愛物語：用三年時間成為行業最大的第三方獨立商用車金融公司，又用三年發展為幹線物流行業前三，獅橋在商用車領域的積累了豐富的經驗。經過6年發展，獅橋已建立起服務司機與車主、服務商用車經銷商、服務金融機構、服務物流公司貨主這4大服務體系。已然成為物流行業的佼佼者。
獅橋物流：打造超級車隊
儘管國內快遞物流行業發展迅速，但是依然擺脫不了運力資源高度分散、組織體系不高、缺乏大規模嚴格規範管控的局面，面對這種情況，“超級車隊”的概念應運而生。而獅橋物流正是這一領域的佼佼者。
組建超級車隊，就是把分散、碎片化的資產結合密集人力資本，依託已經搭建的網點，形成網絡，並充分利用互聯網、物聯網技術，對監控及調度強化統一的培訓、管理，提升司機職業素質，形成強有力的有機整體。
“超級車隊”的目標是成為中國最大的物流車隊，集中的成本優勢將在大車隊中表現突出，成本的優化能夠為平臺型的物流公司提供低價且優質的服務。
（獅橋創始人&董事長萬鈞）
超級車隊利用金融力量的整合能力，能夠打破中國市場的物流公司存在的不同運營標準，通過強大的整合運營能力，超級車隊運營起來能產生更大的效率並且降低管理運營成本。
而獅橋擁有可以打造超級車隊的條件，首先它定位於公共運輸平臺，而非自己的貨物，因為貨物總量可以支撐甩掛運輸平臺建設；其次，它完全自有車輛，標準統一；最後，甩掛運輸網絡必須形成規模優勢，融資租賃公司背景可以支持大規模投入。通過金融工具和業務網絡整合運力資源，組建中國體量最大的萬級運輸車隊，為客戶提供專屬定製的運力。
獅橋是物流行業的佼佼者，其旗下的天津獅橋（國際）物流有限公司（以下簡稱“獅橋運力”）在2017年被評選為五星級車隊。獅橋運力自2014年投入運營，四年間快速成長，通過高標準的資產投放和服務能力輸出，為行業重新定義了幹線運力管理平臺的內涵。目前，獅橋運力已有超過2000輛自有車輛，10萬多外協運力，通過技術和數據驅動管理，為大中型企業級客戶提供可定製化的公路幹線運力服務。
以千億級公司為目標 獅橋獲得10億融資
用三年時間成為行業最大的第三方獨立商用車金融公司，又用三年發展為幹線物流行業前三，獅橋在商用車領域的經驗積累，吸引了投資方的關注。
7月12日，商用車智慧金融和服務平臺“獅橋”宣佈完成10億元戰略融資，由百度、陽光融匯資本聯合領投，漢能投資擔任本次交易的獨家財務顧問。
獅橋創始人、董事長兼CEO萬鈞先生表示：此次引入戰略投資的行為除了增強資本實力之外，更重要的是引入百度和陽光融匯資本所帶來的重大協同效應，從而高速推進商用車智慧服務平臺的建設。
百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李震宇表示：“選擇獅橋，是因為這家公司本身已經擁有不俗的技術底蘊，已經擁有體系化的互聯網技術來為徵信、車輛調配等業務服務。獅橋擁有行業領先的信息化、數據化能力，有望率先落地商用車自動駕駛。”
在玩家不多的物流行業，獅橋本身已經在金融、物流、承運等商用車全服務鏈條上進行了佈局，這也為百度的人工智能、車聯網等技術提供了落地機會。
打造全方位物流生態鏈服務保障體系
“中國有三千萬卡車司機，分散在全國各地，承擔著現代化物流運輸的重任，但很多人因為資產變現能力差、信用空白，無法獲得貸款。”萬鈞表示，為了破解這一難題，獅橋在2012年成立之初，就開始專注卡車市場，植根基層，致力於在金融資本和產業運營之間搭建起一座橋樑。
如今，隨著越來越多市場參與者的進入，汽車金融野蠻生長的階段將過去，息差縮小、淨利潤降低已成為大勢所趨。在乘用車市場的映襯之下，商用車的金融市場顯得非常低調，但根據市場調查，商用車市場的金融滲透率要比乘用車高得多，商用車市場對於金融服務的需求也更為旺盛。以重卡為例，絕大多數車主都會有金融需求，與乘用車市場形成了鮮明的對比。
五年多以來，獅橋已建立起分佈全國的下沉式業務銷售團隊和經銷商合作伙伴網絡，並探索出一套頗具競爭力的零售金融業務模式，為超過10萬臺商用車提供了以融資租賃為核心的綜合服務。截止到2017年末，資產總投放超過255億元，成為中國最大的獨立第三方商用車融資租賃公司。同時，在多年積累起的商用車市場經驗基礎上，獅橋還打造出一家全面覆蓋電商、快遞、快運的專屬運力定製服務的大型幹線運力公司——獅橋運力。目前，日交易單量超過3000餘單，成為國內規模前三、增長速度第一的幹線運輸超級車隊，成為中國領先的整車運力企業。
近年來，獅橋著眼移動互聯和大數據能力建設，至今已上線了獅橋在線、獅橋助手、獅橋商家等多個APP產品。2017年4月，獅橋的大數據風控體系開始上線運行。目前，獅橋應用了移動智能終端、在線支付、無紙辦公、數據挖掘建模、OCR、人臉識別等先進前沿的技術。
正如獅橋創始人、董事長兼萬鈞所講，中國的物流運輸市場必將在未來的五年時間內獲得巨大的改變， 巨無霸企業將快速崛起，屆時，商用車市場變局即將產生。
關於獅橋物流
獅橋集團成立於2012年4月，是商用車金融、服務平臺。該企業的目標是提升商用車全週期多場景價值，打造商用車智慧服務平臺。經過6年發展，獅橋基於新運營、微金融、大運力業務模式，已建立起服務司機與車主、服務商用車經銷商、服務金融機構、服務物流公司貨主這4大服務體系。
運營方面，作為平臺，獅橋目前已匯聚了超過10萬名商用車司機以及個體車主，6000多個商用車經銷商和超過14000家運輸公司。目前，獅橋運力已有超過2000輛自有車輛，10萬多外協運力，通過技術和數據驅動管理，為大中型企業級客戶提供可定製化的公路幹線運力服務。
在商用車後市場，獅橋為司機和運輸公司提供貨源、ETC/燃油集採、保險集採等綜合服務。同時，獅橋相關負責人透露，公司正在建設提升商用車經銷商和運輸公司運營能力的SaaS產品，併為二手車買家、賣家、經銷商提供車輛檢驗評估、交易拍賣和全交易流程的金融支持。
零售微金融方面，獅橋已在公開市場發行了12期、近130億元的ABS/ABN，2018年底資產規模預計將超過200億人民幣。
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