丿ZouJunWei丶
柴油車不如以前有勁就是發動機動力下降引起的，冬季難啟動與動力下降有直接關係。柴油發動機動力下降最常見的原因就是供油系統故障、或者缸壓不足導致。
供油系統出故障大體上可以從排氣管煙色來做出初步判斷，如果排氣管煙色正常，不拉黑煙，那證明供油不足。這種情況下也會影響汽車啟動，供油不足導致汽車功率不足，動力受限，勁頭自然也就下來了。供油不暢從高壓泵開始逐級排查，檢查空心螺絲內的濾網是否度塞、隨後檢查柴油濾芯是否堵塞、兩道濾芯都用檢查，做後查油箱內立管是否通暢、管路路是否漏氣、密封墊片是否損壞、吸油管路漏氣真空度被破壞，並不會漏油但是會導致吸油負壓不足，供油自然不暢快。
如果啟動困難，需要打啟動液才能啟動，啟動後煙色不正常、例如排氣筒冒藍煙、白煙、煙氣嗆人有濃濃的柴油味，那麼這個時候應該檢查高壓供油壓力、噴嘴霧化能力。如果高壓泵輸出柴油壓力不足，那麼噴嘴自然是無法噴霧的，柴油不僅不會霧化，而且會呈油滴狀或者水柱狀噴出來，這種情況下難以與空氣混合，因此啟動也很困難。噴啟動液啟動後煙色也會不正常、動力也會不足。可以把噴油嘴拿下一隻，連接高壓油管後測試一下，如果不噴霧則說明高壓油路有問題。這時候應該去校泵試噴嘴。高壓泵內柱塞磨損會導致噴油壓力不足、噴嘴度塞針閥磨損也會導致霧化不良。
帶有增壓器的柴油機動力不足還要檢查增壓器是否工作正常。增壓器介入後高壓泵噴油量會增加，動力會提升。但是如果增壓器壓力不足，則高壓泵也不會增加油量，車輛動力也會下降，但是不會影響啟動性能。大多數增壓器損壞都可以直觀的看出來，打開增壓器進氣膠管，用手指輕輕晃動葉輪，如果有徑向間隙存在證明軸承損壞。也可以用壓力錶測試增壓壓力來判斷。有時候排氣管墊片損壞、漏氣也會導致增壓器壓力不足，洩壓，因此要注意排查外圍零部件。
缸壓不足也會造成發動機無力，不容易啟動。缸壓不足，壓縮比降低，汽缸內溫度也會降低，很難點燃柴油混合氣。缸壓不足有兩個原因，一個是四配套磨損過大、間隙過大，缸內壓力洩露到曲軸箱內。下排氣增加、燒機油。可以從排氣煙色判斷、機油尺高度判斷，缸壓不足的另外一個原因就是氣門封閉不嚴。氣門封閉不嚴同樣會導致汽缸洩壓，車輛動力下降、車輛啟動困難。空濾過髒、長期不更換、有破損，那麼空氣中的灰塵就會直接進入發動機，首先磨損的就是氣門組件、四配套也會磨損、機油也會收到汙染。判斷氣門磨損的土辦法就是把進氣歧管拆下，向進氣門處加註少量機油然後啟動車輛，如果很容易啟動就證明氣門磨損、封閉不嚴。
冬季氣溫低、柴油霧化能力下降，啟動自然要困難一些。而機油流動性也會下降，黏度增高，發動機阻力也會加大。冬季蓄電池電壓降低/容量下降，會導致啟動機功率下降，啟動次數/時間減少。因此冬季柴油車輛啟動要比其他季節困難一些。但是可以通過預熱器提前為發動機預熱來解決，冷卻液溫度升高後發動機阻力降低、汽缸內溫度升高，也就更容易爆發更容易啟動了！
水墨丹青一世情
舊的不去新的不來
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