夏日来袭，骄阳似火
但比起夏季的慵懒
总有一些契机让你充满动力
身为黄石人
这座城市日新月异的建设与发展
总会让你倍受鼓舞
多式联运地方铁路即将开通
5月16日，国务院常务会议中强调：“积极发展公路、铁路、水运多式联运，以进一步提升物流效率。”黄石市通过超前规划与高标准建设，多式联运项目已经具备全面开通条件，进入到了开通前的倒计时阶段。
黄石多式联运地方铁路现阶段包括山南铁路既有线、新港货运支线、多式联运新港综合站场等三大部分，铁路正线全长约37公里。山南铁路既有线目前由中铁十一局代理维护运营，年货运量约100万吨，至今已安全运营13 年。新港货运支线是由山南铁路向黄石新港港口的延伸段，打通铁路对接服务港口“最后一公里”，为黄石新港及临港工业服务的单线地方货运铁路。
多式联运新港综合站场是新港货运支线位于棋盘洲（新港港口）的铁路货运综合场站，
是湖北省长江黄金水道多式联运示范工程。黄石市市多式联运项目在2017年成功申报为国家多式联运示范项目，也得到国家发改委、交通部、铁路总公司的高度重视和大力支持。
从16号开始，武汉局集团公司与黄石市政府就工务电务货运等做好全面的对接，市城发集团正在全力以赴保开通，确保黄石多式联运地方铁路开通运营。届时，黄石市将按照地方铁路管理模式，开办货运到发业务，增加货运品类，开展铁路公共运输服务，更好地服务地方经济。
斥资12亿收购铁黄支线
不仅如此，黄石市在完善铁路体系、打通城市脉络上的决心，是无比坚定的！5月8日，市城发集团直属铁投公司代表黄石市政府与中国铁路武汉局集团公司成功签订了《铁黄支线（新下陆至黄石东站）国有土地使用权收回补偿协议书》，标志着黄石拥有了完整的地方铁路支线，开启了黄石地方铁路建设发展的全新局面。
2018年4月19日，黄石市政府与武汉铁路局集团就铁黄支线资产处置工作进行了洽谈，形成了共识，由我市筹资12.01亿元整体收回国铁铁黄支线资产。为最终与中国铁路武汉局集团敲定正式协议奠定了基础。
此次收购，为我市山南铁路整体开通运营、建设城市轨道交通和旅游小火车项目创造了有利条件，更对加快黄石地方铁路发展和促进城市发展具有重要意义。
顺丰机场稳步建成
多线联动的交通网络，当然不仅仅局限于铁路，即将在2020年建成的顺丰机场，更是无时无刻不牵动着黄石人的心弦。
世界第四、亚洲第一的顺丰国际货运枢纽落户鄂州市燕矶镇，主体功能区离黄石港区仅十分钟的车程。面对前所未有的发展机遇，黄石选择主动作为、率先谋划，提出“打造五大功能区，服务国际货运枢纽”的战略构想，为市、区两级政府决策作参考。
对于该项目，黄石市委市政府高度重视，多次会议研究部署，市交运局积极作为，主动融合，黄石综合交通对接湖北国际物流核心枢纽交通工程的初步方案出台：建设1条高速公路、6条一级公路、以及棋盘洲新港与货运航空联运对接、通用机场与鄂州机场空空对接。
可以想见
从铁路系统的多式联运
到空空对接的顺丰机场项目
交通体系的建成完善
为黄石带来不可比拟的经济机遇
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