被空襲的汽車 來源：Iraqi prime minister's press office
1月3日，伊朗將軍卡西姆-蘇萊曼尼（Qassem Soleimani）在巴格達國際機場附近突遭空襲致死。
蘇萊曼尼作為伊朗精銳部隊聖城旅的指揮官，負責伊朗革命衛隊的國際行動，他被認為是伊朗在中東地區的軍事及情報戰略設計師，素有“中東之狐”之稱。
事發前，蘇萊曼尼剛剛從敘利亞的首都大馬士革乘飛機來到伊拉克巴格達，但當蘇萊曼尼乘坐汽車剛離開機場不久，便遭遇到了多枚導彈的精準定位打擊。霎時間，汽車火光一片。
據外媒報道，蘇萊曼尼的遺體是通過其所佩戴的戒指，才得以辨認。現場狀況的慘烈程度可見一斑。
美方表示，空襲是在特朗普總統的指導下進行。那麼對於向來注重安全保密的蘇萊曼尼，美國空軍是如何在高空完成精準狙殺的呢？
美軍首款獵殺用途無人機
答案是美軍鼎鼎有名的MQ-9 Reaper無人機所發射的“地獄火”導彈。
MQ-9 Reaper無人機（又名：死神、收割者、掠食者），製造商為通用原子航空系統公司（General Atomics Aeronautical Systems, Inc.），2007年進入美軍服役。
目前MQ-9無人機是美國空軍主要的攻擊型打擊無人飛行器，具有多任務、長續航、高海拔監視的特點。“M”是國防部多用途的代號，“Q”是指遙控飛機系統，“9”表示這是一系列遙控飛機系統中的第九個。
此無人機由同樣有名的MQ-1“捕食者”無人機發展而來，其尺寸更大、速度更快而且可以攜帶更多的武器。
值得一提的是，MQ-1無人機在最初設計時，主要是執行偵察任務，而MQ-9則是美軍首款專門設計作為獵殺用途的無人機。
美國空軍官網顯示，MQ-9“收割者”無人機全長為11米，翼展為20米，高3.8米，空重為2.23噸，最大起飛重量4.7噸。
這款無人機在動力系統上使用了一臺輸出功率為900馬力的TPE331型渦漿發動機，巡航速度約為230 mph。
在滿載4000磅燃油的情況下，該無人機可以保持最高28小時的續航時間，作戰半徑高達1852公里，最高可飛1.5萬米。正是如此高度，使得“獵殺者”能夠隱蔽安靜地巡航，不引起任何人的注意。
“無人機在飛行時因為速度慢，發動機聲音小，紅外熱症候小，在目標上空留空時間長，很不容易被發現。”《兵器》雜誌編輯肖寧如此向時代財經表示。
而MQ-9無人機最先進的地方在於其武器系統以及傳感器。
該無人機擁有6個外部掛架，機翼內側的兩個武器掛載點可以攜帶680公斤的彈藥，中部武器掛載點可以攜帶270公斤，外部武器掛載點為最高91公斤，最多可以一次性攜帶4枚AGM-114地獄火導彈以及2枚230公斤GBU-12激光制導炸彈。
除此之外，MTS-B多頻譜瞄準系統更是賦予了“獵殺者”過人的探測能力。其監視系統為了創建圖像總共攜帶了接近370個攝像機，每張照片能夠抓取到的像素規模為18億，一分鐘就能夠產生TB級別的數據。
精確識別千里外的汽車並投射導彈擊殺地面目標，對“獵殺者”無人機來說絕非難事。
2016年5月22日，美軍聯合特種作戰司令部（JSOC）正是通過操控MQ-9無人機，對車裡的塔利班最高領導人阿赫塔爾·穆罕默德·曼蘇爾發射了兩枚“地獄火”導彈，造成曼蘇爾當場死亡。
內鬼+電子情報雙重狙殺
“現在的導彈具有焦平面紅外跟蹤技術，一旦發現目標，即使目標移動，它也可以進行跟蹤。儘管車在公路上總有拐彎之類的，但基本逃脫不了MQ-9無人機的紅外跟蹤系統。”作戰與武器裝備軍事專家王雲飛向時代財經如此表示。
不過，使用MQ-9無人機狙殺目標，仍需人工配合操作。現階段每架“收割者”無人機都配備一名飛行員和一名傳感器操作員，他們在地面控制站內實現對“死神”無人機的作戰操控。
“這次刺殺是一個有預謀的行動，他並不是臨時起意。”軍事評論員高峰向時代財經分析道，“美國MQ-9無人機在伊拉克最近的基地是科威特，從科威特基地到伊拉克巴格達機場有500多公里，MQ-9要飛行一個多小時才能到那裡。”
這就意味著蘇萊曼尼的行程美方已提前知曉，“獵殺者”無人機提前從科威特基地起飛，到達指定位置滯空待命。“等美方確定蘇萊曼尼到達巴格達機場的方位後，才給MQ-9下達了攻擊指令。”高峰說。
“我個人覺得，這次蘇萊曼尼被殺，內鬼起了重要的作用。”鳳凰衛視評論員、主持人兼軍事學者宋忠平則向時代財經指出，“MQ-9屬於有人控制的無人機，如果要狙殺領導人，必須得到情報。”
2010年，美國與以色列針對伊朗開發的網絡攻擊震網病毒曝光，伊朗核設施出現重大技術問題。隨後2013年，前美國中央情報局僱員愛德華·斯諾登也揭露了CIA的稜鏡計劃。
“稜鏡門讓很多國家升級自己的網絡系統，包括電話、通訊系統，也都不再選擇美國公司的產品，這使得實施稜鏡計劃中的監控手段難度加大。震網病毒後，伊朗也不斷加強國內的通訊網絡安全。”宋忠平分析道，“像蘇萊曼尼這樣量級的軍方人士，他很清楚電磁洩漏會導致殺身之禍，所以他很注意這方面的隱藏。”
在宋忠平看來，如今如何防範無人機狙殺，最可怕和最不可控的是內鬼，比技術情報帶來更大殺傷力的反而是人工情報。“而且這個內鬼有可能是潛伏多年的，這個對伊朗來說危害是非常大的。”
智能化戰爭尚在初期
目前，MQ-9“收割者”無人機已經成為了北約軍隊的制式武器裝備，在未來很長一段時間之內，它可能都將是西方國家軍隊執行斬首行動的利器。
根據作戰與武器裝備軍事專家王雲飛的介紹，常規的無人機狙殺流程，一般是通過人工和技術情報分析，得知目標行程後，通過天基的衛星偵察系統和地基的戰略偵察系統，發現目標的電磁信號，通過人工確認和輸入信息到無人機的搜索跟蹤系統。
“無人機再搜索發現，將信號確認後，再輸入到導彈的系統中，在得到人工指令後，最後由導彈的紅外加電磁信號兩種制導方式，實現精確狙擊目標。”
而在肖寧看來，無人機的智能化主要體現在大數據分析能力的增強後，無人機對目標的快速反應。智能化可以將大量複雜和繁瑣的分析比對工作交給計算機，節省大量的時間，從而做到精準打擊。
“一般來說，高價值目標的攻擊窗口時間很短。這個時候如果在等待中貽誤戰機，無人機的飛行和作戰就太不划算了。”肖兵說，“如果後方數據庫給予強大支持，前方無人機和後方操作手以及指揮機構之間的聯絡網路特別的通暢，先有高速計算機分析無人機所獲得的信息，明確目標的性質和身份，而後迅速交由後方指揮機構迅速決策，就能快速下達打擊指令。”
無人坦克、無人偵察車、無人潛艇、無人加油機……如今軍用無人機在現代戰爭中正各國被廣泛使用，現代戰爭也正呈現出無人化趨勢。
不過，多名分析人士均向時代財經指出，現在具備無人機干擾和抗干擾能力的，都還是電子科技或軍事實力強國，比如美國、歐洲諸國、日本、中國、俄羅斯、伊朗等。
“這些軍隊的序列裡，都有專門的電子戰部隊，裝備技術水平很高的電子戰裝備，可以執行干擾和反干擾作戰。”肖寧表示。
除此之外，如今的智能化戰爭也還處於起步階段。王雲飛表示，“現在的戰爭它顯示了一部分自動化。像MQ-9無人機對於目標的發現、識別、查證、跟蹤，它只是完成了當中的一部分，它還需要航天偵察系統、大型的遠程偵查系統配合。”
而至於未來無人機的發展方向，宋忠平則表示，“讓無人機具備自主學習能力，擺脫後方數據鏈操控人員的操控，未來的無人機將會變成飛行的機器人。”
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