2018年4月，就在上一輪外賣大戰過去即將有3年多時間之後，新一輪的外賣大戰又開打了！

江蘇無錫成為了第一個戰地。挑戰者分別為新進入外賣行業的滴滴、老牌外賣巨頭美團、還有趕來參加戰鬥的外賣大佬餓了麼。

而這一次，新一輪的價格戰似乎比以往來得更烈一些！

無錫市民紛紛表示“幸福來得太快，就像龍捲風”。

由於三家外賣平臺紛紛發放優惠券，

幾元、幾毛甚至1分錢就能點到平時夠一個人、幾個人吃的外賣。

吃份炸雞1分錢，喝杯奶茶2.7元，一斤板栗2.5元，

點外賣像不要錢，物價一夜回到十幾年前。

（只想問，什麼時候滴滴、美團、餓了嗎也來惠州戰鬥一番？我也想一分錢吃炸雞)

網友曝光，在美團花3塊買了9瓶可樂

無錫外賣“三國殺”，典型的互聯網打法

自從O2O、網約車、共享單車大戰之後，所有互聯網大佬似乎把“價格戰”玩成了標配。

通過持續的“燒錢”大戰，燒到對手無錢可燒，不得不退出市場。自己就成了龍頭老大了。

縱觀之前摩拜、ofo、小鳴搶奪市場時，

共享單車企業也是不時推出“免費騎”、“1元、2元包月”等活動來搶奪用戶流量 。

同樣，之前滴滴跟uber競爭時，也是用同樣手段。

如今，美團、滴滴、餓了嗎還是在通過這種“燒錢”方式搶奪市場。

‍一旦燒錢結束，結果會怎樣？‍

但是這種燒錢方式是不可能持續很久的，一旦燒錢大戰結束，會發生什麼？

相信許多消費者都心知肚明的，畢竟之前也被共享單車、網約車、外賣大戰套路過。

補貼取消，價格回調，甚至在部分時段還會出現漲價。

而一些騎手受目前高薪吸引加入，而一旦燒錢大戰結束，

餐飲消費迴歸正常，外賣單量必然有一定程度下滑，會產生一定的冗餘騎手。

補貼結束後，勢必又會引起消費者、騎手雙雙抨擊！

價格戰並非不可以運用，但不應成為唯一

難道現在互聯網公司除了打價格戰之外，就沒有其他方式了？

價格戰作為商業競爭的一種手段，而且是一種有效的競爭手段，並非不可以運用。

但是，不應該把價格大戰、資本大戰作為唯一手段，不可過度打價格戰，也不可過度依賴價格戰。

而且，應該在價格戰以外還要做一些其它工作，比拼效率、比拼技術、比拼服務等軟實力。

正如快遞行業中，順豐的快遞價格高，但是順豐卻是國內快遞公司中盈利最好的，它快速的效率非常有競爭力，也深受很多用戶青睞。

互聯網這些燒錢大戰，應該在價格戰同時，多一些技術含量的比拼、多一些其它要素的比拼！