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開合資車的感覺更好一些，開H6的時候感覺車子比較穩重，但是起步加速確實慢，因為車子比較重的原因，油耗比較多一些，但是駕駛感受挺不錯，時速120車子的噪音也不高，底盤調校比較紮實吧。然後為了代步買的本田思域，1.5T動力確實不錯，隨踩隨有，發動機咆哮時的感覺比較爽，沒有改裝，但是回頭率仍然很高。
開豐田凱美瑞的時候就是另外一個感覺了，動力比較線性，讓人的脾氣也變得比較溫和，不著急正好，只是剎車偏軟，舒適度確實不錯。開A6L又是另外一種爽了，跑高速最給力，又穩有舒適，動力響應很積極，渦輪增壓的推背感比較強烈，駕駛感受挺不錯的。
開ATS-L的感覺也不錯，發動機動力挺好，變速箱匹配的不錯，後排的舒適度也比較滿意，跑高速和跑市區都感覺比較穩健，方向盤很靈敏，底盤挺紮實的。
前段時間換到吉利星越這款車，最近也比較火，轎跑造型，動力輸出挺有潛力，但是1.5T的三缸發動機心裡總是故意去感受它的震動感，整體的駕駛感受，側傾感比以前的國產車好了很多，在彎道時輪胎的抓地力表現不錯，不過還是有點甩尾。
開朋友的唐DM，那就是跟燃油車不一樣的爽了，尤其是運動模式下的加速體驗，喜歡衝刺感的朋友絕對會愛上這種感覺，堪比跑車的加速性能，直線段體驗挺好，整體還是挺穩重，連續彎道的感受還是轎車表現更好一些，側傾感還是有些強。
國產車在底盤的調校上還是有些偏弱，動力輸出響應的有些慢，感覺起步會肉，發動機的穩定性還不錯，另外用料比較厚道，噪音控制比較好，但是裝配和零部件的間隙大，偶爾會有異響，小毛病多一些。
從合資車換回國產車，感受上是下降了一個臺階，但是單純從國產車來講，比以前高了好幾個臺階，進步還是不小的，身邊很多朋友在選擇國產車，信賴度有了很大提高。
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