關閉車鑰匙滑行主要有這幾個隱患：

1、鑰匙完全關閉後容易觸發轉向柱鎖導致方向盤被鎖死。汽車點火鑰匙裡集成有轉向柱鎖，但是關閉鑰匙並不會觸發轉向柱鎖止，因為鑰匙孔裡有個限位杆在限制鎖舌，車鑰匙插入鑰匙孔後頂住限位杆不讓它移動，這時候只要車鑰匙沒有拔出那麼即使完全關閉車鑰匙轉向柱鎖也不會啟動。但是車鑰匙向外稍微移動一點就會釋放限位杆，這時候方向盤稍微轉動就會被鎖死。所以說只要關掉鑰匙後不拔出車鑰匙你的方向盤還是不會被鎖死的。但是車鑰匙完全關閉後行駛中的震動很可能使車鑰匙退出從而釋放限位杆導致方向盤被鎖死。這時候需要快速打開車鑰匙就可以解鎖方向盤。

2、對於機械轉向助力的車來說關閉鑰匙後發動機熄火會導致失去轉向助力，這時候方向盤會比較沉，雖說方向盤依然能用，但是巨大的阻力會導致你對方向的控制沒有那麼靈活了。

3、發動機熄火後剎車的真空助力沒有真空源，這時候只有真空助力器裡的真空度夠你使用，這點真空度基本上能讓你正常踩2腳左右的剎車，然後剎車踏板會變得特別重，對於絕大多數司機來說都很難適應。

愛車大家說

如題：有鑰匙的f3已經很早就停產了。開有鑰匙的f3你應該屬於老司機了，應該懂車。但看你的問題你應該是新手，買的二手車。如果你車技好，在可控的範圍內，你這麼做確實可以省油，還省發動機的磨損率。但省那點油可以忽略不計了。再次啟動發動機時，電腦會檢測到是啟動狀態加大噴油量。而且收油帶擋滑行時，發動機轉速不降到1千轉以下是不噴油的。這兩者相加就抵消你關閉發動機滑行省的油了。如別人所說，關閉發動機，所有助力全部停止工作，方向和剎車都會變沉，但這些都在可操作範圍內。需要比平時更大的力氣來打方向和踩剎車。如果你是壯漢可以操作，如果你是女性請從此刻起放棄你的做法。因為這不但省不了多少油還很危險。