平民改裝都充分的體現了汽車的運動屬性，同時許多消費者也希望自己擁有一款性能出眾的車輛。汽車廠家自然投其所好，基本上國際大廠都擁有自己的性能版本，例如寶馬M、奔馳AMG以及奧迪RS等等，但是這些對於普通消費者來說明顯是消受不起，那麼普通消費者就不能擁有一款看起來運動的車型了嗎？答案是否定的，這一款車型就滿足了消費者對於運動外觀的一切幻想，它就是寶馬320Li運動耀夜版，也是本次試駕的主角。
寶馬3系一直以來都是以運動著稱，更加運動的寶馬320Li運動耀夜版當然要在外觀上與普通版本有所區別，最讓人印象深刻的就是增加了燻黑雙腎型格柵以及黑色後視鏡，這也是最有辨識度的差別了，此外雙色輪圈的加入也讓新車更加具運動風格。
比寶馬320Li運動耀夜版外觀更讓人驚喜的是它的內飾部分，首當其衝的就是寶馬M的“丁字褲”方向盤，但內飾整體佈局依舊是寶馬經典的設計風格，中控臺區域採用真皮、碳纖維飾板與鍍鉻條進行裝飾。此外運動耀夜版增加了與5系一樣的12.3英寸全液晶儀表和8.8英寸觸控多媒體中控屏，除了這兩點還有一個好評率極高的配置，那就是無線CarPlay連接功能，更加符合這個目標消費人群，也就是年輕人的需求。
雖然名字叫運動耀夜版，但是本質上它依然是一輛寶馬320Li，所以空間上與普通版車型保持一致。寶馬3系在國內的重要特別就是加長軸距，所以在空間上相比其他同級別車型一直保持著不小的優勢，可以說寶馬320Li運動耀夜版很好的兼顧了運動與家用這兩個截然相反的需求。
雖然說這款車是一輛320Li，或者很多人會說買它的人就是充胖子，動力響應和加速都不如330Li那麼直接與純粹，但是320Li運動耀夜版擁有一輛3系的底子，那就是無可挑剔的的底盤調教已經指哪打哪的轉向。其實運動無關性能，並不是越快越運動，反而在我看來0-400加速這樣的加速比賽和運動沒有太大的關係，一個車輛的駕駛樂趣才是運動的精髓。
起步階段這臺寶馬320Li運動耀夜版顯然不會給你什麼激情澎湃的動力，唯一能給你激情的則是這性感的方向盤了。雖然動力上沒有太多的驚喜，但是傳達出的是一種標準後驅車的駕駛樂趣，沒有肆意放大，也沒有鋪蓋遮掩。8速自動變速箱的匹配，對於一款這臺車而言這無疑沒有任何槽點，更密的齒比讓換擋更為細膩。如果你只是想舒適的駕車從A點到B點的話，那麼這臺車是一臺稱職的交通工具。
寶馬320Li運動耀夜版畢竟只是320Li，不能指望它有如328i一般充沛的動力，但是並不意味著不可以放肆的駕駛，把駕駛模式調整到運動或者是運動+模式，隨著儀表盤變成紅色主題，這臺車的性格開始突變，轉速會長時間保持在3000轉左右，時刻準備著爆發。
相信很多買寶馬3系的消費者都是衝著它的後驅去的，後驅車的駕駛樂趣充分的體現在了車尾的躁動上，當調到運動+模式或者手動關閉ESP後，這臺寶馬320Li運動耀夜版每一次快速過彎都可以感覺到轉向過度，不需要油門到底，後輪就可以輕鬆的失去抓地力，讓後就是調整-回正-出彎，這就是後驅車駕駛樂趣的所在。
總結：其實寶馬3系在國內的成功已經不需要過多的太多的語言來描述，寶馬320Li運動耀夜版的推出滿足了許多人對寶馬M系列的憧憬，讓我們開著它去幻想M3、M5可能就是寶馬推出它的真正意義。
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