01.05 續航440公里,寶馬iX3瞄準奔馳EQC和奧迪e-tron

有海外媒體拍攝到一組寶馬iX3純電動車路試諜照,新車預計將於2020年正式發佈,同年的7月份在中國瀋陽的華晨寶馬汽車合資工廠進行生產。

續航440公里,寶馬iX3瞄準奔馳EQC和奧迪e-tron

外觀方面,寶馬iX3的前後燈組以及車身造型基本與X3保持一致,前臉採用家族化設計風格,進氣格柵為封閉式設計,兩側大燈造型非常犀利。充電口位置位於車身左前翼子板處,車頂配有行李架,車身腰線非常額硬朗大氣,輪轂為多輻式樣式。此外,從諜照來看,iX3的整個車尾非常的寬大,新樣式尾燈尺寸很大,點亮後辨識度非常高。

續航440公里,寶馬iX3瞄準奔馳EQC和奧迪e-tron

內飾方面,新車諜照中iX3方向盤的設計被遮蓋,暫時無法判斷方向盤的設計是否與燃油版車型有所區別。但是整個內飾看起來與燃油版非常接近,設計風格比較傳統。中控臺採用了非對稱設計,且通過鍍鉻與木紋裝飾來提升內飾的豪華氛圍,雞腿擋把的邊緣有深藍色的裝飾,看起來比較時尚。功能性設計方面仍然較多的採用了物理按鍵和旋鈕,整體看起來感覺比較凸顯操控性。

續航440公里,寶馬iX3瞄準奔馳EQC和奧迪e-tron

在動力方面,新車搭載一臺峰值功率200kW的電機,最大扭矩為400N·m。動力電池組容量為74kWh,WLTP工況下的續航里程將達到440km。據悉,新車具備150kW的直流快速充電的能力,可在26分鐘內充74%的電量。另外,從目前曝光的信息來看,新車上市後將與奔馳EQC、奧迪e-tron等車型展開競爭。

續航440公里,寶馬iX3瞄準奔馳EQC和奧迪e-tron

目前,寶馬在電動化上的投入至少已超過上百億歐元,除了投資改造自家全球範圍內的整車廠與電池PACK廠,還與合作伙伴長城汽車啟動了總投資51億元的光束汽車,與寧德時代的合作訂單也從約342億元人民幣追加至約544億元人民幣。從今年下半年寶馬的一系列動作來看,量產車提前、投資規模擴大等都將進一步加速其電動化轉型。


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