近日，澳大利亞航空公司完成了一次最長的不間斷商業客運航班飛行，他們也藉此研究了超長距離飛行對飛行員、機組人員和乘客的潛在影響。
據報道，這架載有49人的波音787-9夢幻客機從紐約飛往悉尼，全程共計1066英里（1716公里），耗時約19小時16分鐘。
澳洲航空集團首席執行官艾倫·喬伊斯說：“這對航空業來說是一次非常重要的挑戰。希望這是一項常規服務的先驅飛行，這次航行紀錄將加速發展人們從地球一端飛到另一端的旅行。”
在這次飛行過程，研究人員對機上所有人員的健康狀況做了跟蹤測試，測試範圍包括監測飛行員的腦電波、褪黑激素水平和警覺性的變化，以及乘客的身體健康變化。
喬伊斯補充道：“我們知道超長距離飛行會帶來一些額外的挑戰，但隨著科技的發展，我們可以一次性飛得更遠，日後這會逐漸成為常態。我們正在做的遠距離飛行研究，應該會給我們提供更好的發展策略，讓我們在整個飛行過程中提高舒適度和幸福感。”
下一次這樣的遠距離試飛將在11月進行，澳航將嘗試從倫敦連續飛往悉尼。而在今年年底之前，還將有另外一次從紐約飛往悉尼的嘗試。
澳航表示，他們希望在2022年或2023年之前，開通澳大利亞東海岸三座城市——悉尼、墨爾本和布里斯班到紐約和倫敦的直飛航班。
澳航的一名機長肖恩·戈爾丁說：“總的來說，我們對遠距離飛行的進展非常滿意，我們需要一些數據來幫助評估如何將這項長途服務變成常規服務，這種感覺很棒。”
悉尼大學查爾斯·帕金斯中心和莫納什大學警惕性、安全性和生產力合作研究中心的研究人員參與了這次研究。莫納什大學警惕性、安全性和生產力合作研究中心是一個由澳大利亞官方支持的科學項目。
在這次測試中，在主艙的乘客都將佩戴著監控設備，查爾斯·帕金斯中心的專家將研究他們的“健康、心理和生物鐘”如何受到一系列變量的影響。包括機上的燈光、食物和飲料、運動、睡眠模式和機上娛樂。
另外，機上人員還要在飛行前和飛行後的兩週內每天記錄飛行日誌，以記錄他們的感覺以及他們是如何應對時差反應的。而且飛行員和機組人員還要寫睡眠日記，駕駛艙裡安裝了攝像頭，以觀察飛行員的警覺性。
悉尼大學查爾斯·帕金斯中心的學術主任斯蒂芬·辛普森教授表示，“研究發現，人們對時差反應的體驗似乎大相徑庭。我們需要更多的試驗來研究是什麼導致了時差反應和旅行疲勞，這樣我們才能嘗試減少長途飛行對機上人員的影響。”
“所以，我們還有很長的路要走，才能真正瞭解機上各種各樣的影響因素——包括營養、水合作用、鍛鍊、睡眠和光線，如何合理調整這些因素，從而實現最大的益處。”
這次飛行過程中，莫納什大學的科學家們把重點放在了機組人員身上，詳細記錄了他們飛行前、飛行中、飛行後的褪黑激素水平，並研究飛行員設備上記錄下來的腦電波數據。
最後，澳航在一份聲明中表示，這些信息將與民航安全局共享，可以幫助他們瞭解並建立針對超長距離航班的監管要求。
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