【太平洋汽車網 導購頻道】15萬級別的合資車型是很多年輕人選擇人生第一臺車時首先考慮的範圍,而在這個價位的車型,誰能夠做到外形又靚麗,駕駛起來又不無聊,同時還能兼顧日常使用所需的空間,那你就有了很大的贏面。
在15萬上下的合資緊湊型轎車裡面,思域無疑是最受歡迎的一個,它具備了上述幾項優點,同時還有7秒破百的加速能力,可以說十分均衡了。但除了思域,走運動路線的還有很多值得你關注的車型,比如一上市就熱銷的現代菲斯塔,還有剛上市的全新一代馬自達3 昂克賽拉。今天我們就拿這兩款車來對比一下。
外觀對比
以簡為美VS強調設計
思域的外形無疑是很成功的,完美詮釋了現下審美潮流對“運動”這兩個字的定義。不過滿大街跑的它可能已經讓你對它審美疲勞了,全新馬自達3的到來為這個市場注入了新的血液。
全新馬3的魂動設計講究“以簡為美”,全車表面沒有采用複雜的各種線條來強調設計感,但細節之處的用心讓它不失精緻,這也是馬自達能夠圈粉的一個因素。而菲斯塔則完全是另外一種風格,誇張的大嘴賺足眼球,側面的凌厲的兩道脊線盡顯鋒芒,而最性感的是平滑的溜背造型和尾廂上的小翹尾,極具特點的菲斯塔同樣備受熱捧。
馬自達3在車身尺寸上每一項數據都大於菲斯塔,但車長和寬度相差微乎其微,高度方面,看上去明顯更低趴的菲斯塔僅比馬自達3低了20mm,軸距方面,馬自達3則有26mm的優勢。
內飾對比
精簡不失美感VS運動氛圍十足
馬自達3的內飾設計感依然非常注重去裝飾化,整個內飾絕不使用任何沒有實用意義的花俏設計,繼續貫徹以駕駛為上的原則。而菲斯塔的內飾,則在視覺上大大調動了人們對運動和性能的聯想,平底的方向盤、遍佈的紅線點綴、紅色的安全帶,都將運動氛圍推至高點。
菲斯塔頂配車型的配置非常豐富,不僅有全套的主動安全系統,還有座椅加熱/通風、後視鏡加熱、PM2.5過濾裝置等配置,相當下本。全新馬自達3也配備了主動安全系統,但比菲斯塔少了疲勞駕駛提醒,但馬自達3配備了膝部安全氣囊、倒車動態提醒、主動進氣格柵、HUD抬頭顯示、電動座椅記憶、感應雨刷等配置都可以說令人驚喜。
空間對比
兩者水平相當
馬自達在空間方面的短板並沒有在全新馬自達3上得到明顯的改善,前後排的乘坐空間都只能說夠用,好在儲物空間還算豐富和順手。相對而言菲斯塔雖然軸距稍短,但後排腿部空間反而寬裕一點,接近純平的地板對中間乘客也很友好。
動力&操控對比
彎道王子VS動力猛獸
在全民渦輪化的時代,馬自達依然堅持自然吸氣,執著得讓人感動。全新一代馬自達3昂克賽拉的動力相比上一代車型沒有什麼變化,同樣提供1.5L和2.0L兩種動力,最大功率分別為86kW(117PS)和116kW(158PS),兩者都匹配6AT變速箱。
菲斯塔則全系渦輪化,提供兩種排量三種動力,1.4T最大功率為103kW(140PS),1.6T低功率版最大功率為140kW(190PS),1.6T高功率版最大功率為150kW(204PS),全系均匹配7速雙離合變速箱。動力輸出方面比馬自達3強了不少。
全新一代馬自達3底盤最大的變化就在於將上一代車型的多連桿獨立後懸掛改成了扭力梁非獨立懸掛,使得它作為一款主動操控的車型受到了各種質疑,但實際體驗下來,全新馬3在彎道中的動態表現依然很優秀,操控性沒有受到犧牲,不過後排乘坐的舒適性還是打了一點折扣。
菲斯塔則是採用了前麥弗遜後多連桿式四輪獨立懸掛,不過它的調校十分運動化,減震系統偏硬,同樣是為了彎道操控極限而犧牲了一些舒適性。如果你追求更有樂趣的操控,想必也不會介意這一點小不足。
馬自達3搭載了自家引以為傲的GVC加速度矢量控制系統,這套黑科技是馬自達3操控靈活富有樂趣的法寶,它能讓車身在激烈運動中更加穩定更有循跡性。
菲斯塔雖然沒有GVC這樣的技術加持,但原廠自帶的運動排氣轟轟作響,不用動手去改裝就有足夠的性能味,這在同級別車型中也是絕無僅有的。關鍵是這套排氣的聲音還頗有質感,小編本人是很鐘意的,不過對於後排乘客來說,幾乎是個噩夢。
總 結
現在人們買車,尤其是年輕人,特別在意一輛車的風格調性給車主所帶來的價值認同。在選擇運動型轎車的時候,很多人會考慮思域,但實際上思域只是造型運動感和動力很強,底盤是偏舒適的。相比之下,馬自達3和菲斯塔對運動的追求會更加徹底,從外形和運動氛圍的營造上,菲斯塔更加會撩人,而全新馬自達3則是保持著馬自達一貫的彎道操控品質。如果你想買一臺運動轎車,不妨從這兩款車中去考慮。(圖/文:太平洋汽車網 陳燁)
<table><tbody>車型參數配置對比 |
● 標配○ 選配- 無 |
車型圖片: | | |
車型信息: | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尊版 | LA FESTA菲斯塔 2019款 280 TGDi 智尊版 國VI |
官方價: | 16.89萬 | 15.48萬 |
廠商: | 長安馬自達 | 北京現代 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2019-09 | 2018-10 |
發動機: | 2.0L L4 | 1.6T L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 158 | 204 |
最大扭矩(N·m): | 202 | 265 |
電動機最大馬力(PS): | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
電池充電時間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
變速箱: | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4662×1797×1445 | 4660×1790×1425 |
軸距(mm): | 2726 | 2700 |
最高車速(km/h): | - | 220 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 7.6 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
實測油耗(L/100km): | - | - |
實測續航里程(km): | - | - |
實測快充時間(小時): | - | - |
實測慢充時間(小時): | - | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.8 | 6 |
電池保修時間: | - | - |
工信部純電續航里程(km): | - | - |
充電時間: | - | - |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4662 | 4660 |
寬度(mm): | 1797 | 1790 |
高度(mm): | 1445 | 1425 |
軸距(mm): | 2726 | 2700 |
前輪距(mm): | 1568 | - |
後輪距(mm): | 1581 | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | - | 1385 |
車門數(個): | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | 53 |
行李廂容積(L): | - | 475 |
行李廂最大容積(L): | - | - |
行李廂內部尺寸(mm): | - | 1120×1050×510 |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | P5 | G4FJ |
排量(mL): | 1998 | 1591 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 158 | 204 |
最大功率(kW): | 116 | 150 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 202 | 265 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000 | 1500-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 13 | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | Dual S-VT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 | 鋁合金 |
排放標準: | 國VI | 國VI |
電動機型號: | - | - |
電機類型: | - | - |
電動機最大馬力(PS): | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
後電動機最大功率(kW): | - | - |
後電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
驅動模式: | - | - |
驅動電機數: | - | - |
電機佈局: | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
工信部純電續航里程(km): | - | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
擋位個數: | 6 | 7 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
後製動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 215/45 R18 | 225/40 R18 |
後輪胎規格: | 215/45 R18 | 225/40 R18 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T125/70 D16 | T125/80 D16 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.75 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● 胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ●前排 | ●前排 |
併線輔助: | ● | ● |
車道偏離預警系統: | ● | ● |
車道保持輔助系統: | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● |
道路交通標示識別: | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | ● |
夜視系統: | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/後排側氣囊: | 前● / 後- | 前● / 後- |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 後● | 前● / 後● |
前排膝部氣囊: | 主● / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防護系統: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
行車自動落鎖: | ● | - |
遙控升降車窗: | ● | - |
遠程啟動: | - | - |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
巡航系統: | ●自適應巡航 | ●自適應巡航 |
前/後雷達: | 前○ / 後● | 前● / 後● |
泊車影像系統: | ●倒車影像 ○360度全景影像 | ●倒車影像 |
車側盲區影像系統: | - | - |
倒車動態提醒系統: | ● | - |
駕駛模式切換: | - | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 |
發動機啟停技術: | ● | ● |
自動泊車入位: | - | - |
自動駕駛輔助: | - | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
天窗類型: | ●單天窗 | ●單天窗 |
天窗尺寸(mm): | 390×730 | 460×780 |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
電動後備廂: | - | - |
後備廂感應開啟: | - | ● |
電動後備廂位置記憶: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
主動進氣格柵: | ● | - |
方向盤材質: | ●皮質 | ●皮質 |
方向盤調節範圍: | 上下+前後 | 上下+前後 |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● |
方向盤加熱: | - | ● |
方向盤記憶: | - | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
全液晶儀表盤: | - | ● |
液晶儀表盤尺寸: | 7英寸 | 7英寸 |
HUD抬頭數字顯示: | ● | - |
車載行車記錄儀: | - | - |
手機無線充電: | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | - |
前排座椅高低調節: | ●駕駛席 | ●前排 |
前排座墊傾角調節: | ●駕駛席 | ●前排 |
前排腰部支撐調節: | - | ●駕駛席 |
前排肩部支撐調節: | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副- | 主● / 副● |
副駕駛席座椅後排電動可調: | - | - |
後排座椅調節: | - | - |
後排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | ●駕駛席 | - |
前/後排座椅加熱: | 前- / 後- | 前● / 後- |
前/後排座椅通風: | 前- / 後- | 前● / 後- |
前/後排座椅按摩: | 前- / 後- | 前- / 後- |
後排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - |
座椅佈局形式: | - | - |
前/後座中央扶手: | 前● / 後● | 前● / 後● |
後排杯架: | ● | ● |
空調調節方式: | ●自動 | ●自動 |
溫度分區控制: | ●雙區 | ●雙區 |
後排獨立空調: | - | - |
後座出風口: | ● | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● | ● |
車載空氣淨化器: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
近光燈光源: | LED | LED |
遠光燈光源: | LED | LED |
自適應遠近光燈: | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | - | - |
前大燈雨霧模式: | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
大燈延時關閉: | ● | ● |
車內氛圍燈: | - | - |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - |
後視鏡電動調節: | ● | ● |
外後視鏡加熱: | ● | ● |
後視鏡電動摺疊: | ● | ● |
後視鏡鎖車自動摺疊: | ● | - |
後視鏡倒車自動下翻: | - | - |
後視鏡記憶: | ● | - |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 內- / 外- |
後風擋遮陽簾: | - | - |
後排側遮陽簾: | - | - |
後排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
後雨刷: | - | - |
感應雨刷: | ● | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 8.8英寸 | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 |
GPS導航系統: | ○ | ● |
實時路況信息顯示: | ○ | ● |
手機互聯/映射: | ●CarPlay ●CarLife | ●CarLife |
車聯網: | - | ● |
道路救援呼叫: | - | - |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統 ●電話 | ●多媒體系統 ●導航 ● 電話 ●空調 ●天窗 |
手勢控制: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
車載電視: | - | - |
後排液晶屏: | - | - |
後排中央控制系統: | - | - |
接口類型: | ●USB ●SD | ●USB |
220V/230V電源: | - | - |
後備廂12V電源接口: | - | - |
CD/DVD: | - | - |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 標配:8 | 標配:6 |
主動降噪系統: | - | - |
備註: | - | - |
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