隨著改革開放和中國經濟的飛速發展，地域經濟的變化非常巨大，而臨靠著中國第一大江的長江經濟帶從重慶到上海，這條經濟帶有著無數的發展機遇，水源充足，水運便利，農業和工商業都能很好的發展，再加上長江出海口跟改革開放的聯繫，使得長江流域經濟發展必然很好。
如今，重慶、武漢、南京、上海四大城市已經是一線甚至超一線。可是在上個世紀初，長江是有五個一線城市，但其中一個，隨著時間推移，它卻逐漸落後成為了一個四線的城市，這個城市就是安慶。
這究竟是為什麼呢？我們先來說說安慶的發展史。
安慶在歷史上作為洋務運動的發起地和第一批工廠引進區域，有中國最早的造船廠跟機械廠，還創立過數箇中國之第一——中國第一臺蒸汽機和第一臺機動船誕生於此，還有非常有名的安慶內軍械所。
那既然能成為當時的一線城市，那麼安慶當時最大的優勢是什麼呢？
是航運。當時的安慶是當時最重要的港口之一，江西和安徽兩大省的物資都在這裡彙集，也就是說安慶當時是兩大經濟命脈之積聚，商業中心城市。這也是歷史上，安慶能夠跟上海等並稱長江五虎的原因。
當然安慶之所以落沒了，肯定是有不足的地方，那究竟是什麼缺陷，讓堂堂一個經濟中心沒落了呢？這一點，就有多重原因導致。
第一，四戰之地，軍事核心。特別是在當時，安慶的經濟發展被太平天國跟湘軍的交戰打亂，作為最晚被湘軍攻克的地方之一，當地的秩序和一些設施被毀壞。
這還不是關鍵，關鍵是產生了一一個大問題——與外國的經濟交流落後了。
由於太平天國戰爭的問題，安慶作為一個大城市沒有及時開埠。所謂開埠，就是打開口岸，跟外國進行交易，清代閉關鎖國，所以這對於清朝是恥辱，但是當時的清代不得不開了一些港口，而安慶錯失了這次機會，相比其他幾個城市，這次給安慶埋下了退後的種子。
因為當時的安慶是湘軍淮軍重要的收入來源，如果開埠，後面所有的經濟收都會通過海關收入清政府囊中，地方軍就沒有飯吃了。所以，曾國藩和李鴻章一直阻止安慶開埠。
因為很多城市都是因為港口開放而發展起來的，比如說對外開放的大上海。
第二，作為一個軍事中心，清政府是不願意讓外國勢力接介入的，當時很多信息都指向安慶是清政府權力護著的一個區域，當時外國人商船不允許上岸不允許拍照。因為其軍事地位的重要，喪失了經濟發展的道路。不能靠岸，就不能做外貿，而此時其他城市在迅速崛起。安慶就此開始落後。直到1902年，安慶半開埠，因為清政府依舊在考慮安慶的軍事地位，不允許外國人在這裡搞租界，設領事館。
民國時期，安慶就已經落後半個世紀，物資很少在這裡經過了，之前的經濟幹線在轉移，很多國家比如漢口以及石家莊的發展讓它們逐漸被重視。鐵路大發展時期，幹線也不願意經過落後的安慶。
安慶可以說在這時已經失去了長江五虎的地位。
而抗日戰爭時期，安慶被攻陷，最後安徽省選擇省會定在了當時發展遠遠不如安慶的合肥市。如今有個說法，安徽集全省之力幫助合肥發展，安慶輝煌不再，甚至不如安徽第二城市蕪湖。
而改革開放前後，安徽由於不靠海，對於當時的江浙地區來說，安徽沒有海洋口岸，因此機會遠遠少於江蘇浙江。
就連當時，中科大的這個最後的大機會，安慶也沒有抓住。當時中科大要遷出北京，原本想遷到河南南陽，當時是困難時期，河南南陽聲稱自己的糧食是養不了這麼多師生的，最後選在了安徽。
原本也是考慮安慶的，安慶也是很高興，舉全市之力來迎接中科大，可是最後學校還是覺得要去合肥，畢竟省會地位還是非常重要的。如今，合肥依託中科大，也成為了科技名城。
就這樣，本是的五虎城市，就這樣慢慢的沒落，讓人惋惜！
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