重磅新聞！
虹口北外灘將再次“長高”
擬建高度480米摩天，刷新浦西第一高！
這不僅突破整個浦西沒有400米地標的歷史
還將再次刷新魔都的天際線
*2020年2月20日上海市虹口區人民政府，公示了關於《虹口區北外灘街道控制詳細規劃修編（公示參與草案）》
公示中表明，這次的控規修編範圍位於虹口區南部，河南北路、海寧路-周家嘴路、大連路、黃浦江-蘇州河圍合區域，總面積約4平方公里，陸域面積3.3平方公里，即為四川社區C080102單元、北外灘社區C080201、C080202和C080203單元。
這樣看來浦西第一高樓寶座
真的不是這麼容易坐的
320米高的的上海白玉蘭廣場
只坐了兩年多就即將被取代
知道嘛，這次北外灘最新規劃的480米浦西第一高樓不但高，而且總開發面積達到840萬㎡，開發體量之巨已經超越了徐家彙、南京西路，成為1990年以來，上海最大開發區域！與此同時，核心商務區也將建17棟世界級摩天大樓群！
北外灘將以商務辦公、公共文化、商業服務三大核心功能為主，未來這裡將與外灘、陸家嘴錯位聯動，共同打造“黃金三角”核心商務區。它的建設水平和發展理念都將依照“最高標準、最好水平” 的總體要求，力爭把北外灘建造成“世界級會客廳”和“具有全球影響力的世界級濱水區”。
除了480米的絕對高度，北外灘的規劃還將依託白玉蘭廣場與星港國際中心兩大制高點，打造兩組高度分別在200-250米、300-350米的標誌性建築組群，並梳理可建設高層地塊，在濱江第三層面擬建築高度為480米的新地標，與外灘、陸家嘴形成三者協調空間格局。可以說是錯落有致！
簡單來說就是建築群落成後，新舊共17棟大樓將形成北外灘新的天際輪廓線，形成 “眾星拱月”般強大氣場！
更加值得一提的是，北外灘在塑造全新天際線的同時，還兼顧到了對歷史街區的傳承和保護，總體格局採用“一心兩片，新舊融合”的模式，承載著歷史文脈，也見證著城市的快速發展。
規劃保留軌道交通4號線、10號線、12號線，預控公平路地下走線的軌道交通19號線，並在長陽路處設置提籃橋站（與12號線換乘）、在周家嘴路以北設置周家嘴路站（暫名）。也就是說，19號線將北外灘、陸家嘴、前灘等黃浦江沿岸重點開發區域一線串連，更加方便人們出行。
區域交通設施以外灘隧道、北橫通道、南北通道、東西通道為骨架，促進陸家嘴-外灘-北外灘地區交通一體化。
核心區內規劃設置11個街坊約50公頃的慢行優先區 ，並在軌交服務便捷的中央區域設置6個街坊約22公頃的無車區，串聯了各類公共活力街區，很是便捷。
注：軌道交通19號線、南北通道等交通設施的具體規劃設計以該項目實施時的施工圖設計和實際施工為準，控制性詳細規劃僅預控其規劃控制線。
“士別三日當刮目相待”
虹口區再也不是小時候印象裡
棚戶區“髒亂差”的面貌
而是憑藉實力成為強有力的競爭者
“逆襲”成全世界矚目的虹口！
未來可期
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