03.07 朗逸plus1.5自舒和新寶來1.5自動精英相比，這兩款車該怎麼選？

2020-03-07 03:03:27 佚名

蘇黎世仔仔

首先感謝悟空問答提供平臺，讓我們互幫互助解決問題！

朗逸和寶來都是基於大眾全新的MQB平臺打造，算是南北大眾的姊妹車型，兩車都是中國特供車，不算是純正的德國沃爾夫斯堡出品，不過沒關係。朗逸plus1.5L自動舒適版和寶來1.5L自動精英版相比，強烈建議選擇新寶來！

外觀方面，寶來被稱為“駕駛者之車”，強調運動風格，中控臺是偏向駕駛員一側的設計，主打年輕人市場；而朗逸的外形內飾都是比較成熟穩重給人四平八穩的感覺，偏向家用，走的是精品家轎的路線。三大件方面，兩車用的都是同一發動機同一變速箱以及同一底盤，只是兩車的底盤調校略有不同，朗逸懸掛會軟一點，適合家用舒適；而寶來懸掛支撐性會好點，在保留舒適的同時還帶有一定的駕駛樂趣。

售價方面，朗逸的廠商指導價為14.29萬，寶來的廠商指導價為14.08萬，兩車價很接近。但在實際的售賣過程中，朗逸由於銷量逆天的原因（朗逸18年賣出約48萬輛，寶來賣出約25萬輛），價格堅挺，目前優惠力度很小，而新寶來需要打出銷量，目前終端優惠力度很大，寶來的實際裸車成交價普遍要比朗逸低一萬塊錢。

配置方面，寶來比朗逸更豐富，比朗逸多了定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質方向盤、腰部支撐調節、自動空調、溫度分區控制，此外還能選裝前排座椅加熱、中控彩色大屏和手機互聯功能。

朗逸只比寶來多了中控彩色大屏和手機互聯功能，並且不支持選裝上述寶來可選裝的功能。

總結:作為三大件完全一樣的兩款產品，廠商指導價極為接近的情況下，寶來有著更優惠的價格，更豐富的配置，怎麼能不選它呢。

如果您有什麼選車用車難題，歡迎各位網友在評論區下方留言補充，我們一起來討論或者關注我，私信我，我會一一回復大家的。

有一車言

全新寶來的乘坐空間跟朗逸基本一致，都超過了它們的競品，對於家用來說完全足夠了。跟全新朗逸相比，全新寶來的後排有扶手，這是朗逸所不具備的，而朗逸的座椅有打孔設計，寶來則沒有，所以在後排乘坐舒適性上，兩車各有優勢。

全新寶來和朗逸都是有1.5L自然吸氣和1.4L渦輪增壓兩種動力規格的車型可選，其中1.5L發動機匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，而1.4T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。1.4T發動機的動力儲備還是挺不錯的，尤其是轉速過了1700rpm後，還能給你帶來點兒小小的驚喜。經濟、標準和運動三種駕駛模式的區別主要體現在動力響應和變速箱換擋邏輯上，動力響應速度依次加快，在運動模式下變速箱經常保持在相對較低的擋位，以保證充足的動力輸出，而切換至經濟模式後，變速箱總是早早地完成升擋，並保持在相對更高的擋位，以換取最佳的燃油經濟性。

最後全新寶來的懸架結構跟老款一樣，依舊採用前麥弗遜加後扭力梁的組合，它的底盤結構跟全新朗逸幾乎完全一致。

最後寶來和朗逸除了外觀和其他部分不太一樣，發動機，底盤，變速箱三大件都是一樣的寶來為啥總是被上汽大眾的朗逸打的不著邊呢？結果可能就是上汽大眾的營銷手段確實比較厲害吧，或多或少的也可能是因為之前的寶來簡配隔熱瓦，速騰懸掛短軸，把一汽的名聲給搞的不太好，個人其實很看好寶來，性價比高朗逸半條街。

小志微說車

一個是肉中王，一個王中肉，都是大眾為國人精心打造的特供高級車，1.5L動力可以提高駕駛員的耐心和愛心，大眾高級的吸能設計，也充分保護了其他車輛的安全，必須給予表揚。不過最近聽說大眾推出了購新車贈頭盔的活動，值得關注。

流星蝴蝶劍138

當然寶來了，寶來比朗逸便宜多了配置還多一點，朗逸以為銷量排第一所以價格高優惠沒寶來大

天上火々～々』

做車品多年，接觸過各車型的車主，我來說說吧，僅代表自己的看法…

寶來和朗逸，是上汽和一汽不同車企推出的同級別車，而且三大件，發動機，底盤，變速器也都差不多，但是一汽比較趨向德國原裝設計，上汽比較趨向自己設計向中國市場妥協的原則，例如邁騰和帕薩特，邁騰比較趨向德國原裝設計，帕薩特是根據中國市場，上汽重新設計的…再一個配置方面，我覺得上汽的配置一般比一汽的配置略豐富一些

個人覺得朗逸plus的價位選擇中低配速騰更理智，畢竟速騰定位高於朗逸和寶來，而且速騰是獨立懸掛，行駛質感還有操控性，穩定性都不是朗逸，寶來能比的…

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都是同一家族的兄弟，既然基因都一樣，那我們就看臉看身材看性格來選喜歡的吧。朗逸是兩眼無神又喜歡穿西裝的鄉土企業家，有點土但架不住在村裡大家還是覺得他挺能賺錢，衣著光鮮，就是喜歡擺譜。寶來是在省城打拼的小白領，精氣神十足，平時也愛健身，就是性格比較倔，像去喜宴這種大場合還是大哥朗逸比較能唬人，關鍵是寶來賺錢不多，自然也沒這麼受追捧。如果是你，會選誰呢？