幽谷山水
駕校一點通
我覺得很值得。
倒車是最能考驗一個人駕駛技術的科目，等你自已拿了駕照，正式開車時你就能體會到了。特別是現在車位如此緊張，車與車停車的間距又小，掌握好倒車技術特別重要。
我是2014年拿上駕照的，剛開始停車都不敢往車多的地方停，為啥呀？停不進去呀，現在到那個停車場車滿為患，為了好出，一般都要求倒進車位，不再是一頭隨便扎進去了，所以學好倒車、側位停車特別重要，一定要學紮實嘍。
記得有一次，我去停車，車位就剩一個了，我本想一頭扎進去，可位置太小，必須倒進去，兩邊都是好車呀，壓力山在，我小心試了幾次，急了一頭汗都沒進去，最後還是在看車大叔的指揮下才倒進去，我那個慚愧呀。回來以後，我在小區練了一下午倒車，之後每次出去到停車場我先找個位置大一些的地方根據駕校老師講的方法慢慢倒進去，這樣一來二去的，還真是熟能生巧，現在我已經不怯倒啦。
希望學車的朋友們一定要學紮實嘍，祝您早日拿上本本喲！
秀秀談汽車
我也是之前幾個月才拿到駕照的，對於這個問題，我從我自己的經歷來說一說。
我練車也主要是花在倒車入庫的，練得差不多了，在開始跑圈，練其他項目的。後邊就去考科二，說起來都不好意思，我考了三次，第五把才考過的。前幾次考試，出問題的項目一直就是坡道定點起步和倒車入庫。最後回來就加緊練習，特別是倒車入庫，記得有一次直接練了半天，四個小時，腳都踩疼了，但是效果真是槓槓的，去考試的時候，因為練得好，心態也好，所以就很順利通過。
所以，我認為題主把時間花在倒庫上是值得的，而且最好各項目都練得很穩定再去，心態發揮都會很好。爭取一次就過了，畢竟補考還要交錢。
桂花釀酒凍酸奶
馬頭牆說車，公平公正客觀，很高興回答樓主的問題
科目二統稱為小路考，科目三大路考，相對科目三的開放化道路考試，科二封閉式的考試環境更容易通過，對考生面對突發情況的處理要求低，我們練習科二的時候大多在十天左右，以我為例，當時練習科二總共用了一週，但是之前教練讓我練習了三天的離合，一直踩離合達到他的標準才讓我接下來學習其它項目，個人感受最難的確實是倒車入庫，然後是定點起步跟側方停車了，至於S彎跟直角轉彎，如果前面兩個練習不好也沒辦法去進展下一步
七天單單練習倒車入庫就學了將近四天，也是教練教學中的重點，考試會分為左右庫進入，貌似看著很簡單，但是對於汽車把控能力不佳沒有方向感的學員來說這無疑是噩夢，倒車入庫對於學員的方向判斷以及調整能力要求比較高，雖然我們看教練開很簡單，但是自己上手在緊張的學習中難免會有所生疏，況且中途也不能停車，左右倒庫就相當於同時進行兩個考試項目，相對科目可想而知了
坡道定點起步不用多說了，開始離合沒有練習好的同學一定深有感觸，不是溜坡就是熄火還是就是上坡定點時油門的把控力度，要不過了點位掛了也是不合格，前期的基本功一定要練習好
最後一個項目側方位停車往往會被忽視，在我看來它僅僅比倒車入庫稍微簡單那麼一點，點位的角度以及打方向的時間一定不能晚了，要不給你修正的機會都沒有，雖然是最後一步但是大家依舊要注意，整個科二用兩個字形容就是離合，掌握了離合離成功就勝利了一辦，至於S彎跟直角都出問題的同學我只能說可能對車子的方向太不敏感了，多練習吧，希望我的回答對樓主能夠產生幫助
馬頭牆說車
駕駛培訓科目二練習，其實就是一個熟練基礎+牢記點位的過程。一般來講，第一二節課的時候，教練會傳授轉向盤的操作和運用離合器控制車速的技巧。只有學友達到了車速和方向的完美結合，基礎才算是達標。但是，絕大多數教練都不會專門的抽大量時間來進行基礎練習。所以說就會讓學友在熟悉基礎後進入倒車入庫的練習，在反覆訓練的過程中，可以提高學友幾個方面的能力：
1.行駛過程中，速度和方向的配合能力。這點只要掌握好了，實際上後邊的四個考試項目達到考試水平，也就是兩三個小時的事兒。
2.車身拉正或與邊線平行的判斷控制能力。主要是為後邊進入側方位、曲線、直角考試訓練項目打基礎。
3.右邊車身與邊線保持30cm的修正和判斷能力。車輛倒車入庫以後，兩邊距離勻稱的話，剛好一邊就是30cm。主要是為上坡定點與起步考試項目做鋪墊。
總而言之，絕大部分科二的訓練時間放在倒車入庫培訓的主要目的就是：一邊強化轉向和速度的基礎訓練；一邊為後邊的四個科目打基礎。所以說，練好倒車入庫也就完成了科目二80%的培訓。踏踏實實的練吧，祝一次性通過考試！
希望我的解答能幫到你，也歡迎朋友們點評，指正和補充。
駕學導師
科目二最難的項目是什麼呢，我想十個裡面有八個都會說是倒車入庫，把車往前開不難，難得是往後倒，受到視野的影響，我們往前開時，前方的所有情況都在我們的視野之內，而後方的視野，在教練車上，我們只能通過兩個後視鏡和一箇中央後視鏡來判斷。而通過這些能看到的視野大概只有30%左右，儘管我們買的車多數都有倒車影像功能，這樣可以大大提升我們的視野，但是由於視野的不直觀，我們還是很難掌握倒車的技巧，更不能像往前開那樣熟練的去倒車。所以把大多數科目二時間花在倒車入庫上，是很有必要的。
在我們日常的開車中，倒車技能是我們必須要掌握的技能，尤其是對於現在停車難，停車位緊張的城市狀況。想一想，如果你好不容易找到一盒給你一個較為狹小的車位，倒了很久倒不進去，你會不會很著急，再加上如果此時有車需要通過，那就更得著急了。
非專業愛車小兵
值。
倒車入庫是5項中最難的，花最多的時間也是合理的。但學員長期學習倒庫這一項，難免會擔心其它4項的學習不紮實。覺得教練不想教，或者是拖時間，那麼倒車反覆練習到底是因為什麼呢？
首先，科二的5項考試都要用離合來控制車速，壓離合對於接觸學車的學員來說，是個陌生，而且又有一定難度的技巧。練離合最好的選擇就是倒車入庫，因為倒庫過程中，如果離合壓得不好，車速就容易過快，學員在回方向時，就很容易錯過時機，相反，如果速度過慢，就有可能被電腦判定中途停車。所以，倒庫就是在練習掌握離合，控制車速。
其次，曲線行駛和直角轉彎由於難度低，所以沒有必要反覆練習。如果要說還有哪一項和倒庫一樣難，那就是坡道考試了。坡道考試對離合的要求更高，所以倒庫不學好，坡道的狀況往往更加危險。至於側方停車，如果倒庫練好了，側方的難度明顯會小得多。
最後，倒庫有一個修正車身方向的問題，也就是在方向打早或者打晚後，如何調整，這對於學員培養車感有很大幫助。
綜上所述，科二花大量時間練倒庫，有助於學好其它小項，等到你對倒庫已經熟悉了，教練自然會安排其它的學習內容。所以，大家要重視倒庫，加油！
新司機必備寶典
肯定值得，我也是剛拿駕校不久，可以分享一下我的經驗，科目二練車的第一個項目就是倒車入庫，時間也是練的最長的，倒車入庫要看準點位，擺車的位置和什麼時候打方向非常關鍵，還要判斷車身與庫邊的距離，怎樣調整方向讓車能夠順利的進入庫內並且不壓線，如果學會了怎麼調整方向，那麼將會在後面的直角轉彎和側方位停車中的訓練中比較容易的去調整，所以非常關鍵哦。
與寶貝最美的遇見
完全值，倒庫如果練好了就可以說科二大部分知識點都掌握了，因為倒庫基本涵蓋了整個科二所有項目知識點，比如說看點，離合器掌握，方向盤打法，方向微調，基本功練好了，後面側方、坡道、s彎、直角轉彎相對來說都會簡單許多。因為都貫穿著離合器的掌握、看點、方向盤的打法、微調等。
在水一方的人
你好，很高興回答你這個問題。
在駕校練車時，教練通常都會讓你主練倒車入庫，這個是有很多原因的：
1：倒車入庫的點位比較多需要注意的事項也比較多，熟悉了倒車入庫，會使你練車的時間大大縮短;
2倒車入庫作為科目二最難的一項，他涉及到了其餘四項裡面的三項(半坡起步除外）練好倒車入庫，對你對方向盤的掌握有很大幫助；
3倒車入庫的流程請詳細查詢某APP，我在這要說的是！！！
在駕校學習的倒車入庫技巧，僅僅能使你通過考試，真正上路的話實用性不及百分之三十（路上不會畫那麼多線給你參考）所以請大家考試之後千萬別上路，在小路上先熟悉一下，避免造成交通事故。謝謝大家
